Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей сбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к нормальным условиям систем автоматического контроля сбросов.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету сбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей выбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к нормальным условиям систем автоматического контроля выбросов.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету выбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники сбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей сбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к измерению взвешенных частиц. Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету сбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей выбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету выбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

Электронные пломбы устанавливаются на системы автоматического контроля выбросов и сбросов загрязняющих веществ с целью предотвращения несанкционированного доступа персонала и посторонних лиц, фиксации и учета доступа в блок-контейнер и/или шкаф (стойки) системы.

Актуальность проекта стандарта обусловлена необходимостью разработки единых требований к электронным пломбам с целью повышения качества эксплуатации систем автоматического контроля выбросов и сбросов и повышения уровня безопасности на объекте и защиты измерительной информации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 сентября 2025 г.

Разработка стандарта позволит классифицировать существующие способы модифицирования массивной древесины мягких лиственных пород (береза, осина, тополь). Термины и определения позволят определять по какому способу, возможно получить определенную марку модифицированной древесину с заданным набором свойств, подходящих под определенный вид продукции.

В качестве сырья для модификации используется древесина различных пород, древесину мягких лиственных пород, а также хвойных, материал термовуд – древесина сосны, accoya, kebony – древесина хвойных пород, belmadur – древесина ольхи, тополя.

Национальный стандарт «Древесина модифицированная. Термины и определения. Классификация и общие требования способов модифицирования» позволит проводить работу по стандартизации на национальном уровне:

• выделить основные термины и определения основных понятий, относящихся к исходному сырью,
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 сентября 2025 г.

Разработка стандарта позволит идентифицировать методы определения механических свойств (ударная вязкость, предел прочности и модуль упругости при статическом изгибе, твердость и временные упругие и остаточные деформации, истираемость) модифицированной древесины, тех марок, которые предназначены для изготовления столярной продукции, подшипников скольжения и железнодорожных шпал.

Применение данных методов позволит существенно повысить достоверность результатов измерений ударной вязкости, предела прочности и модуля упругости при статическом изгибе, твердости и временных упругих и остаточных деформаций, истираемость для модифицированной древесины, создать фонд справочных данных, обеспечивающий оптимальный выбор материалов для различных областей использования.

Национальный стандарт «Древесина модифицированная. Методы определения механических свойств» позволит:

• унифицирова
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.

В проекте изменения № 1 ГОСТ 32962-2014 разработано приложение содержащие схемы по проведению измерений дополнительных размеров‚ а также измерение отклонений по показателям прямолинейности, плоскостности и перпендикулярности бортовых камней.

В проекте изменения разработано приложение, в соответствии с которым определяется радиус кривизны криволинейных бортовых камней.

В проект внесено изменение, в соответствии с которым прочность на сжатие и растяжение при изгибе бетонов, из которых изготовлены бортовые камни, определяют по ГОСТ 28570.

В проект внесено изменение, в соответствии с которым морозостойкость бетона, из которого изготовлены бортовые камни, определяют по ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.

В проект изменения № 1 ГОСТ 32961 внесены требования к геометрическим параметрам криволинейных бортовых камней, добавлено определение термина «партия», разработан раздел «Правила приемки», внесены указания по отбору образцов (кернов) из выборки бортовых камней.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения стандарта для устранения неточностей и некорректности формулировок.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2025 г.

Приоритетной целью настоящей работы является повышение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения за счёт предотвращения ущерба, наносимого автомобильным дорогам тяжеловесными и крупногабаритными транспортными средствами с недопустимым превышением массы и/или недопустимыми нагрузками на оси, путем обеспечения в нормативные сроки службы точной и надежной работы измерительного оборудования с учетом обоснованных нормативных требований к содержанию и показателям эксплуатационного состояния участков автомобильных дорог общего пользования с АПВГК в Российской Федерации в разных природно-климатических условиях.

В настоящее время в Российской Федерации не разработаны нормативные требования к показателям эксплуатационного состояния применительно к участкам с АПВГК. Такие требования нуждаются в утверждении четких норм, которые должны