Ответы экспертов

Требуется ли защита существующего промыслового трубопровода при его пересечении проектируемым подъездом без усовершенствованного покрытия?

30 октября 2025 в 14:00

При пересечении проектируемым подъездом к узлу запорной арматуры без покрытия дорожной одеждой существующего промыслового трубопровода требуется ли переустройство этого трубопровода (устройство защитного футляра) или иная защита?

Согласно п. 10.3.10 ГОСТ Р 55990-2014 для участков переходов трубопроводов через автомобильные дороги (временные и постоянные переезды, подъезды к узлам запорной арматуры, разворотные площадки, зимние автодороги) с усовершенствованным покрытием капитального и облегченного типов, выполняемых без устройства защитных футляров, следует на расстоянии не менее 15 м в обе стороны от подошвы насыпи или бровки земляного полотна дороги предусмотреть защиту трубопровода от падения транспортных средств одним из двух способов:

  • увеличения заглубления трубопровода (не менее 1,7 м до верха трубопровода);
  • укладкой железобетонных плит над трубопроводом.

Поскольку ГОСТ Р 55990-2014 не распространяется на существующие трубопроводы, а вышеупомянутый пункт 10.3.10 не отражает в полном объеме требования к пересечению трубопровода проездом без усовершенствованного покрытия, есть ли необходимость в защите такого трубопровода?

Ответ

ГОСТ Р 55990-2014 в общем случае применяется на добровольной основе (ч. 1 ст. 26 ФЗ № 162 от 29.06.2015).

В целях ТР № 384-ФЗ от 30.12.2009 применяется СП 284.1325800.2016 «Трубопроводы промысловые для нефти и газа. Правила проектирования и производства работ» (включен в Реестр требований, то есть, в соответствии со ст. 5, 6 ТР № 384 выполнение его требований обеспечивает безопасность сооружений).

В СП 284.1325800.2016 требования к переходам трубопроводов через автомобильные дороги приведены в подразделе 10.4. В нем в п. 10.4.1, в частности, указано:

«Пересечение трубопроводами автомобильных дорог допускается выполнять через тело насыпи с учетом требований СП 34.13330 и при выполнении следующих условий: …

  • укладка железобетонных дорожных плит в пределах проезжей части для защиты трубопроводов от механических повреждений (для автомобильных дорог с низшим и переходным типом дорожных одежд)».

Если объект существовал до вступления в силу ТР № 384, то в соответствии со ст. 42 этого регламента его требования, а значит и требования СП 284.1325800.2016 на такой объект не распространяются вплоть до его реконструкции или капитального ремонта. Исходя из приведенной вами информации, подобные работы подпадают под определение капитального ремонта линейного объекта (п. 14.3 ст. 1 ГрК № 190-ФЗ от 29.12.2004); соответственно, требования СП 284.1325800.2016, который распространяется в т. ч. на капитальный ремонт, следует выполнять.


Комментарии

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите на сайт, чтобы оставить комментарий.

По теме этого документа