Публичное обсуждение проекта продлится до 24 октября 2025 г.

Цели и задачи разработки изменения № 3 СП 120.13330.2022 — включение в свод правил требований следующих СТУ:

• СТУ 30-1973/22 «Электродепо «Владыкино» (расширение)» по адресу: г. Москва, Северо-Восточный административный округ, район Отрадное, Березовая аллея, влад. 8 (площадка электродепо);
• СТУ 30-2/18 «Электродепо «Выхино» (реконструкция)» по адресу: г. Москва, Юго-Восточный административный округ, район Выхино-Жулебино.

В рамках СТУ разработаны дополнительные требования к прокладке трубопроводов сжатого воздуха, отсутствующие в СП 120.13330.2022 «СНиП 32-02-2003 Метрополитены».

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2025 г.

Переработанный асфальтобетон (RAP) является ценным материалом для приготовления плотных и щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей. Некондиционный RAP возможно использовать для укрепления обочин и расклинцовки щебня. Из этого следует, что RAP возможно применять практически во всей конструкции дорожной одежды.

При применении RAP возможно получить экономическую выгоду за счет сокращения объема приобретения новых исходных материалов, применяемых в составе асфальтобетонных смесей, а именно щебня и битумного вяжущего. Это также позволит снизить потребление невозобновляемых природных ресурсов.

Важно отметить, что переработанный асфальтобетон (RAP) – это не асфальтогранулят неизвестного происхождения, а подготовленный и рассортированный по фракциям материал с известными характеристиками, который организации используют не только для собственных нужд, но и для продажи другим

В...

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 октября 2025 г.

Задачей проекта изменения № 4 СП 113.13330.2023 является:

• корректировка нормативных ссылок;
• корректировка положений свода правил в части регламентирования требований пожарной безопасности;
• корректировка положений по оборудованию стоянок лифтами.

Разработка изменения СП 113.13330.2023 позволит исключить дублирование требований пожарной безопасности, снизить риски экономического ущерба при проектировании объектов в части обеспечения пожарной безопасности, упростить проектирование автомобильных стоянок ввиду сокращения нормативных документов, содержащих требования пожарной безопасности, а также гармонизирует общие требования в области строительства с нормативными документами по пожарной безопасности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 октября 2025 г.

Сегодня в городах, расположенных на территории криолитозоны и Арктической зоны Российской Федерации (около 65 % всей территории), существует большое количество проблем, связанных с эксплуатацией существующего жилищного фонда и, соответственно, приведением его в непригодное для проживания состояние, а также со строительством новых зданий и сооружений. Это зачастую связано с ограниченностью современной нормативно-технической базы.

Внесенные изменения и нововведения в СП 25.13330.2020 «СНиП 2.02.04-88 Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах» касаются внедрения в практику строительства и проектирования оснований и фундаментов на многолетнемерзлых грунтах передовых технологий и смогут оказать положительное воздействие на увеличение объема жилищного строительства и обеспечение устойчивого сокращения

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 сентября 2025 г.

Основными задачами разработки изменения № 3 СП 121.13330.2019 являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов, гармонизация с ФАП;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений.

Внесение изменений в СП 121.13330.2019 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, вместе с тем обеспечит уровень безопасности выполнения полетов в соответствии с общегосударственными и международными стандартами.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 сентября 2025 г.

При разработке проекта изменения № 2 СП 313.1325800.2017 «Дороги автомобильные в районах вечной мерзлоты. Правила проектирования и строительства» решались задачи:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании‚ строительстве и эксплуатации зданий и сооружений.

Актуализация СП производилась по следующим основным направлениям:

• гармонизация свода правил с другими нормативными документами;
• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 сентября 2025 г.

Изменение № 1 ГОСТ Р 59201-2021 направлено на унификацию и синхронизацию требований по применению перегружателей асфальтобетонной смеси в процессе укладки дорожного покрытия при выполнении дорожных работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, особенно в неблагоприятных погодных условиях. Для устранения температурной и фракционной сегрегации асфальтобетонной смеси и обеспечения однородности покрытия в стандарте вводится ссылка на ГОСТ Р 58397-2019, где определены конкретные условия и требования к использованию перегружателей.

Внесение данного изменения позволит синхронизировать требования к дорожным работам, оптимизирует процессы стандартизации, устранит избыточные пункты и

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 сентября 2025 г.

В Российской Федерации в настоящее время разработана и утверждена нормативная база для производства не только готовых вантовых систем, но и их отдельных элементов (ГОСТ Р 71604-2024, ГОСТ Р 71605-2024, ГОСТ Р 71612-2025). Однако отсутствуют нормативные документы, регламентирующие требования к проектированию мостов с вантовыми системами. Требования, содержащиеся в СП 35.13330, в настоящий момент могут быть признаны недостаточными и даже устаревшими.

Данное обстоятельство крайне отрицательно сказывается на возможности строительства в

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 августа 2025 г.

Ожидаемый экономический эффект от внедрения изменения № 3 СП 478.1325800.2019 основан на снижении капитальных и эксплуатационных затрат при проектировании, строительстве и эксплуатации аэровокзальных комплексов, в том числе:

• за счёт сокращения площадей и оптимизации функционального назначения помещений контрольно-пропускных пунктов в малых аэровокзалах и пассажирских зданиях, что позволяет повысить эффективность использования объектов транспортной инфраструктуры и снизить расходы на строительство и последующее обслуживание;
• за счёт установления гибкого подхода к выбору типа камер хранения багажа, предоставляющего возможность проектировщикам и операторам транспортной инфраструктуры выбирать наиболее экономически целесообразные решения с учётом региональной специфики, объёмов
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 августа 2025 г.

Цели и задачи разработки проекта изменения № 3 СП 113.13330.2023 — включение в свод правил требований следующих СТУ:

• СТУ 30-549/24 «Многофункциональный жилой комплекс. Этап 1. Этап 2» по адресу: Российская Федерация, город Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Западное Дегунино, проезд Ильменский, вл.8, к.3, з/у 8A, з/у 10/1;
• СТУ 30-573/24 «Многофункциональный жилой комплекс, Урбан-блок UB9», расположенный по адресу: г. Москва, внутригородское муниципальное образование Можайское, ул. Верейская, земельный участок 29/35 (кадастровый номер 77:07:0012006:6060);
• СТУ 30-315/24 «Жилой дом с приспособлением подземной автостоянки под защитное сооружение гражданской обороны – «укрытие» с инженерными сетями и благоустройством территории (со сносом жилого здания по адресу: Дмитровское
...