Ответ Росстандарта на вопрос: что применять ГОСТ Р 52289-2004 или ГОСТ Р 52289-2019.

В соответствии с принципами Федерального закона «О стандартизации» от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ (статья 4, пункт 2) документы по стандартизации могут применяться на добровольной основе, если они не включены в определенный правительством Российской Федерации перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации.

Данный перечень утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. № 2438-р.

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» вошел в упомянутый перечень и его требования являются обязательными.

С 1 апреля 2020 г. взамен ГОСТ Р 52289-2004 введен в действие, утвержденный приказом Росстандарта от

enginbim, добрый день!

И на этот вопрос ответил Дунаевский Семен Наумович, зам. директора ЦКБА, ответственный секретарь ТК 259 «Трубопроводная арматура и сильфоны»:

"Прочерк в ГОСТ 33259 означает, что для конкретных параметров фланцев (DN PN) исполнение уплотнительной поверхности с неуказанными размерами (прочерками) стандартом не установлено.

Фланцы по ГОСТ 33259 не «могут», а должны изготавливаться по конструкторской документации, особенно на такие высокие давления, о которых Вы написали:

«7.1 Фланцы изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и (или) по КД, утвержденной в установленном порядке».

Исполнение уплотнительной поверхности, отсутствующее в стандарте, делает этот фланец НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ГОСТ 33259, а изготовленным по КД. КД предполагает не только конструкцию фланца и

Прошу также уточнить как пользоваться таблицей 4, если для категории продукта 2 нет категории трубопровода Н.

Максимальный часовой расход не может быть равен суточному расходу (когда люди спят они минимально потребляют воду), потому он и называется максимальным...

Действующий стандарт (ГОСТ 19804-2012 "Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия") ссылается на серию рабочих чертежей 1.011.1-10, выпущенную в 1980-90-х годах и содержит много избыточной информации.
Статус «Серии рабочих чертежей свай» не определен в системе стандартизации РФ. Все это требует пересмотра межгосударственного стандарта на сваи железобетонные цельные заводского изготовления (проект размещен на https://www.normacs.info/projects/8527), что позволит сформулировать общие технические условия для рассматриваемых железобетонных изделий. На базе разрабатываемого ГОСТ заводы-изготовители смогут разработать свой комплект чертежей с учетом имеющегося оборудования и технических возможностей. Это будет стимулировать продвижение инновационных конструкций и технологий изготовления, новых эффективных

Руководитель проектов инженерного центра Ассоциации развития стального строительства, к.т.н. Татьяна Назмеева в рамках рубрики "Эксперты о нормативах" рассказывает о новом, вступившем в силу, нормативном документе - ГОСТ Р 58774-2019 "Стены наружные каркасно-обшивные самонесущие и ненесущие с каркасом из стальных холодногнутых оцинкованных профилей".

На сайте Клуба пожарных и спасателей проанализировали изменение 1 (неопубликованные пока на сайте Ростандарта) https://fireman.club/news/analiz-izmeneniy-k-sp-4-13130-2013/

csee, добрый день!

Укажите, пожалуйста, пункты и что конкретно в них осталось неясным.

Спасибо!

Публикуем обзор стандарта, который нам предоставил непосредственный разработчик: ответственный секретарь ТК 259 «Трубопроводная арматура и сильфоны», зам. директора НПФ ЦКБА, С.Н. Дунаевский.

Вопросы надежности и безопасности технических устройств являются приоритетными при стандартизации различных опасных производственных объектов. А трубопроводная арматура, безусловно, является таким устройством, и именно эти проблемы рассматриваются в новом стандарте.

Стандарт разработан Акционерным обществом «Научно-производственная фирма «Центральное конструкторское бюро арматуростроения» (АО «НПФ «ЦКБА») и Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский институт трубопроводного транспорта» (ООО «НИИ Транснефть»). Стандарт устанавливает правила выполнения работ по оценке технического состояния и продлению назначенных показателей трубопроводной арматуры. Стандарт являетсярмату

В ответе Эксперта (см. письмо Ростехнадзора,посл.абз.) дана ссылка на п.23 приложения 6 ФНиП,где оговорено,в том числе, расстояние между емкостями ЛВЖ и КТПН.РУ как : +++ расстояния определяются проектной документацией. Термин весьма размытый. Прошу дать разъяснение,что понимается под термином "определяются проектной документацией"? Следует ли искать и использовать дополнительные нормы,например,ПУЭ; пользоваться ли опытом эксплуатации оборудования?Чем руководствоваться при выборе расстояний?