30 сентября 2025
—
заканчивается
13 ноября 2025
Проект
Разработчик
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»
Технический комитет
Описание
Настоящий стандарт распространяется на промежуточное рельсовое скрепление (далее – скрепление), применяемое в безбалластной (монолитной) конструкции пути (1БВСП), скрепление для балластной конструкции пути (1Б) и скрепление для участков переменной жесткости, применяемое на балластном (железобетонном) основании и железобетонных шпалах (1УПЖ), для движения со скоростями до 400 км/ч, максимальной нагрузкой на ось 180 кН и минимальным радиусом кривой 1200 м.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 13 ноября 2025 г.
Настоящий проект стандарта разрабатывается впервые с целью установления технических требований, правил приемки и методов контроля к скреплениям рельсовым промежуточным, планируемым к применению на высокоскоростных участках пути.
Технико-экономический эффект от внедрения стандарта выразится в повышении качества и надежности эксплуатации скреплений рельсовых промежуточных, применяемых для высокоскоростного движения.