Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2025 г.

Цель разработки стандарта состоит в закреплении риск-ориентированного подхода к защите данных, формализованных моделей анонимизации, псевдонимизации и подходов к методам обезличивания данных. Стандарт позволит повысить управляемость задач обезличивания с использованием моделей оценки рисков, обеспечить совместимость данных и будет способствовать развитию рынка высоких технологий.

Ключевым принципом, положенным в основу стандарта, является достижение оптимального баланса между уровнем защиты конфиденциальности и сохранением полезности данных для решения прикладных задач. Этот принцип реализуется через применение количественных метрик оценки риска повторной идентификации (включая k-анонимность, l-разнообразие, t-близость) и метрик качества преобразованных данных (статистическая близость, сохранение корреляций, пригодность для аналитики, потеря информации).

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

Целесообразность разработки позволит обеспечить рациональное использование поливных трубопроводов капельного орошения, снижение капитальных затрат и эксплуатационных издержек, а также улучшение экологической ситуации в орошаемом земледелии.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2025 г.

Изменение разрабатывается с целью расширения типоразмерного ряда металлорукавов высокого давления по номинальному диаметру и номинальному давлению, приведенных в действующей редакции ГОСТ Р 58621-2019 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Металлорукава высокого давления. Общие технические условия».

Задачей разработки изменения является распространение положений ГОСТ P 58621-2019 на расширенный типоразмерныйряд металлорукавов высокого давления.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ IEC 60947-5-1-2014 продлится до 11 августа 2025 г.

Разрабатываемый стандарт устанавливает требования на аппараты для цепей управления и коммутационные элементы, предназначенные для управления, сигнализации, блокировки и т.д. аппаратуры управления.

Экономический эффект ожидается за счет применения стандарта при изготовлении, поставках и применении аппаратов для цепей управления и коммутационных элементов, предназначенных для управления, сигнализации, блокировки и т.д. аппаратуры управления, т.е. установлении единых требований к характеристикам и методам испытаний, что будет способствовать устранению технических барьеров в торговле между странами СНГ, повышению уровня качества и безопасности продукции, ее конкурентоспособности.

Разрабатываемый проект стандарта предполагается применять на территории стран СНГ

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 августа 2025 г.

Разработка проскта стандарта обусловлена необходимостью описания классов продуктов и их свойств, представляющих автоматические выключатели.

Разрабатываемый проект стандарта предполагается применять предприятиями и объединениями предприятий, ассоциациями, концернами, акционерными обществами и другими объединениями независимо от форм собственности и подчинения. Стандарт может применяться исследовательскими и производственными коллективами, выполняющими работы в области применения низковольтной защитной аппаратуры‚ специалистами, занимающимися вопросами нормативного обеспечения качества низковольтной защитной аппаратуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 августа 2025 г.

В проекте стандарта приведены определения информационного моделирования зданий (BIM) с учетом физических характеристик и технических параметров устройств комплектных низковольтных распределения и управления, предназначенных для использования главным образом на этапе строительства здания, предоставления данных для эксплуатации, а также описание модели данных функциональной безопасности и надежности для устройств комплектных низковольтных распределения и управления, используемых инженерными инструментами для проектирования систем управления, связанных с обеспечением безопасности.

Проект стандарта разработан в целях снижения технических барьеров в торговле, для облегчения обмена данными в электронном формате, описывающими коммутационной аппаратуры и аппаратуры управления.

Разработка проекта стандарта обусловлена необходимостью создания справочного словаря, для информационного

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 августа 2025 г.

Разработка проекта стапдарта обусловлена необходимостью создания справочного словаря, общего описания классов коммутационной аппаратуры и аппаратуры управления на основе определенных свойств.

Разрабатываемый проект стандарта предполагается применять предприятиями и объединениями предприятий, ассоциациями, концернами, акционерными обществами и другими объединениями независимо от форм собственности и подчинения. Стандарт может применяться исследовательскими и производственными коллективами, выполняющими работы в области применения низковольтной защитной аппаратуры, специалистами, занимающимися вопросами нормативного обеспечения качества низковольтной защитной аппаратуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 августа 2025 г.

Один из способов акустического описания дорожных поверхностей в целях их классификации установлен ISO 11819-2, согласно которому измерения звука проводят микрофонами, закрепленными на специальном испытательном транспортном средстве близко к области контакта шины с дорогой. В целях обеспечения стабильности и сопоставимости получаемых оценок акустических параметров испытания проводят со специальными образцовыми шинами, представительными для легковых автомобилей и тяжелых транспортных средств.

Разрабатываемый стандарт определяет образцовые шины, используемые в испытаниях согласно ISO 11819-2, и предназначен для совместного применения с межгосударственным стандартом на основе ISO 11819-2.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на человека и окружающую среду.

После

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 августа 2025 г.

Разрабатываемый стандарт является введением второй части серии стандартов ISO 11819. Он устанавливает метод акустического описания дорожного покрытия на основе измерений уровней звука микрофонами, закрепленными на специальном испытательном транспортном средстве близко к области контакта шины с дорогой. В целях обеспечения стабильности и сопоставимости получаемых оценок акустических параметров испытания проводят со специальными образцовыми шинами, представительными для легковых автомобилей и тяжелых транспортных средств.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на человека и окружающую среду.

После его принятия стандарт может быть использован надзорными органами и организациями-подрядчиками при проектировании и контроле за состоянием дорог, их техническом обслуживании, при изготовлении малошумных покрытий и в других случаях, связанных с прогнозированием и

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 31330.1-2006 продлится до 25 августа 2025 г.

Разрабатываемый стандарт является введением первой части серии стандартов ISO 11819. Он устанавливает метод акустического описания дорожного покрытия на основе измерений уровней звука от отдельных проходящих автомобилей в транспортном потоке с последующим усреднением (построением регрессионной зависимости) по выборке автомобилей из потока.

Основным отличием нового стандарта от предыдущей версии является добавление метода измерений уровня звука от проходящих автомобилей с помощью микрофона, закрепленного на подложке. Данный метод устанавливает меньшие ограничения на акустические условия проведения измерений и может быть использован в ситуациях, когда прежняя редакция стандарта была неприменима.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на

...