Гражданское строительство

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по проведению входного и операционного контроля автодорог

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 мая 2020 г.

Остаются незавершенными ряд вопросов, касающиеся необходимости введения единого порядка осуществления входного, операционного и приемочного видов контролей. И если процедура приемочного контроля прописана в соответствующем межгосударственном стандарте, то для завершения регламентирования оставшихся двух процедур, необходимо разработать национальный стандарт, содержащий в себе порядок проведения входного и операционного контролей в рамках процедуры строительного контроля.

Данный стандарт станет логичным дополнением и продолжением как группы межгосударственных стандартов (ГОСТ 32731-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению строительного контроля»; ГОСТ 32755-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению приемки в эксплуатацию выполненных работ» и ГОСТ 32756-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению промежуточнойе

...

NormaCS

Администратор, 25 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по методам испытаний полимерных материалов для гидроизоляции мостов

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 мая 2020 г.

Мостовые сооружения на автомобильных дорогах и их конструктивные элементы, в том числе гидроизоляция плиты проезжей части, входят в комплексную систему жизнеобеспечения и безопасности объектов строительства.

Действующие государственные стандарты не регламентируют методы испытаний полимерных материалов на основе термореактивных смол, применяемых в жидком виде для гидроизоляции плиты проезжей части на мостовых сооружениях.

В условиях отсутствия в практике проектирования и строительства мостовых сооружений единых методов испытаний полимерных гидроизоляционных материалов, применяются методы испытаний, указанные в стандартах организаций различных производителей, а также государственные стандарты, регламентирующие методы испытаний для кровельных гидроизоляционных материалов, которые по определению не отражают особенности работы мостовых сооружений.

Разработка данного ГОСТ Р

NormaCS

Администратор, 25 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по полимерным материалам для гидроизоляции проезжей части мостов

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

Гидроизоляция плиты проезжей части мостовых сооружений на автомобильных дорогах входят в комплексную систему жизнеобеспечения и безопасности объектов строительства. Действующие нормативные документы по гидроизоляции проезжей части мостовых сооружений полимерными материалами не содержат технических требований к самим материалам и специфики их применения.

В таких условиях отсутствия единых требований к полимерным гидроизоляционным материалам для гидроизоляции плиты проезжей части мостовых сооружений для выполнения работ по проектированию и их устройству применяют требования по стандартам организаций или по близким нормативно-техническим документам, например, для гидроизоляции кровель, которые содержат частичные требования к материалам и не отражают всю специфику эксплуатации сооружения.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит

NormaCS

Администратор, 20 марта 2020

Приглашаем обсудить проект Правил противопожарного режима

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 апреля 2020 г.

Новые Правила противопожарного режима разрабатываются в рамках исполнения Плана мероприятий («дорожной карты») по реализации механизма «регуляторной гильотины», утвержденного Правительством Российской Федерации от 29.05.2019 № 4714п-П36.

Проект предполагает исключение избыточных, устаревших и дублирующих требований пожарной безопасности.

Проект заменит существующие Правила противопожарного режима в Российской Федерации.

NormaCS

Администратор, 19 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по техническим правилам содержания линий электроосвещения автодорог

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 мая 2020 г.

Линии электроосвещения являются важными элементами современных автодорог и непосредственно влияют на обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования. Действующие межгосударственные и национальные стандарты устанавливают технические требования и правила применения линий электроосвещения, но не устанавливают требований к самим процессам их содержания.

Данная ситуация может привести к снижению эффективности эксплуатации линий электроосвещения и стать возможной причиной возникновения технических рисков и снижения уровня безопасности и сохранности автомобильных дорог.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит безопасность автомобильных дорог общего пользования.

NormaCS

Администратор, 17 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ПНСТ по методу определения абразивного действия шипованных шин на щебень

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

В настоящее время в северных странах Европы, где в зимний период используют шины с шипами, широкое применение имеет метод определения истираемости щебня «Нордик тест», проводимый в соответствии с европейским нормативным документом DIN EN 1097-9-2014. Данный метод предусматривает испытание зерен щебня в барабане с тремя полками, добавлением определенного количества воды и стальных шаров. Принцип, заложенный при проведении данного испытания, в большей степени моделирует воздействие шипованной резины на зерна щебня применяемого в асфальтобетонных смесях для верхнего слоя покрытия. Данный показатель необходимо учитывать при выборе щебня на стадии проектирования асфальтобетонных смесей для устройства верхнего слоя покрытия дорог в тех регионах Российской Федерации, где в зимний период применяется шипованная резина.

С учетом того, что на большей территории Российской Федерации в зимний период

NormaCS

Администратор, 11 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по тех. правилам содержания светофорных объектов на автодорогах

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

Светофорные объекты являются важными элементами современных автодорог и непосредственно влияют на обеспечение безопасности движения и пропускной способности автомобильных дорог общего пользования. Светофорные объекты представляют собой высокотехнологичные инженерные системы, требующие повышенного внимания со стороны служб содержания. Действующие нормативные документы не содержат технических требований к правилам содержания светофорных объектов.

Данная ситуация может привести к снижению эффективности эксплуатации светофорных объектов и стать возможной причиной возникновения технических рисков и снижения уровня безопасности и сохранности автомобильных дорог.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит безопасность автомобильных дорог общего пользования.

NormaCS

Администратор, 11 марта 2020

Приглашаем обсудить проект изменений ГОСТ по тех. условиям на гибкие бетонные плиты

Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ Р 58411-2019 продлится до 12 мая 2020 г.

В результате введения изменений стандарта ожидается:

  • возможность выбора различных технических решений при реализации гибких бетонных покрытий на основе большего ассортимента за счет взаимозаменяемости продукции;
  • унификация для различных отраслей экономики используемых конструктивных решений, конструкторской и технологической документации, отраслевых нормативных документов в области применения гибких бетонных покрытий.

NormaCS

Администратор, 10 марта 2020

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по тех. правилам содержания автоматизированных транспортных систем

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

Автоматизированные системы метеообеспечения, управления дорожным движением, интеллектуальные транспортные системы, пункты весового и габаритного контроля являются важными элементами современных автомобильных дорог и непосредственно влияют на повышение безопасности, повышения пропускной способности, обеспечение сохранности конструктивных элементов дорог.

Действующие нормативные документы не содержат технических требований к правилам содержания указанных систем, а также не учитывают специфику и уникальность этих сложных современных инженерных систем. Данная ситуация может привести к снижению эффективности эксплуатации систем и стать возможной причиной возникновения технических рисков и снижения уровня безопасности и сохранности автомобильных дорог.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит надежность и безопасность автомобильных дорог

...

NormaCS

Администратор, 4 марта 2020