В СП 113.13330.2012 "Стоянки автомобилей" (не действующий) пункт 1.2 гласил: "Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для ремонта и технического обслуживания автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ".

В СП 113.13330.2016 "Стоянки автомобилей" (действующий) пункт 1.2 изменился: "Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для текущего ремонта (ТР) и технического обслуживания (ТО) автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ, стоянки автомобилей пожарной, медицинской, аварийной служб".

1. Почему исключили стоянки автомобилей пожарной, медицинской, аварийной служб"?

2. Какими нормативными документами нужно руководствоваться при проектировании стоянок автомобилей медицинской службы?

Запросили Роспотребнадзор о пояснении статуса СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, вот их ответ.

В настоящее время СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» (далее - СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03) является действующим нормативным правовым актом.

Вместе с тем сообщаем, что в связи со вступлением в силу постановления Правительства Российской Федерации от 03.03.2018 № 222 «Об утверждении Правил установления санитарно-защитных зон и использования земельных участков, расположенных в границах санитарно-защитных зон» (далее - постановление Правительства Российской Федерации от 03.03.2018 № 222, Правила) определён порядок установления, изменения и прекращения существования санитарно-защитных зон, а также особые условия использования земельных участков, расположенных в границах СЗЗ.

С момента вступления в силу

...

Добрый день!

Переходно-скоростные полосы.

В СП 396.1325800.2018 в таблице 5.14 указываются параметры для переходно-скоростных полос, причем полоса разгона и торможения одинаковой длины и составляют, например для магистральной дороги 190м.

В СП42.13330. не указаны параметры переходно-скоростных полос и до момента утверждения СП 396.1325800.2018, параметры переходно-скоростных полос для населенных пунктов принимали по "Рекомендациям по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений" по таблице 10.

Значения параметров прямых участков переходно-скоростных полос, указанных в СП 396, теперь, например по полосе торможения, в отдельных случаях превышают больше чем в 2 раза значения параметров, указанных в таблице 10 "Рекомендаций.."

В связи с вышеизложенным вопрос: Учитывая условия проектирование дорог в городе, в условиях существующей застройки можно ли проектировать параметры переходно-скоростных полос опираясь на таблицу

Андрей, ФАУ "ФЦС" также согласно с мнением Неравнодушного строителя и подтверждает, что если документ не утвержден никем, никто не может его отменить. Поэтому в системе стоит такой статус, который является наиболее близким по смыслу в нынешней ситуации.

Решили уточнить статус данного документа и есть ли у него замена. Ответ Росавтодора в .pdf и текстом ниже.

Взамен ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» разработаны «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (утв. Распоряжением Минтранса Российской Федерации от 24.06.2002 № ОС-557-р).

Задавали вопрос разработчику ВСН 31-68 по статусу документа и чем небходимо руководствоваться в настоящее время. Ответ ФГУП ГНИ и НИИ ГА "Аэропроект" в .pdf и текстом ниже.

В настоящее время проектирование искусственных покрытий из сборных предварительно напряженных железобетонных плит для аэродромов классов Б, В и других классов ниже указанных, выполняется в соответствии с требованиями СП 121.13330.2012 (раздел «Жесткие покрытия»), ВСН 31-68 не являются действующим документом.

Оксана, добрый день!

Получили ответ ФГБУ ВНИИПО (.pdf) на ваш вопрос, цитируем текстом ниже.

В соответствии с частью 4 статьи 4 Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

НПБ 111-98* «Нормы пожарной безопасности. Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности» распространяются только на АЗС, запроектированные и построенные до вступления в силу СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». При проектировании, строительстве новых и техническом перевооружении действующих автозаправочных станций, предназначенных для приема, хранения моторного топлива и заправки им наземных транспортных средств, следует руководствоваться положениями СП 156.13130.2014.

Кроме того, информация об отмене приказа МЧС России

см новость. http://www.normacs.info/news/59994

В Государственной Думе на круглом столе обсудили практику применения нового «ГОСТ Р 50597-2017», запрещающего размещать нестационарные торговые объекты на тротуарах – киосков, ларьков и т.д. В ближайшее время Росстандарт направит в федеральные органы власти и регионы разъяснения, где будет указано, что газетные киоски под этот ГОСТ не подпадают... Полностью новость можно прочесть здесь http://www.normacs.info/news/59994

Уважаемый администратор. Первоначальный смысл моего обращения состоял в том, что таблица, поименованная как "К таблице№3", по всей видимости, впопыхах была "недоназвана". И как явственно следует из ответа г-на Величко-это так и есть.

В её названии опубликованном в официальных источниках значиться : "К таблице 3 Транспортные развязки(категории дорог II (4 полосы); II(2-3 полосы)".

А должно значиться: "К таблице 3 Транспортные развязки(категории дорог II (4 полосы); II(2-3 полосы)", III, IV, V.

И это, кстати, вытекает из ответа г-на Величко.

Так вот отсутствие этого довеска в названии таблицы дало формальное право клерку от Заказчика объявить проектирование пересечений и примыканий III, IV, V между собой , а также с дорогами более высоких категорий бесплатными.

Т.е. по сути я обращался с просьбой к "Центринвестпроекту" : либо в очередных комментариях к СБЦП дать тот развёрнутый ответ такой какой был написан для меня, либо изменить название

Светлана, добрый день!

Статус такой и есть - привязан к недействующему, не актуализированному документу.

Как раз недавно запрашивали МЧС России, разработчиков данного документа, о его статусе и ответ такой: "... указанные методические рекомендации разъясняют основные положения СП 11-107-98 «Порядок разработки и состав раздела "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" проектов строительства», отмененного приказом МЧС России от 29.07.2013 № 495" (см. письмо ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) от 28.02.2018 № 676-10-5).

Таким образом, документ можно использовать в качестве справочного документа.