Публичное обсуждение проекта изменения № 2 СП 36.13330.2012 продлится до 1 декабря 2018 г.

В новой редакции изложены пункт 7.1 и таблица 20.

В последнее время происходит интенсивное развитие сети отечественного трубопроводного транспорта с одновременным увеличением мощностей по перекачке жидких и газообразных углеводородов. Наряду с этим актуализируются вопросы обеспечения промышленной безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов магистрального трубопроводного транспорта на территории Российской Федерации.

Одна из проблем, требующих решения, связана с размещением трубопроводов, особенно при прохождении рядом с густонаселенными территориями (городами, другими населенными пунктами, местами массового скопления людей и т.п.). Проектировании трассы МТ осуществляется на основе нормативных значений безопасных расстояний, установленных

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56165-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт определяет метод установления допустимых промышленных выбросов с учетом экологических нормативов качества атмосферного воздуха.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56163-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт устанавливает метод расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу стационарными дизельными установками (новыми и после капитального ремонта) различной мощности и назначения при их эксплуатации.

Стандарт предназначен для расчета максимальных разовых за 20-минутный период времени и валовых за год выбросов в атмосферу стационарной дизельной установкой.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56162-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт устанавливает метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу потоками автотранспортных средств на дорогах разной категории.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56166-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт устанавливает метод определения значений экологических нормативов качества атмосферного воздуха, направленных на сохранение лесных экосистем.

Стандарт распространяется на лесные экологические системы, испытывающие негативное воздействие от промышленных выбросов.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 32693-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области промышленных выбросов в атмосферу.

Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы по учету промышленных выбросов, входящих в сферу работ по стандартизации и использующих результаты этих работ.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 32673-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт устанавливает правила контроля выбросов запаха в атмосферу. Стандарт распространяется на методы исследования запаха в выбросах промышленных предприятий и в атмосферном воздухе, требования к измерению концентрации запаха ольфактометрическим способом, оборудование и материалы, используемые в ольфактометрии.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 17.2.3.02-2014 продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт определяет правила установления нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) проектируемыми и действующими хозяйствующими субъектами и методы определения этих нормативов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 января 2019 г.

Метод акустической эмиссии (АЭ) является относительно новым методом исследования динамических процессов в твердых телах, а также методом неразрушающего контроля и диагностики промышленных объектов. Следует отметить, что одним из первых отечественных документов, разработанных и использованных для контроля технических устройств на опасных производственных объектах, был документ Ростехнадзора «Правила организации и проведения акустико-эмиссионного контроля сосудов, аппаратов, котлов и технологических трубопроводов. РД 03-131-97». Этот документ был введен в действие с 01.01.1997 г.

По этой причине терминология в области АЭ метода до сих пор не устоялась в окончательном виде и продолжает развиваться. Кроме того, существующие зарубежные терминологические документы в ряде случаев содержат термины, которые не используются в отечественной практике по причине использования различных моделей процесса

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт разрабатывался с целью:

• обеспечения повышения уровня пожарной безопасности пассажиров и обслуживающего персонала, а также снижения ущерба и материальных потерь от возможных загораний вагонов;
• необходимости установления требований пожарной безопасности, предъявляемых к вагонам метрополитена, на проектирование и строительство новых вагонов, а также на реконструкцию (модернизацию) капитальный ремонт и эксплуатацию вагонов инвентарного парка.

Разрабатываемый стандарт определяет требования пожарной безопасности к вагонам метрополитена.

В настоящее время в Российской Федерации с 01.01.1997 года действуют нормы пожарной безопасности НПБ 109-96 «Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности», устанавливающие требования пожарной безопасности при проектировании и строительстве новых вагонов, а также реконструкции (модернизации), капитальном