Все обсуждения

Методическое пособие. Методические рекомендации по применению свода правил 'Улицы и дороги населенных пунктов'

  Действует

Область применения

Рекомендации предназначены для применения при:
- подготовке проектов планировки территорий;
- подготовке проектной документации для строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог населенных пунктов (включая пешеходные пространства, пути велосипедного сообщения, объектов наземного пассажирского транспорта общего пользования, их комплексов и пр.)
- разработке градостроительной документации территориального развития (генеральный план, проект планировки территории) городов и поселков городского типа.
Положения настоящего документа рекомендуется также учитывать при установлении требований к геометрическим элементам улично-дорожной сети, разработке мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и образования заторов на улично-дорожной сети населенных пунктов.

Документ утвержден

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации,

Комментарий

Методические рекомендации по проектированию улично-дорожной сети населенных пунктов разработаны в развитие положений СП 42.13330.2016 'СНиП 2.07.01-89* 'Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений'.

Разработчик

ЗАО ПромтрансНИИпроект

1 обсуждение

Островки безопасности на пешеходном переходе п.14.7.14

kulagin.aleksandr, добрый день!

ФАУ "ФЦС" совместно с ГАУ "Институт Генплана Москвы" ответили на Ваш вопрос (.pdf).

Обустройство островков безопасности наземных пешеходных переходов шириной не менее 2 м определено положениями пп.7.3.7, 7.3.8 раздела 7 «Наземные пешеходные переходы» СП 396.1325800.2018 «Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования» (далее - СП 396.1325800.2018) и обусловлено повышением безопасности движения пешеходов и пропускной способности проезжей части.

При отсутствии видимости пешеходного перехода на улицах шириной 14 м островки безопасности не устраиваются, ограничиваясь только обустройством пешеходного перехода светофорами, поэтому многократное изменение ширины покрытия улицы не требуется.

В п.7.3.8 СП 396.1325800.2018 определены также положения, при которых ширина островков безопасности принимается равной ширине центральных разделительных полос.

Наличие островка безопасности дает возможность пешеходам перейти проезжую часть по этапам: если пешеход вышел на переход в конце пешеходной фазы (при организации светофорного регулирования), то он может остановится посередине улицы на островке безопасности, если не успевает перейти оставшуюся проезжую часть. Возможность поэтапного перехода проезжей части повышает безопасность пешеходов в условиях с недостаточной видимостью.

В ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» определяет требования к средствам организации дорожного движения, в том числе к разметке на пешеходных переходах (разметка 1.14.1 и 1.14.2), в то время как положения СП 396.1325800.2018 применяются при проектировании улично-пешеходной сети в населенных пунктах.

NormaCS

Администратор, 11 апреля 2019

2