Какой документ следует использовать по факту отмены ПБ 03-590-03? допустимо ли использование ТР ТС 012/2011?

1. 1. Любые новые ППРк подлежат экспертизе, так как это не проект, а документ связанный с эксплуатацией подъемного механизма- крана.
2. 2. В любое ППРк можно вносить изменения, то есть не проводить повторной экспертизы.
3. 3. При не проведение экспертиз, вы можете работать, но тогда при возникновение последствий наступает Уголовная ответственность, то есть если вы не используете ППРк.
4. 4. Ростехнадзор может проверять любую документацию по ППРк, при этом в части действующей ППРк не могут требовать повторной экспертизы.
5. 5. При отсутствие ППРк могут приостановить деятельность, до устранения нарушения, как всего объекта, так и в части ППРк.

Документы:

1. 1. Федеральный закон № 116 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
2. ...

Положение признано не подлежащим применению (не заменено!).

Потому что это не редакция 2009 г., а всего лишь переиздание документа "Единые правила безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений полезных ископаемых подземным способом" (утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 13 мая 2003 г. N 30) без переработки и без актуализации на 2009 г.

Новое издание Норм радиационной безопасности продиктовано истечением десятилетнего периода действия НРБ-99, выходом за этот период ряда публикацией новых рекомендаций МКРЗ, ВОЗ, стандартов МАГАТЭ, принятием отечественных новых нормативных документов, а также необходимостью внесения ряда поправок, выявленных в процессе правоприменительной практики.

При разработке новых НРБ-99/2009 было принято решение по возможности сохранить преемственность и структуру НРБ-99, что не создаст трудностей при внедрении их в практику. Следует отметить, что основные нормативы показателей радиационной безопасности не изменились, так как они установлены Федеральным законом «О радиационной безопасности населения». Не вносились существенные изменения в раздел по ограничению облучения населения в условиях радиационной аварии. Всего было внесено около 300 различных изменений. К числу наиболее значимых следует отнести:

В НРБ-99/2009