Заполнение основной надписи при внесении изменений в рабочую документацию

Сорокин Н.И., добрый день!

Да, согласен. Участвуя во внутренних обсуждениях среди нормоконтролеров, прочитав соответствующие темы на dwg.ru, прихожу к выводу, что многие вопросы так или иначе сводятся именно к тому, какова же схема внесения изменений. Что именно мы делаем: вносим ли изменения вручную или автоматизированным способом, выпускаем ли бумажные подлинники или ДЭ. Я с этого и попытался начать обсуждение.

И по своему опыту могу сказать, что это для многих очень не очевидно.

Проектную документацию с начала прошлого года подаем в ГГЭ в электронном виде, в формате pdf с удостоверяющими листами с кодом MD5. И при закачке файлов используется усиленная электронная подпись ГИПа. В принципе, наверное можно говорить о том, что это ДЭ. Хотя во внутренней СЭД ПД как раз и не учитывается особо (возможно пока). Но при этом, хоть это и файлы, но при этом документация не перестает быть набором томов по смыслу, по оформлению.

РД, как и

...

akostin

Клиент NormaCS, 6 февраля 2020

Островки безопасности на пешеходном переходе п.14.7.14

Добрый день!

Переходно-скоростные полосы.

В СП 396.1325800.2018 в таблице 5.14 указываются параметры для переходно-скоростных полос, причем полоса разгона и торможения одинаковой длины и составляют, например для магистральной дороги 190м.

В СП42.13330. не указаны параметры переходно-скоростных полос и до момента утверждения СП 396.1325800.2018, параметры переходно-скоростных полос для населенных пунктов принимали по "Рекомендациям по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений" по таблице 10.

Значения параметров прямых участков переходно-скоростных полос, указанных в СП 396, теперь, например по полосе торможения, в отдельных случаях превышают больше чем в 2 раза значения параметров, указанных в таблице 10 "Рекомендаций.."

В связи с вышеизложенным вопрос: Учитывая условия проектирование дорог в городе, в условиях существующей застройки можно ли проектировать параметры переходно-скоростных полос опираясь на таблицу

...

sergbuden

Пользователь, 5 февраля 2020

п.5.3.3.10 Расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края павильона

В п. 5.3.3.10 3-й абзац:
Расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона должно быть более 3 м.

Чем обусловлена данная норма? Почему она не соотносится с п. 5.3.3.8 в части:

"В населенных пунктах в стесненных условиях ширина посадочной площадки может быть уменьшена до 1,5 м."

kulagin.aleksandr

Клиент NormaCS, 29 января 2020

Значение минимального расстояния от зданий и сооружений между Складом нефтепродуктов и ГРПШ

Прошу Вас разъяснить, какое и из какого нормативного документа необходимо принять значение минимального расстояния от зданий и сооружений между:

- объектом 1 (Склад нефтепродуктов II категории);

- объектом 2 (пункт редуцирования газа шкафный (ГРПШ)), размещаемый ВНЕ территории склада на открытой площадке.

nail_garipov

Клиент NormaCS, 22 января 2020

Обсуждение: СП 43.13330.2012. Сооружения промышленных предприятий

В соответствии с положением СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» 7.1.4. п.2 пп.2 производство асфальтобетона на стационарных заводах относится ко 2 классу и имеет СЗЗ 500 м.
На сегодняшний день большинство асфальтобетонных заводов являются передвижными, а СЗЗ положением СанПиН для них не установлена. В связи с этим просим разъяснить следующие вопросы.


К какому классу санитарно-защитной зоны (СЗЗ) относятся асфальтобетонные производства, которые имеют мобильную асфальтосмесительную установку?

leonid.kolesov.95

Пользователь, 21 января 2020

Противоречие? (см. графу "Примечание")

Вопрос по внесенному противоречивому изменению в ГОСТ Р 2.106-2019.

В п. 4.2.17.1 нового ГОСТа указано, что если документ выпущен на листах различных форматов, то в графе "Примечание" эти форматы перечисляют в порядке увеличения обозначения.

Это же требование

...

a.akhilbaeva

Клиент NormaCS, 21 января 2020

Обозначение подкрановых балок и технологических кранов

eash_125, добрый день!

Вот этот пункт 4.3

«4.3 В состав проектной документации, разрабатываемой на стадиях "проект" и "рабочий проект" (утверждаемая часть), включают:

  • пояснительную записку, содержащую: выходные проектные данные, основные технико-экономические показатели и характеристики, являющиеся критическими для безопасной и надлежащей эксплуатации; нагрузки и воздействия на металлические конструкции и другие необходимые данные;
  • чертежи общего вида металлических конструкций здания или сооружения;
  • чертежи узлов металлических конструкций;
  • технические условия (при необходимости) - по ГОСТ 23118;
  • расчеты.»

В 2008 году ввели в действие ПП 87 и весь этот пункт ГОСТ 21.502-2007 стал противоречить этому НПА Российской Федерации.

Согласно ПП 87 нет ни «проекта», ни «рабочего проекта» с его «утверждаемой частью».

Состав текстовой части раздела «Конструктивные и

...

Сорокин Н.И.

Разработчик НТД, 20 января 2020

Видеолекция по схемной документации

ГОСТ 2.702-2011 5.4.1 На схеме соединений следует изображать все устройства и элементы, входящие в состав изделия, их входные и выходные элементы (соединители, платы, зажимы и т.д.), а также соединения между этими устройствами и элементами.

Вопрос, можно ли отобразить на схеме соединений выходной соединитель, не имеющий в данном изделии внутренних подключений?

Валентин

Пользователь, 18 января 2020