8 сентября 2026
—
заканчивается
7 октября 2026
Проект
Разработчик
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
93.040
Описание
СП 453.1325800.2019 устанавливает правила проектирования и строительства новых капитальных искусственных сооружений (мостовых переходов, мостов, в том числе путепроводов, виадуков, эстакад и пешеходных мостов, труб под насыпями, а также транспортных тоннелей) на высокоскоростных железнодорожных линиях (колеи 1520 мм) при движении пассажирских поездов со скоростями до 350 км/ч.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 7 октября 2026 года.
Объектом нормирования являются правила проектирования объектов промышленного транспорта.
Целью разработки проекта изменения № 1 СП 453.1325800.2019 является повышение уровня гармонизации нормативных требований с международными нормативными документами, приведение к единообразию методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки, обеспечение взаимной согласованности действующих нормативных технических документов в сфере строительства.
При разработке проекта изменения № 1 СП 453.1325800.2019 решались задачи:
- снижение стоимости и сроков строительства;
- учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
- установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации;
- исключение положений, дублирующих положения нормативных правовых актов и регламентирующих административные процедуры (в т.ч. необходимость получения согласования проектировщиков с органами власти, организациями, собственниками в отношении каких-либо процессов, информации об объектах, предметах инженерных изысканий).
Изменение направлено на установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации, уменьшение подписантов и сведений о них в актах, входящих в состав исполнительной документации, исключение из СП и ГОСТов положений, предусматривающих оформление документов, не входящих в приказ Минстроя России от 16.05.2023 № 344/пр, а также на повышение производительности труда в строительстве за счет оптимизации требований при разработке проектной документации и сокращения сроков проектирования, перевода требований в машиночитаемый формат.