Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является сварка нелегированного и низколегированного чугуна плавлением.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации являются требования по классификации трубчатых фитильных электродов с защитным газом и без для металлодуговой сварки нелегированной и мелкозернистой стали в состоянии сразу после сварки или послесварочной термообработки с минимальным пределом текучести до 500 МПа или минимальной прочностью на растяжение до 570 МПа. Один и тот же трубчатый фитильный электрод можно испытывать и классифицировать с различными защитными газами, при необходимости.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является классификация проволочных электродов, проволоки, прутков и наплавленного металла для газоэлектрической сварки жаропрочных сталей.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является установление требований к размерам образцов для разрушающих испытаний и процедурам проведения испытаний на излом для получения информации о типах, размерах и распределения внутренних дефектов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации являются требования к материалам, конструкции и выполнению сварных соединений, персоналу, выполняющему сварку, требованиям к качеству, проверкам и испытаниям.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации являются технические требования и аттестация процедур гипербарической сухой сварки металлических материалов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является классификация сплошных проволочных электродов, трубчатых сварочных электродов и комбинации электродов/флюса для дуговой сварки под флюсом жаропрочных сталей.

serg_kolok, добрый день!

Спасибо за отзыв! Передали разработчикам.

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является обобщенное описание методов измерения, предназначенных для оценки воздействия на человека газов, образующихся при сварке и смежных процессах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Снижение коэффициента сцепления бетонного покрытия проезжей части транспортных тоннелей в составе автомобильных дорог общего пользования с интенсивным движением является серьезным фактором, негативно влияющим на безопасность дорожного движения. Мероприятия по — восстановлению шероховатости бетонного покрытия в автодорожных тоннелях и повышению коэффициента сцепления до нормативного уровня путем дробеструйной обработки связаны с высокими затратами и длительными периодами ограничения движения на участках автомобильных дорог общего пользования.

В настоящее время в крупных мегаполисах РФ (Москва, Санкт-Петербург) успешно реализованы проекты строительства автодорожных тоннелей в составе улично-дорожной сети данных городских агломераций, при устройстве верхних слоев дорожной одежды которых использованы асфальтобетонные смеси. Действующая же формулировка национального стандарта ГОСТ Р 59206-2021енно