Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.
В проект изменения № 1 ГОСТ 32961 внесены требования к геометрическим параметрам криволинейных бортовых камней, добавлено определение термина «партия», разработан раздел «Правила приемки», внесены указания по отбору образцов (кернов) из выборки бортовых камней.
Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения стандарта для устранения неточностей и некорректности формулировок.
Администратор, 3 июля 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.
Приоритетной целью настоящей работы является повышение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения за счёт предотвращения ущерба, наносимого автомобильным дорогам тяжеловесными и крупногабаритными транспортными средствами с недопустимым превышением массы и/или недопустимыми нагрузками на оси, путем обеспечения в нормативные сроки службы точной и надежной работы измерительного оборудования с учетом обоснованных нормативных требований к содержанию и показателям эксплуатационного состояния участков автомобильных дорог общего пользования с АПВГК в Российской Федерации в разных природно-климатических условиях.
В настоящее время в Российской Федерации не разработаны нормативные требования к показателям эксплуатационного состояния применительно к участкам с АПВГК. Такие требования нуждаются в утверждении четких норм, которые должны
...Администратор, 3 июля 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 августа 2025 г.
Основные задачи разработки проекта свода правил:
- системное определение основных планировочных и технологических требований к яхтенным портам в Российской Федерации
- снижение стоимости и сроков строительства объектов инфраструктуры, предназначенных для обслуживания и стоянки маломерных, прогулочных, спортивных парусных судов и яхт;
- внедрение новых материалов и технологий;
- учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
- учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений.
Проект СП «Яхтенные порты на внутренних водных путях. Правила проектирования» будет способствовать:
- обеспечению социальной доступности инфраструктуры яхтенных портов на внутренних водных ...
Администратор, 16 июня 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 августа 2025 г.
Основные задачи разработки свода правил:
- системное определение основных планировочных и технологических требований к яхтенным портам в Российской Федерации;
- снижение стоимости и сроков строительства объектов инфраструктуры, предназначенных для обслуживания и стоянки маломерных, прогулочных, спортивных парусных судов и яхт;
- внедрение новых материалов и технологий;
- учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
- учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений.
Проект СП «Морские яхтенные порты. Правила проектирования» будет способствовать:
- обеспечению социальной доступности инфраструктуры морских яхтенных портов;
- обеспечению необходимой и ...
Администратор, 16 июня 2025
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 58426-2020 продлится до 27 июля 2025 г.
На основании опыта применения стандарта ГОСТ Р 58426-2025 была обнаружена необходимость повышения его удобства использования путем внесения уточнений и разъяснений для ряда положений стандарта.
Уточнения в рецептуру цементобетонных балочек для оценки воздействия ПГМ на цементобетон позволили стабилизировать поведения балочек при насыщении растворами реагентов и водой. Ц/б балочки, изготовленные по рецептуре, указанной в действующей редакции, показывали не сходимые результаты и зачастую разрушались при насыщении водой еще до проведения испытаний на ПГМ. Откорректированная рецептура позволила стабилизировать результаты и добиться сходимости.
Разработанные методики определения пылимости ПГМ, скорости срабатывания ПГР и определения низкотемпературных ПГР дают возможность
...
Администратор, 27 мая 2025
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 54809-2011 продлится до 15 июля 2025 г.
Действующая редакция ГОСТ Р 54809-2011 не учитывает положения и других (помимо ГОСТ Р 51256-2018) нормативных документов, в том числе межгосударственных стандартов, включённых в перечни, являющихся доказательной базой ТР ТС 014/2011, а также ряда действующих национальных стандартов Российской Федерации.
В условиях отсутствия национального стандарта, устанавливающего требования к методам контроля горизонтальной и вертикальной дорожной разметки, возникают риски снижения уровня безопасности движения и качества выполнения работ (оказания услуг) по их содержанию, затрудняет работу органов управления, и
...Администратор, 19 мая 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 5 июля 2025 г.
Стандартизация экологических требований к производству, монтажу и эксплуатации модульных зданий и конструктивных элементов направлена на значительное снижение негативного воздействия строительного сектора на окружающую среду. Применение модульных технологий с высокой степенью готовности способствует:
- сокращению строительных затрат: благодаря оптимизированным процессам производства и быстрому монтажу модульных зданий, сокращается время и затраты на строительство;
- повышению энергоэффективности: модульные конструкции разрабатываются с использованием передовых технологий теплоизоляции и энергосбережения, что снижает потребление энергии на эксплуатацию зданий;
- минимизации отходов: заводское производство модульных элементов позволяет значительно снизить количество строительных отходов и улучшить управление ресурсами, что в конечном итоге уменьшает затраты на утилизацию ...
Администратор, 13 мая 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 июня 2025 г.
Повышение требований к качеству автомобильных дорог является ключевым аспектом поиска новых технологий, обеспечивающих улучшение процесса проектирования, строительства и эксплуатации, позволяющих увеличить срок службы автомобильной дороги. Объем, качество и степень достоверности информации, собираемой на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги, напрямую влияет на качество принятия проектных и управленческих решений. Исследования мирового опыта свидетельствуют об активном развитии спроса на детализированные цифровые модели существующей реальности.
Отсутствие требований к правилам векторизации приводит к тому, что те же элементы автомобильной дороги могут быть названы и одни и графически представлены не одинаково и иметь различные атрибутивные данные. Кроме этого, визуализация конструктивных элементов автомобильной дороги (например, обочины, откосы) может быть проведена на
...
Администратор, 29 апреля 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 июня 2025 г.
Техническому учету и паспортизации подлежат все объекты дорожного хозяйства населенного пункта. Учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности. Одним из основных документов, в котором собрана информация об экономических и технических характеристиках автодорог, объектах обустройства и объектах сервиса, расположенных на автодорогах, является технический паспорт на объект дорожного хозяйства населенного пункта.
Анализ существующих паспортов показывает, что технические паспорта, разработанные в соответствии с утратившим силу ВСН 1-83, не могут быть применены для целей сегодняшнего планирования дорожных работ и получения данных о новых элементах обустройства автомобильных дорог. Федеральный закон от 08.11.2007 № ...
Администратор, 29 апреля 2025
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.
В проекте изменения № 1 ГОСТ 32962-2014 разработано приложение содержащие схемы по проведению измерений дополнительных размеров‚ а также измерение отклонений по показателям прямолинейности, плоскостности и перпендикулярности бортовых камней.
В проекте изменения разработано приложение, в соответствии с которым определяется радиус кривизны криволинейных бортовых камней.
В проект внесено изменение, в соответствии с которым прочность на сжатие и растяжение при изгибе бетонов, из которых изготовлены бортовые камни, определяют по ГОСТ 28570.
В проект внесено изменение, в соответствии с которым морозостойкость бетона, из которого изготовлены бортовые камни, определяют по ...
NormaCS
Администратор, 3 июля 2025