Минимальная толщина грунта естественного основания в НТД не регламентируется, поскольку однозначно не определяет способность воспринимать нагрузку от конструкции дорожной одежды.

Это подтверждают приведенные ниже определения.

в СП 78.13330.2012:

• «3.42 дорожная одежда: Конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно»;

в ГОСТ Р 59864.1-2022:

• «3.4 естественное основание земляного полотна: Массив грунта в условиях естественного залегания, предназначенный для возведения на нем земляного полотна»;

в СП 34.13330.2021:

• «3.32 основание выемки: Массив грунта в условиях естественного залегания ниже границы рабочего слоя.
• 3.33 основание насыпи: Массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя».

Таким образом., нагрузку от транспортных средств воспринимает дорожная одежда и передает ее на земляное полотно. А естественное основание – это массив грунта ниже рабочего слоя, на котором возводится земляное полотно. К естественному основанию приводятся определенные требования в СП 34 и в СП 78, в частности, необходимости уплотнения. При этом норм глубины уплотнения основания не приводится.

В СП 78 в подразделе «7.2 Подготовка основания земляного полотна» указано:

• «7.2.6 Уплотнение основания насыпей и выемок на требуемую глубину следует проводить непосредственно перед устройством вышележащих слоев. Если требуемая глубина уплотнения превышает толщину слоя, эффективно уплотняемого имеющимися средствами, лишний слой грунта снимают, перемещают на другую захватку или во временный кавальер и уплотняют нижний слой, затем удаленный грунт возвращают на уплотненный нижний слой основания и уплотняют до требуемой плотности».

То есть, главное в результате уплотнения основания достичь требуемой плотности, а «требуемая глубина» в данном случае – это проектная толщина слоев, воспринимающих нагрузку. Способы уплотнения приведены в СТО НОСТРОЙ 2.25.23-2011.

Расчетные же характеристики, как указано в п. 7.22 СП 34, определяются для рабочего слоя в комплексе с дорожной одеждой.