Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 542-2021 продлится до 18 февраля 2024 г.

С момента введения в действие ПНСТ 542 был разработан целый ряд национальных стандартов, посвященных как вопросам проектирования, так и дорожно-строительным материалам, применяемым в конструкциях дорожных одежд. Так же за период действия ПНСТ 542 разработчиком были получены замечания и предложения по данному документу от ФКУ Росавтодора, проектных и научных организаций.

В связи с этим возникла необходимость разработки нового нормативно-технического документа, посвященного проектированию нежестких дорожных одежд.

NormaCS,

Доборый день!

Предложение во вложении.

С уважением, Албутова Е.П.

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 января 2024 г.

Действующие ГОСТ 33387-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования», ГОСТ 33389-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний», включенные в перечни доказательной базы ТР ТС 014/2011, не содержат конкретных требований в отношении правил применения ПГМ. В межгосударственном стандарте ГОСТ 33387-2015 прямо указано, что вид и норма распределения ПГМ устанавливаются на национальном уровне самостоятельно. Введенный в действие в 2022 г. национальный стандарт ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 ноября 2023 г.

Внедрение Изменения № 1 СП 228.1325800.2014 обеспечит повышение комфортности и безопасности зданий следственных органов‚ качественное изменение уровня планирования и организации деятельности следственных органов в современных экономических условиях.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 декабря 2023 г.

Проект национального стандарта ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» разрабатывается впервые. Проект стандарта позволит выработать единый подход к техническому учету и паспортизации автомобильных дорог (участков), с учетом положений, закрепленных действующим законодательством и не противоречащих ему нормативно-технических документов, используемых при осуществлении дорожной деятельности

Структура документа должна предусматривать:

• требования к техническому учету и паспортизации их элементов,
• сроки, порядок проведения и обновления данных,
• требования к составу технического паспорта автомобильной дороги,
• требования к базе данных технического учета и паспортизации,
• обеспечение соответствия и гармонизации с действующим законодательством и нормативно-техническими

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2023 г.

Проектом Изменения № 1 СП 417.1325800.2020 «Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования» предусмотрены следующие изменения:

Раздел 5 Планировочные требования к привокзальной площади

• Пункт 5.2.9: добавлено требование об устройстве мест для хранения (стоянки) электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, на парковочных местах автостоянок.

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2023 г.

Проектом Изменения № 1 СП 395.1325800.2018 «Транспортно-пересадочные узлы. Правила проектирования» предусмотрены следующие изменения:

Раздел 6.6 Размещение объектов для паркирования легковых автомобилей

• Пункт 6.6.3: добавлено требование об устройстве мест для хранения (стоянки) электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, на парковочных местах автостоянок.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 декабря 2023 г.

Существующие положения по расчету жестких дорожных одежд в части проектирования одежд с асфальтобетонным покрытием устраиваемых на цементобетонном основании не отвечает также современным требованиям, особенно в части появившихся за последние несколько лет новых асфальтобетонов и применяемых сегодня на территории Российской Федерации.

В настоящее время основными документами, регламентирующими проектирование жестких дорожных одежд, являются «Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд» взамен BCH 197-91 и ГОСТ Р 59628-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Типовыех на

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 ноября 2023 г.

Благодаря обоснованному применению и выбору конструкций рамных опор для установки информационно-указательных знаков и опор освещения повышается уровень безопасности на дорогах. Однако в России в данный момент нет действующего стандарта, вводящего понятие и методы оценки пассивной безопасности опор освещения, как экспериментальные, так и расчетные. В 2014 году «БелдорНИИ» разработал ГОСТы 32947 и 32949 по техническим требованиям и методом контроля опор стационарного электрического освещения. ГОСТы разработаны в рамках ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Однако требования в настоящих стандартах соответствуют практически

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 октября 2023 г.

В связи с разработкой ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Правила выбора марок» частично термины и определения целесообразно перенести в данный стандарт, а также в связи с усовершенствованием системы классификации битумных вяжущих и в связи с возможными противоречиями между этими стандартами необходимо внести вышеуказанный ряд изменений.

На основании опыта применения стандарта была обнаружена необходимость повышения его удобства использования путем внесения уточнений и разъяснений для ряда положений стандарта.