Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 3910-75 продлится до 17 июня 2025 г.

Цель и задачи пересмотра стандарта:

• пересмотр ГОСТ 3910-75 с учетом опыта применения стандарта, а также действующих правил и требований стандартизации и метрологии;
• актуализация фонда стандартов на огнеупоры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 июня 2025 г.

Разработка стандарта обусловлена необходимостью установления требований к подоконникам, поскольку подоконник в отопительный сезон принимает непосредственное участие в процессах теплообмена, равномерно прогреваясь и создавая условия для переноса теплых воздушных масс (от отопительной батареи, окружающих воздушных масс) к поверхности окна. При проектировании окна выбор подоконника играет важную роль в минимизации риска возникновения холодной зоны в нижней (наиболее проблемной по теплотехническим характеристикам) части окна и предупреждении выпадения конденсата на внутренней поверхности окна.

Подоконник также должен обладать достаточной прочностью, так как может использоваться в качестве эксплуатационной площадки для обслуживания окна.

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июня 2025 г.

Настоящий стандарт входит в комплекс стандартов по чистым помещениям и контролю загрязнений. Данный комплекс стандартов устанавливает требования к классификации чистых помещений, метолам испытаний, текущему контролю, проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию, к эксплуатации чистых помещений, изолирующим устройствам, энергоэффективности и др.

За истекшее время после принятия этого стандарта существенно расширился комплекс стандартов ИСО 14644, включая стандарты по энергоэффективности, другим показателям чистоты, методам испытаний, а также появилась потребность в более детальном регулировании аспектов, связанным с проектированием, строительством и вводом в эксплуатацию чистых помещений.

Условием правильной работы чистого помещения является выполнение требований к эксплуатации, установленных ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 июня 2025 г.

Стандарт направлен на:

• определение функции и положения подсистемы в архитектуре и сервисной модели ИТС, оптимизация и унификация требований, обеспечение совместимости и взаимозаменяемости оборудования, сокращение сроков освоения в производстве, а также затрат на эксплуатацию;
• формирование перечня документов по стандартизации для осуществления поставок товаров, выполнения работ, оказания услуг, в том числе в рамках осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

В настоящее время отсутствуют действующие документы по стандартизации в области осуществления перевозок опасных грузов с применением функций интеллектуальных транспортных систем. Проект настоящего предварительного национального стандарта разработан с целью устранения этой проблемы.

Нормативно-технический документ в качестве предварительного

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 июня 2025 г.

Настоящий стандарт целесообразно использовать при проектировании, строительстве и эксплуатации светофорных объектов, подсистемы светофорного управления в рамках создания ИТС.

Стандарт разрабатывается в рамках Технического задания на выполнение работ в целях достижения результатов федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» в связи с отсутствием в настоящее время действующих документов по стандартизации в области проведения испытаний подсистемы светофорного управления (ПСУ) в составе интеллектуальных транспортных систем.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 июня 2025 г.

Разработка терминологического стандарта в области криптографической защиты информации станет дополнительным стимулом для российских производителей в части импортозамещения и установления технологического суверенитета Российской Федерации.

Использование единого понятийного аппарата и терминологической системы будет способствовать более эффективному инвестированию лицензиатами всех видов криптографической деятельности в создание новых средств криптографической защиты информации, отвечающих всем требованиям действующего законодательства и уполномоченного органа власти, уполномоченного на регулирование в этой области.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 июня 2025 г.

Развитие метода измерения прогиба дорожных конструкций последовательно происходило, начиная от статического нагружения жёстким штампом к статическому нагружению гибким штампом с использованием прогибомера, далее динамическое нагружение падающим грузом (FWD – falling weight deflectometer) и наиболее прогрессивный на сегодняшний день метод нагружения – это метод непрерывного динамического нагружения движущимся колесом (RWD – rolling wheel deflectometer) с безостановочным определением упругого прогиба нежёстких дорожных одежд.

Принцип работы установок RWD состоит в безостановочном, непрерывном, автоматическом определении упругих прогибов нежёсткой дорожной одежды с усовершенствованным покрытием под воздействием нагруженного колеса транспортного средства, движущегося по дороге в транспортном потоке.

Преимущества установок RWD по сравнению с установками FWD:

• обеспечивается
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 1516.2-97 продлится до 26 июня 2025 г.

Рассматриваемый межгосударственный стандарт разработан взамен ГОСТ 1516.2-97 «Электрооборудование и электроустановки переменного тока на напряжение 3 кВ и выше. Общие методы испытания электрической прочности изоляции» с целью развития и совершенствования отечественной и межгосударственной стандартизации в области общих методов испытаний электрической прочности изоляции электрооборудования и электроустановок переменного тока на напряжение от 1 до 750 кВ.

Основными задачами при разработке стандарта были: развитие методов испытаний электрической прочности изоляции с учетом современной цифровой измерительной техники и переработка положений ГОСТ 1516.2-97 с целью удобства пользования и лучшего усвоения материала по основным вопросам методов испытания электрической прочности изоляции

...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 1516.1-76 и ГОСТ 20690-75 продлится до 26 июня 2025 г.

Проект стандарта разработан в целях нормирования и актуализации технических требований к электрической прочности изоляции высоковольтного электрооборудования и электроустановок.

Основными задачами при разработке проекта стандарта были развитие норм с целью учета современного уровня электротехники; уточнение норм с целью сближения с требованиями стандартов МЭК; переработка норм ГОСТ 1516.1-76, ГОСТ 20690-75 и ГОСТ 1516.3-96 с целью повышения удобства применения и исключения неоднозначности положений.

Указанные стандарты являются основополагающими, устанавливают требования к

пункт 8.1 СП 7.13130 необходимо привести в соответствие с пунктом 6.1.47 СП 4.13130, так как при отсутствии деления здания на пожарные отсеки противопожарными стенами или перекрытиями 1-го типа (REI 150) нет необходимости в дполнительном отделении помещений венткамеры от смежных помещений противопожарными перегородками 1-го типа (EI 45), так как все эти вопросы регулирует пункт 6.1.47 СП 4.13130.

Иногда доходит до абсурда, так как по требованиям пункта 8.1 СП 7.13130, при отсутствии пожарных отсеков в здании требуется всё равно отделять, например -приточную венткамеру категории Д в здании IV степени огнестойкости от смежных помещений противопожарными перегородками 1-го типа (EI 45). Это дополнительное и ненужное требование к пункту 6.1.47 СП 4.13130.