Публичное обсуждение проекта продлится до 11 июня 2019 г.
Стандарт определяет рабочие характеристики роботов-пылесосов бытового назначения и методы испытаний для их оценки. Перечень рабочих характеристик, рассмотренных в данном стандарте, не является исчерпывающим. К рабочим характеристикам роботов-пылесосов, которые когда-либо рассматривались, но не вошли в настоящий стандарт, относятся: удаление пыли в углах и по краям помещения, издаваемый шум, стыковка с док-станцией, предотвращение выпадения мусора, удаление шерсти и волокон, а также электромагнитные излучения. Данные характеристики, по мере разработки методов испытания для их оценки, будут включены в последующие издания настоящего стандарта.
Администратор, 21 марта 2019 в 11:30
Публичное обсуждение проекта продлится до 18 мая 2019 г.
На сегодняшний день в мире используются в основном два метода уплотнения с использованием ударного уплотнителя Маршалла и вращательного уплотнителя (гиратора).
Уплотнитель Маршалла применяется в дорожном и аэродромном строительстве более четырех десятков лет и зарекомендовал себя, как простой, портативный и недорогой прибор. До начала 21-го века большинство штатов в США применяли уплотнитель Маршалла (ударный уплотнитель) как основной прибор для уплотнения асфальтобетона в лабораторных условиях. В настоящее время в США большинство штатов перешли на метод проектирования асфальтобетонных смесей по системе «Superpave», уплотнение асфальтобетонных образцов по которой осуществляется на вращательном уплотнителе (гираторе), но, не смотря на это, до сих пор в США используется и метод уплотнения по Маршалу. Во многих передовых европейских странах (в их числе: Германия, Франция, Норвегия, Швеция, Дания,
...
Администратор, 20 марта 2019 в 21:42
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 179-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
В связи с ростом транспортных нагрузок и интенсивности движения, а так же с необходимостью увеличения межремонтных сроков и повышения долговечности автомобильных дорог, назрела необходимость в изменении требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, а так же методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории. Существующие требования к методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории не отражают работу асфальтобетона в процессе укладки и эксплуатации. В связи с этим, возникает необходимость в разработке таких методик, которые будут максимально приближены к реальным условиям работы асфальтобетона на автомобильной дороге.
Эффективность ожидаемой экономической, социальной и/или иной эффективности применения стандарта заключается в
Администратор, 20 марта 2019 в 21:29
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 180-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
В связи с ростом транспортных нагрузок и интенсивности движения, а так же с необходимостью увеличения межремонтных сроков и повышения долговечности автомобильных дорог, назрела необходимость в изменении требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, а так же методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории. Существующие требования к методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории не отражают работу асфальтобетона в процессе укладки и эксплуатации. В связи с этим, возникает необходимость в разработке таких методик, которые будут максимально приближены к реальным условиям работы асфальтобетона на автомобильной дороге.
В связи с широким распространением шипованных шин в РФ, абразивный износ на автомобильных дорогах является одним
...
Администратор, 20 марта 2019 в 21:12
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 181-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
В связи с ростом транспортных нагрузок и интенсивности движения, а так же с необходимостью увеличения межремонтных сроков и повышения долговечности автомобильных дорог, назрела необходимость в изменении требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, а так же методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории.
Существующие требования к методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории не отражают работу асфальтобетона в процессе укладки и эксплуатации. В связи с этим, возникает необходимость в разработке таких методик, которые будут максимально приближены к реальным условиям работы асфальтобетона на автомобильной дороге.
Администратор, 20 марта 2019 в 19:09
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 182-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
В связи с ростом транспортных нагрузок и интенсивности движения, а так же с необходимостью увеличения межремонтных сроков и повышения долговечности автомобильных дорог, назрела необходимость в изменении требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, а так же методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории. Существующие требования к методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории не отражают работу асфальтобетона в процессе укладки и эксплуатации. В связи с этим, возникает необходимость в разработке таких методик, которые будут максимально приближены к реальным условиям работы асфальтобетона на автомобильной дороге.
Эффективность ожидаемой экономической, социальной и/или иной эффективности применения стандарта заключается в
Администратор, 20 марта 2019 в 18:48
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 185-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
В связи с ростом транспортных нагрузок и интенсивности движения, а так же с необходимостью увеличения межремонтных сроков и повышения долговечности автомобильных дорог, назрела необходимость в изменении требований к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, а так же методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории.
Существующие требования к методам испытаний и методам изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории не отражают работу асфальтобетона в процессе укладки и эксплуатации. В связи с этим, возникает необходимость в разработке таких методик, которые будут максимально приближены к реальным условиям работы асфальтобетона на автомобильной дороге.
Администратор, 20 марта 2019 в 18:25
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 184-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
На сегодняшний день в мире используются в основном два метода уплотнения с использованием ударного уплотнителя Маршалла и вращательного уплотнителя (гиратора).
Уплотнитель Маршалла применяется в дорожном и аэродромном строительстве более четырех десятков лет и зарекомендовал себя, как простой, портативный и недорогой прибор. До начала 21-го века большинство штатов в США применяли уплотнитель Маршалла (ударный уплотнитель) как основной прибор для уплотнения асфальтобетона в лабораторных условиях. В настоящее время в США большинство штатов перешли на метод проектирования асфальтобетонных смесей по системе «Superpave», уплотнение асфальтобетонных образцов по которой осуществляется на вращательном уплотнителе (гираторе), но, не смотря на это, до сих пор в США используется и метод уплотнения по Маршалу.
...
Администратор, 20 марта 2019 в 17:46
Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 183-2016 продлится до 18 мая 2019 г.
На сегодняшний день в мире используются в основном два метода уплотнения с использованием ударного уплотнителя Маршалла и вращательного уплотнителя (гиратора).
Уплотнитель Маршалла применяется в дорожном и аэродромном строительстве более четырех десятков лет и зарекомендовал себя, как простой, портативный и недорогой прибор. До начала 21-го века большинство штатов в США применяли
уплотнитель Маршалла (ударный уплотнитель) как основной прибор для уплотнения асфальтобетона в лабораторных условиях. В настоящее время в США большинство штатов перешли на метод проектирования асфальтобетонных смесей по системе «Superpave», уплотнение асфальтобетонных образцов по которой осуществляется
на вращательном уплотнителе (гираторе), но, не смотря на это, до сих пор в США используется и метод уплотнения по
...
Администратор, 20 марта 2019 в 16:59
Публичное обсуждение проекта продлится до 20 мая 2019 г.
Имеющаяся на настоящий момент нормативная база в области мелиорации по строительству и проектированию мелиоративных объектов разрабатывалась в 70-80 годы прошлого века. К настоящему времени она в значительной степени устарела и не соответствует современным требованиям законодательства Российской Федерации.
Разработка и утверждение национального стандарта, устанавливающего основные виды поперечных сечений каналов регулирующей, проводящей и оградительной сетей и их геометрические параметры является актуальной.
В связи с этим мелиоративная отрасль на современном уровне требует упорядочения выбора типоразмеров и расчета основных геометрических параметров осушительного канала, которое обеспечит единое понимание специалистами при проектировании линейных сооружений осушительной системы. Несогласованность терминологии, отраженной в словарях и энциклопедиях, разобщенностьемент
...NormaCS
Администратор, 22 марта 2019 в 15:13