Публичное обсуждение проекта продлится до 28 октября 2020 г.

Резервуар является ответственной составной частью тормозной системы вагона, которая обеспечивает ее работу и управление процессом торможения. Дополнительную необходимость применения для этой детали тщательно отработанных и выверенный технических решений накладывает условие работы резервуара – под давлением. Поэтому от состояния и работоспособности резервуара напрямую зависит безопасность движения.

На сегодняшний день на территории ЕАЭС и СНГ действует ГОСТ 1561-75 с устаревшими, не соответствующими современному уровню техники техническими требованиями к продукции и ее методам контроля. Основной задачей разрабатываемого проекта стандарта является выполнение документа по стандартизации, содержащего единые технические требования к резервуарам основанные на современных достижениях науки, техники, технологии по отношению к данному объекту стандартизации, с учетом условий его использования.

oct291, добрый день!

Спасибо! Отправили разработчику.

onohov_ya, спасибо за Ваш отзыв! Но, оформите, пожалуйста, в виде файла Форма замечаний к проекту.

И укажите свои контакты на случай, если разработчик захочет к Вам обратиться.

albutovaep, большое спасибо за отзыв!

Передали его разработчику.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 10674-82 и ГОСТ Р 51659-2000 продлится до 10 октября 2020 г.

Разработка проекта стандарта выполнена в виде переработки стандарта ГОСТ 10674-82 и на основании опыта применения стандарта ГОСТ Р 51659-2000 для учета появившихся с 1982 и 2000 годов изменений в части вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки затвердевающих, жидких, сыпучих грузов и сжиженных газов, и ряда положений общих технических условий.

Разработка проекта стандарта выполнена для уточнения доказательной базы обеспечения выполнения требований ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава», предъявляемых к вагонам-цистернам.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 10935-2019 продлится до 5 октября 2020 г.

Проект пересмотра стандарта разработан с целью:

• отражения современного уровня развития технических требований к крытым грузовым вагонам;
• создания нормативной базы для обеспечения единства технического уровня и требований безопасности эксплуатируемого парка грузовых вагонов;
• реализации требований технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» в целях подтверждения соответствия;
• создания доказательной базы обеспечения выполнения требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011;
• приведения в соответствие с ГОСТ 1.5-2001 в части изложения и оформления, в том числе в части исключения из стандарта нормативных ссылок на недействующие документы, а также устранение несоответствий положениям ГОСТ...

Публичное обсуждение проекта изменений в Постановление 87 продлится до 10 августа 2020 г.

Проект изменения направлен на

• оптимизацию требований к составу и содержанию разделов проектной документации объектов капитального строительства с целью сокращения сроков проектирования (сокращение административных барьеров, связанных с подготовкой проектной документации и проведением экспертизы в ее отношении, и, как следствие, совокупного времени и расходов на осуществление указанных процедур);
• приведение состава разделов проектной документации в соответствие со статьями 48 и 55.24 Градостроительного кодекса Российской Федерации, статьями 15 и 36 Федерального закон от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» в том числе в части включения в состав проектной документации разделов и материалов, направленных на выполнение
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 сентября 2020 г.

В настоящее время отсутствует национальный стандарт на поливинилхлоридные пластикаты пониженной пожарной опасности. Отдельные виды ПВХ пластикатов данного типа выпускаются по техническим условиям предприятий изготовителей.

Разработка национального стандарта позволит унифицировать требования к данной группе материалов, установить единый уровень качества по показателям пожарной безопасности, что позволит обеспечить производство кабельной продукции, отвечающей современным требованиям по пожарной и экологической безопасности и повысить экспортные возможности российских производителей ПВХ пластикатов и кабельной продукции.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 21.302-2013 продлится до 12 сентября 2020 г.

Разработка проекта национального стандарта на основе ГОСТ 21.302-2013 вызвана необходимостью актуализации межгосударственного стандарта, действующего более 7 лет, с целью исключения устаревших положений и учета современных требований к условным графическим обозначениям, применяемым на картах инженерно-геологического содержания, инженерно-геологических разрезах и колонках инженерно-геологических выработок.

Применение унифицированных условных обозначений в графических приложениях к отчетной технической документации по результатам инженерно-геологических изысканий, во многом определяет ее качество и однозначность восприятия при разработке проектной документации и, в конечном итоге, в существенной мере влияет на качество и

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2020 г.

Перечни стандартов разработаны для достижения и решения следующих целей и задач:

• установление технически обоснованных добровольных для применения и исполнения требований к пищевой масложировой продукции, процессам производства, хранения, перевозки и реализации;
• повышение уровня безопасности жизни или здоровья граждан;
• экологической безопасности;
• содействие соблюдению требований технических регламентов;
• обеспечение научно-технического прогресса;
• повышение конкурентоспособности продукции;
• техническая и информационная совместимость.

Подготовка проектов актуализированных Перечней стандартов направлена на:

• создание условий применения актуальных межгосударственных стандартов с целью обеспечения соблюдения требований ТР ТС 024/2011 для изготовителей масложировой продукции;
• осуществление