Публичное обсуждение проекта продлится до 19 января 2026 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление общих требований к передаче электроэнергии с напряжением до 1000 В переменного тока и до 1500 В постоянного тока между дорожными транспортными средствами с тяговым электроприводом и внешними электрическими цепями.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 января 2026 г.

Производство стальных канатов — это сложный и высокотехнологичный процесс, который требует применения современных технологий и оборудования. Стальной канат (трос) – сложная конструкция, состоящая из множества взаимодействующих между собой металлических проволок. Изделия различаются по назначению, форме поперечного сечения, по типу, способу и направлению свивки, по механическим свойствам, по виду покрытия поверхности. Спектр потребления канатов стальных охватывает множество отраслей отечественного хозяйствования – подъемные и грузовые механизмы, нефтегазовая отрасль, шахты, экскаваторы, лифты, канатные дороги и т.д.

Отсутствие конкретных регламентированных процедур сертификации канатов стальных способствует получению заявителями сертификатов соответствия «облегченных» вариантов, не учитывающих технологических особенностей конструкций и типов канатов и их влияния на безопасность в целом.зован

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 января 2026 г.

В настоящее время нормативно-правовая база в области деятельности органов инспекций включает три основополагающих документа:

• Приказ Минэкономразвития России от 26 октября 2020 г. № 707 «Об утверждении критериев аккредитации и перечня документов, подтверждающих соответствие заявителя, аккредитованного лица критериям аккредитации (с изменениями на 23 января 2023 г.)»;
• ГОСТ Р ИСО/МЭК 17020-2012 «Оценка соответствия. Требования к работе различных типов органов инспекции»;
• Р 1323565.1.039-2021 Рекомендации по стандартизации «Оценка соответствия. Применение ИСО/МЭК 17020:2012 для аккредитации органов
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 декабря 2025 г.

Настоящий стандарт разработан в целях стандартизации перечня и состава проектно-сметной документации на капитальный ремонт в многоквартирных домах для обеспечения качественного выполнения услуг и/или работ и устанавливает основные требования к техническому заданию (ТЗ) на разработку проектной документации (ПД) при заключении договора на оказание услуг и/или выполнение работ по капитальному ремонту многоквартирного дома (МКД).

Целесообразность разработки проекта стандарта заключается в развитии комплекса национальных стандартов, объединенных в серию «Услуги жилищно-коммунального хозяйства и управления многоквартирными домами», и содействии практической реализации исполнения региональными операторами капитального ремонта, владельцами специальных счетов, иными органами и организациями, выполняющими функции технического заказчика работ по капитальному ремонту общего имущества в МКД, требованийи

Появились окончательные редакции проектов, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Транспортно-технологический баланс линейного мультимодального сервиса. Общие требования

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Появились окончательные редакции, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Линейный мультимодальный сервис. Термины, определения и общие требования

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Появились окончательные редакции, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Транспортно-технологическая схема мультимодальной перевозки. Основные положения

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 ноября 2025 г.

Проект стандарта «Тоннели и метрополитены. Методика по обоснованию объемов проектируемых вестибюлей и станций метрополитена, и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров» распространяется на проектирование новых и реконструкцию существующих вестибюлей и станций метрополитена, в части обоснования необходимого объёма пассажирских помещений и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров.

В процессе подготовки первой редакции проекта стандарта были:

• введены основные термины, определения и сокращения;
• определены общие положения с уточнением области применения стандарта;
• даны рекомендации обоснованию объемов проектируемых вестибюлей и станций метрополитена, и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров;
• сформулированы положения методики моделирования пассажиропотоков;
• приведены
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 ноября 2025 г.

Необходимость реализации целей стандартизации в части технологического развития, установлена в Федеральном законе от 29.06.2015 № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». В числе значимых для технологического развития целей являются: техническое перевооружение промышленности и повышение качества и конкурентоспособности продукции российского производства. Для нормативного обеспечения реализации целей технологического развития, установленных в Концепции технологического развития на период до 2030 года (утверждена Распоряжением Правительства Российской федерации от 20.05.2023 № 1315-р), необходимо разработать комплекс национальных стандартов Системы технологической подготовки производства.

Вместе с тем, вог

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 ноября 2025 г.

Действующими документами по стандартизации испытания технологических процессов не предусмотрено. Это приводит к тому, что оценку соответствия технологического процесса установленным требованиям можно проводить только косвенно, при оценке изготовленной продукции. В том случае, если выявлено несоответствие продукции установленным требования, проводится исследование причины несоответствия с последующей корректировкой конструкторской и технологической документации, настройкой оборудования и т. д. Это ведет к излишним затратам и увеличению сроков постановки продукции на производство.

Поэтому, с целью сокращения времени и затрат на подготовку и освоение производства продукции, объективно необходимо проводить на стадиях опытноконструкторских работ, кроме испытаний опытных образцов продукции, испытания технологических процессов их производства. Соответственно, для испытаний технологических процессов