Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 361.1325800.2017 продлится до 6 августа 2026 года.

Сформулированные в изменении № 1 СП 361.1325800.2017 гармонизированные с другими нормативными правовыми и нормативными документами требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства направлены на повышение эффективности и качества организации и проведения строительного контроля, обеспечение безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2026 года.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений. Деформации и перемещения мостовых сооружений, возникающие вследствие температурного расширения материала, усадки и ползучести конструкций, давления ветра, временной подвижной нагрузки и других факторов привело к необходимости устройства разрывов основных несущих конструкций (пролетных строений) по длине, для компенсации изменения габаритных размеров пролетного строения.

Строительство многополосных стальных и сталежелезобетонных мостов с большими температурными плетями, имеющими значительные продольные, поперечные и угловые деформации, заставило применять все более сложные конструкторские решения для комфортного...

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2026 года.

В настоящее время в дорожно-транспортной отрасли на автомобильных дорогах общего пользования в процессе строительства (реконструкции), капитального ремонта и эксплуатации дорожных одежд, измерение толщины слоев дорожной одежды как правило, производится разрушающим методом (выбуриванием кернов). В частности, это предписывается СП 46.13330 при операционном контроле устройства асфальтобетонного покрытия. СП 78.13330 предписывает контролировать параметры качества работ по устройству дорожной одежды по каждому укладываемому слою. Для мостов, находящихся в эксплуатации наиболее предпочтительными являются неразрушающие методы контроля, так как согласно ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 августа 2026 года.

В связи со сложившейся ситуацией отсутствия в доказательной базе ТР ТС 014/2011 национальных нормативно-технических документов, регламентирующих правила обследования технического состояния тоннелей, проведение обследования автодорожных тоннелей крайне затруднено, что вызывает риск снижения уровня безопасности движения в автодорожных тоннелях и качества выполнения работ (оказания услуг) по их содержанию и ремонту, а также риск запаздывания выполнения планово-предупредительных работ, что, в свою очередь, не позволяет обеспечивать требуемые межремонтные сроки.

Таким образом, в целях совершенствования технических правил эксплуатации тоннелей, входящих в состав автомобильных дорог общего пользования, и повышения качества производства работ с учетом современного накопленного опыта в области

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 августа 2026 г.

В рамках проекта изменения в ГОСТ Р 59540-2021 внесены изменения, направленные на исправление технических ошибок и неточностей, допущенных в действующей редакции, выявленные в ходе применения стандарта, а также дополнения и изменения, связанные с уточнением положений стандарта, на основании обращений от организаций, внедривших у себя данный стандарт.

Применение измененной редакции стандарта позволит исправить ранее допущенные ошибки для корректного использования перечисленных в стандарте методов в рамках проведения инженерно-геологических и инженерно-геотехнических изысканий для целей проектирования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 июля 2026 г.

Разработка проекта изменения № 1 СП 443.1325800.2019 «Мосты с конструкциями из алюминиевых сплавов. Правила проектирования» осуществляется в соответствии с мероприятиями по совершенствованию технического регулирования в части решения Минстроем России следующих задач по совершенствованию системы технического регулирования:

• актуализация действующих нормативно-технических документов на предмет внедрения передовых технологий и установления ограничений на использование устаревших технологий в проектировании и строительстве;
• принятие новых нормативно-технических документов в строительной сфере, необходимых для осуществления поэтапного отказа от использования устаревших технологий в проектировании и строительстве, в том числе при строительстве трубопроводов.

Ожидаемая

1. ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 августа 2026 г.

Съёмочная геодезическая сеть, несмотря на развитие технологий дистанционного изучения земной поверхности, является важным элементом геодезической основы инженерных изысканий, особенно на закрытых и застроенных территориях.

Применяемые в настоящее время методы создания съёмочной сети, камеральной обработки выполненных для этого измерений и оценки качества полученных результатов разработаны во второй половине двадцатого века и во многом не соответствуют современному уровню развития средств измерений и вычислений, а также требованиям нормативных документов.

В проекте стандарта устранены терминологические неточности, систематизированы и актуализированы требования к технологическим процессам и их результатам, учтены требования действующих нормативных документов.

Проект стандарта разрабатывается с целью повышения эффективности и качества инженерно-геодезических изысканий путём

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2026 г.

Метод электротомографии применяется в электроразведке более тридцати лет и является широко распространенным видом геофизических исследований. В то же время национальный стандарт, описывающий единую процедуру проведения измерений и обработки результатов измерений, в настоящее время отсутствует.

Проект стандарта разрабатывается с целью повышения эффективности и качества инженерно-геологических изысканий посредством применения единого метода измерений применительно к методу электротомографии.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 июля 2026 г.

В настоящее время область применения нормативно-технических документов, содержащих требования по обеспечению доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения (далее – ИМГН), ограничена проектированием нового строительства и реконструкцииобъектов дорожного хозяйства, а также строительством и реконструкцией таких объектов. Однако доля объектов, подлежащих новому строительству и реконструкции в Российской Федерации несопоставимо мала по сравнению с объектами, находящимся в эксплуатации, которыми чаще всего пользуются ИМГН, но в отношении которых минимальные требования к обеспечению доступности для ИМГН отсутствуют.

В целях исключения дискриминации ИМГН на эксплуатируемых объектах, устранения неполноты нормативно-технического регулирования в этой сфере и обеспечения требований законодательства Российской Федерации, необходима разработка национального стандарта, устанавливающегоступ

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 мая 2026 г.

Разработка ПОДД — это комплекс полевых, камеральных и проектных работ, производимых с целью выработки инженерно-технических, технологических, конструктивных, экономических и иных решений, предусматривающих проведение мероприятий по организации дорожного движения, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, а также, при необходимости, повышение эффективности организации дорожного движения (снижение потерь времени при движении транспортных средств и (или) пешеходов).

Нормативные документы на уровне национального стандарта отсутствуют.

Развитие информационных систем диктует необходимость проводить сбор, анализ и обработку данных в электронном виде, а также осуществлять обмен информацией между различными системами. Анализ действующих нормативно-правовых актов, регламентирующих организацию дорожного движения и разработку документации по организации дорожного движения нармат