Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 84.13330.2016 направлена на реализацию требований Федерального закона № 384-ФЗ, актуализацию нормативных ссылок, устранение избыточных и дублирующих требований и уточнение требований к производству работ при строительстве и реконструкции трамвайных путей.

Внедрение изменений позволит применять актуализированные и согласованные требования к производству работ по строительству и реконструкции трамвайных путей. Ожидаемый социальный эффект заключается в повышении уровня безопасности, надежности и качества выполнения работ на объектах трамвайной инфраструктуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Разработка проекта изменения № 2 СП 543.1325800.2024 направлена на актуализацию требований к строительному контролю, повышение уровня гармонизации нормативных требований, приведение к единообразию методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки, а также на цифровизацию.

Работа проводится в рамках плана (дорожной карты) по оптимизации исполнительной документации, направленного на установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации, уменьшение подписантов и сведений о них в актах, исключение из СП и ГОСТов положений, предусматривающих оформление документов, не входящих в приказ Минстроя России от 16.05.2023 № 344/пр.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 421.1325800.2018 соответствует реализации требований Федерального закона № 384-ФЗ и направлена на осовременивание нормативных требований к эксплуатации мелиоративных систем и сооружений.

Работа проводится по поручению Минстроя России с целью исключения из сводов правил положений, дублирующих положения нормативных правовых актов и регламентирующих административные процедуры, а также оптимизации исполнительной документации и требований к ее оформлению.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Необходимость разработки изменения № 2 СП 419.1325800.2018 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 38.13330.2018 направлена на приведение положений свода правил в соответствие с требованиями Федерального закона № 384-ФЗ и действующей системой нормативных документов, а также на исключение дублирующих и избыточных положений.

Работа проводится по поручению Минстроя России с целью исключения из сводов правил положений, дублирующих положения нормативных правовых актов и регламентирующих административные процедуры, а также оптимизации требований при разработке проектной документации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Положения свода правил распространяются на проектирование и реконструкцию объектов метрополитена и устанавливают требования по защите от шума и вибрации объектов метрополитена.

Необходимость разработки проекта изменения № 1 СП 353.1325800.2017 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Необходимость разработки изменения № 1 СП 323.1325800.2017 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Необходимость разработки изменения № 3 СП 276.1325800.2016 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 октября 2026 года.

Необходимость разработки проекта свода правил обусловлена отсутствием специализированного нормативного документа, комплексно регулирующего проектирование объектов надпутевого строительства и учитывающего их взаимодействие с железнодорожной инфраструктурой.

Техническая эффективность проекта СП достигается созданием комплексной системы требований, учитывающих безопасность, надежность и эксплуатационные особенности объектов надпутевого строительства. Социальная эффективность обеспечивается повышением безопасности пользователей и транспортной инфраструктуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 октября 2026 года.

Необходимость разработки свода правил определяется отсутствием единого нормативного документа, регламентирующего сроки проектирования и нормы продолжительности строительства объектов капитального строительства. Действующие нормативные правовые акты и документы по стандартизации регламентируют состав и содержание проектной документации, однако не содержат положений, устанавливающих нормативную продолжительность ее разработки как измеримого параметра. Отсутствие закрепленной на уровне свода правил методики расчета сроков проектирования не позволяет однозначно трактовать данную категорию ни как технический, ни как экономический норматив.

Использование СП «Сроки проектирования и нормы продолжительности строительства объектов капитального строительства. Методика расчета» позволит обеспечить формирование экономически и технологически обоснованных нормативов продолжительности проектирования ит