Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2022 г.

В настоящее время ГОСТ Р 56338 содержит требования к техническим характеристикам двуосноориентированных геосинтетических материалов, выполняющих функцию армирования нижних слоев дорожных одежд. Однако в российской и международной практике для данной цели успешно применяются и многоосноориентированные ‘георешетки, выделение которых по числу направлений определения сравнимых показателей механических свойств описано в классификации геоматериалов по ГОСТ Р 55028. Оптимизированная геометрия ячеек позволяет улучшить контакт с каменным материалом и обеспечивает более равномерное распределение нагрузки от транспорта. Это позволяет многоосным материалам выполнять функцию армирования при меньшем значении прочности при растяжении по

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 августа 2021 г.

Разрабатываемый стандарт распространяется на мостовые сооружения, расположенные на автомобильных дорогах общего пользования (далее – автомобильные дороги).

Разрабатываемый стандарт распространяется на железобетонные конструкции переходных плит и лежней, узлы опирания переходных плит и щебеночную подушку сопряжений мостовых сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования (далее – автомобильные дороги), с насыпями подходов, и устанавливает общие требования к правилам проектирования сопряжений новых, реконструируемых и подвергаемых капитальному ремонту мостовых сооружений.

Требования разрабатываемого стандарта распространяются на мостовые сооружения, предназначенные для эксплуатации в любых климатических условиях и в районах с расчетной сейсмичностью до 9 баллов включительно.

Разрабатываемый стандарт предназначен для федеральными управлениями

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 августа 2021 г.

Цель работы – разработка проекта национального стандарта ГОСТ Р, устанавливающего требования к геодезическим сетям, применяемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Работа включает в себя переработку ранее действующего ПНСТ 328- 2018 «Дороги автомобильные общего пользования. Геодезические сети для проектирования и строительства. Технические требования» в национальный стандарт ГОСТ Р. Научная новизна результатов работы заключается в систематизации и анализе конфигурации геодезических сетей, конструкции пунктов, точности определения геометрических параметров пунктов геодезических сетей, и в порядке ведения отчетной документации при создании и мониторинге геодезических сетей. Анализ был выполнен на основании проведенной на предыдущем этапе камеральной и визуально- технической проверки состояния пунктов геодезический сетей, созданных на

...

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 58406.9-2019 продлится до 7 августа 2021 г.

Изменение № 1 ГОСТ Р 58406.9 устранит неоднозначные положения стандарта и позволит внести новые положения с учетом опыта применения действующей редакции стандарта.

Область применения ГОСТ Р 58406.9 распространяется на асфальтобетонные смеси и асфальтобетон и устанавливает метод приготовления цилиндрических образцов диаметром 101.6 мм для асфальтобетонных смесей с номинально максимальной крупностью заполнителя 22.4 мм и менее и образцов диаметром 152.4 мм для асфальтобетонных смесей с номинально максимальной крупностью заполнителя 31.5 мм с использованием уплотнителя Маршалла.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 58406.2-2020 продлится до 7 июля 2021 г.

Изменение № 1 ГОСТ Р 58406.2 позволит устранить разночтения, исправить допущенные опечатки в процессе разработки стандарта и позволит внести новые положения с учетом опыта применения действующей редакции стандарта.

Область применения ГОСТ Р 58406.2 распространяется на смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон, и устанавливает требования к ним, а также к исходным материалам для их приготовления.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 58406.1-2020 продлится до 7 июля 2021 г.

Изменение № 1 ГОСТ Р 58406.1 позволит устранить разночтения, неоднозначные положения стандарта, исправить допущенные опечатки в процессе разработки стандарта и позволит внести новые положения с учетом опыта применения действующей редакции стандарта.

Область применения ГОСТ Р 58406.1 распространяется на щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси и асфальтобетон и устанавливает требования к ним, а также к исходным материалам для их приготовления.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 августа 2021 г.

Разрабатываемый стандарт распространяется на мостовые сооружения, расположенные на автомобильных дорогах общего пользования (далее – автомобильные дороги).

Разрабатываемый стандарт распространяется на дренирующую засыпку и укрепление откосов конусов мостовых сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования (далее – автомобильные дороги), и устанавливает требования к правилам устройства и укрепления конусов и к материалам гидрологических и инженерно-геологических изысканий при проектировании нового строительства, реконструкции, капитального ремонта или ремонта мостовых сооружений.

Требования разрабатываемого стандарта распространяются на мостовые сооружения, предназначенные для эксплуатации в любых климатических условиях и в районах с расчетной сейсмичностью до 9 баллов включительно.

Разрабатываемый стандарт предназначен для применения федеральными

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2021 г.

Мониторинг дорожного движения – это сбор, обработка, накопление и анализ данных об основных параметрах дорожного движения.

В проекте стандарта закрепляются понятия об основных параметрах дорожного движения, определяется круг задач, при решении которых используются данные мониторинга основных параметров дорожного движения, а также регламентируется порядок сбора, накопления, хранения и передачи данных об основных параметрах дорожного движения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 марта 2021 г.

В районах с суровым климатом наледи оказывают значительное влияние на бесперебойную работу автомобильных дорог. Они существенно осложняют движение по дорогам и угрожают их целостности. В некоторых случаях наледи могут закрыть проезд автотранспорта, или вывести из строя саму дорогу и находящихся на ней сооружения.

Анализ нормативной базы показывает, что в настоящее время межгосударственный или национальный стандарт, который устанавливает единые требования к проектированию противоналедных мероприятий и сооружений на автомобильных дорогах, отсутствует.

Проект национального стандарта позволит обеспечить осуществление мер по повышению эффективности реализации проектов по повышению безопасности искусственных сооружений на автомобильных дорогах и мероприятий по поддержанию их состояния в соответствии с нормативными требованиями, с учетом применения современных технологий и материалов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 марта 2021 г.

Наледные явления оказывают значительное влияние на автомобильные дороги, поэтому для защиты от них предусматриваются противоналедные мероприятия и сооружения.

В настоящее время при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог требования к противоналедным мероприятиям и сооружениям, изложенные в различных нормативных или методических документах, относящимся к разным министерствам и ведомствам, которые специфику автодорожного хозяйства учитывают не в полной мере и имеют рекомендательный статус.

Назрела необходимость обобщения требований к противоналедным мероприятиям и сооружениям для автомобильных дорог общего пользования и разработки национального стандарта, который устанавливал бы требования по их устройству с учетом гармонизации с действующими нормативными и методическими документами в этой области, а также имеющимся опытом их применения. В связи с этим