Публичное обсуждение проекта продлится до 9 сентября 2026 года.

Настоящий стандарт устанавливает систему классификации компонентов, поставляемых в качестве сменных частей для послепродажного обслуживания транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в зависимости от степени их соответствия компонентам, поставляемым на сборочное производство этих транспортных средств.

Содержащаяся в стандарте система классификации может применяться при установлении диверсифицированных требований к компонентам различных классов, идентификации компонентов, проведении государственного контроля (надзора) в отношении компонентов, находящихся в обращении, в целях контроля оборота компонентов и выявления компонентов ненадлежащего качества.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 августа 2026 года.

Одним из аспектов повышения качества жизни населения является повышение безопасности и качества автомобильных дорог, обеспечивающее современную и надежную транспортную инфраструктуру, способствующее снижению числа дорожно-транспортных происшествий. Одним из главных измеримых показателей качества дорожного полотна, позволяющим установить к нему нормативные требования и контролировать соблюдение этих требований, является показатель ровности дорожного покрытия.

Настоящий стандарт устанавливает единый метод представления результатов измерений неровностей дорожного покрытия, позволяющий сравнивать информацию из разных источников. Результаты могут быть представлены для одного или двух следов наката (колей) на дорожной поверхности.

Стандарт разрабатывается в целях реализации программ по обеспечению качества и безопасности автомобильных дорог. После его принятия стандарт может бытьяций.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 сентября 2026 года.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и в повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений. Количественное значение снижения стоимости строительства может быть определено при выполнении архитектурно-строительного проектирования в рамках технико-экономического сравнения конкретных вариантов технических решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 сентября 2026 года.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и в повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений. Количественное значение снижения стоимости строительства может быть определено при выполнении архитектурно-строительного проектирования в рамках технико-экономического сравнения конкретных вариантов технических решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2026 года.

После введения в действие изменения № 2 СП 430.1325800.2018 ожидаются следующие результаты: ожидаемый экономический эффект, в частности, от уточнения положений по конструктивным решениям железобетонных конструкций, будет заключаться в снижении материалоемкости, а также снижении трудоемкости конструктивных решений без снижения требуемой прочности и надежности. Социальная эффективность состоит в том, что сформулированные требования к монолитным железобетонным конструкциям, к применяемым методам расчета и конструирования направлены на обеспечение безопасности зданий и сооружений в целом.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 361.1325800.2017 продлится до 6 августа 2026 года.

Сформулированные в изменении № 1 СП 361.1325800.2017 гармонизированные с другими нормативными правовыми и нормативными документами требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства направлены на повышение эффективности и качества организации и проведения строительного контроля, обеспечение безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2026 года.

Сформулированные в изменении СП 347.1325800.2017 гармонизированные с другими нормативными правовыми и нормативными документами требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства направлены на повышение эффективности и качества организации и проведения строительного контроля, обеспечение безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2026 года.

Сформулированные в изменении СП 336.1325800.2017 гармонизированные с другими нормативными правовыми и нормативными документами требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства направлены на повышение эффективности и качества организации и проведения строительного контроля, обеспечение безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2026 года.

Ожидаемая технико-экономическая и социальная эффективность внедрения проекта изменения № 1 СП 314.1325800.2017 «Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация». Работа проводится в рамках проекта плана (дорожной карты) по оптимизации исполнительной документации, направленного на установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации, уменьшения подписантов и сведений о них в актах, входящих в состав исполнительной документации, исключению из СП и ГОСТов положений, предусматривающих оформление документов, не входящих в приказ Минстроя России от 16.05.2023 № 344/пр. Работа проводится по поручению Минстроя России с целью исключения из сводов правил положений,роектирован

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2026 года.

Сформулированные в изменении СП 229.1325800.2014 гармонизированные с другими нормативными правовыми и нормативными документами требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при выполнении работ по защите от коррозии бетонных и железобетонных конструкций городских подземных сооружений и подземных сооружений для прокладки сетей инженерно-технического обеспечения (коммуникаций), выполняемых при строительстве, реконструкции, эксплуатации и ремонте направлены на повышение эффективности и качества организации и проведения работ, строительного контроля, обеспечение безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности