Публичное обсуждение проекта продлится до 4 августа 2026 года.
ГОСТ Р планируется к применению в отрасли дорожного хозяйства Российской Федерации. Направление использования – управление транспортными средствами, в том числе высокоавтоматизированными. Нормативное регулирование позволит обеспечить связь между коммуникационным оборудованием станций ИТС разных разработчиков, что увеличит количество ТС, способных реализовывать технологию V2X, вследствие чего повысит безопасность на дорогах для автомобильного транспорта в РФ.
Администратор, 26 июня 2026 в 20:48
Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2026 года.
В настоящее время в дорожно-транспортной отрасли на автомобильных дорогах общего пользования в процессе строительства (реконструкции), капитального ремонта и эксплуатации дорожных одежд, измерение толщины слоев дорожной одежды как правило, производится разрушающим методом (выбуриванием кернов). В частности, это предписывается СП 46.13330 при операционном контроле устройства асфальтобетонного покрытия. СП 78.13330 предписывает контролировать параметры качества работ по устройству дорожной одежды по каждому укладываемому слою. Для мостов, находящихся в эксплуатации наиболее предпочтительными являются неразрушающие методы контроля, так как согласно ...
Администратор, 26 июня 2026 в 20:40
Публичное обсуждение проекта продлится до 21 августа 2026 года.
НСПД представляет собой совокупность взаимосвязанных элементов информационно-технологического, организационного, методологического, кадрового, научного и нормативно-правового характера и обеспечивает выполнение единых требований при создании, поиске, сборе, хранении, обработке, предоставлении и распространении пространственных данных в различных форматах, в том числе, с использованием географических и иных информационных систем.
Актуальной задачей развития НСПД является решение информационных и расчетных задач, связанных с обработкой пространственных данных, и используются при управлении и планировании, инвентаризации ресурсов, мониторинге, анализе, прогнозировании и других конкретных приложениях, которые решаются с использованием ГИС.
Целью настоящего стандарта является установление универсальных методов геокодирования пространственных объектов, используемым в процессе
Администратор, 26 июня 2026 в 20:34
Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.
Проект стандарта представляет собой седьмую часть серии стандартов ISO 22002, устанавливающих требования к разработке, внедрению и поддержанию программ предварительных требований (PRP) для контроля за опасностями в области безопасности пищевой продукции в сфере торговли.
Стандарт устанавливает конкретные требования в области безопасности пищевой продукции, а именно требования к разработке, внедрению и обеспечению выполнения программ обязательных предварительных мероприятий (ПОПМ) для помощи персоналу в контроле и управлении рисками, связанными с безопасностью продукции предприятий торговли.
Администратор, 26 июня 2026 в 20:27
Публичное обсуждение проекта продлится до 19 августа 2026 года.
Актуальность разработки настоящего национального стандарта обусловлена отсутствием нормативных документов по неметаллическим неорганическим покрытиям, получаемым в процессе микродугового оксидирования на титане и его сплавах, в фонде нормативной документации Российской Федерации.
Внедрение проекта национального стандарта ГОСТ Р должно способствовать более широкому применению неметаллических неорганических покрытий на изделиях из титана и его сплавах в различных отраслях промышленности, получаемых перспективным методом – микродуговое оксидирование. Это также позволит улучшить качество изделий с МДО-покрытиями и повысить уровень техники в целом.
С помощью микродугового оксидирования получают покрытия с различными функциональными свойствами: коррозионностойкие, износостойкие, термостойкие, электроизоляционные, декоративные и т.д., что позволяет применять их в таких отраслях
...
Администратор, 26 июня 2026 в 20:24
Публичное обсуждение проекта продлится до 19 августа 2026 года.
Актуальность разработки настоящего национального стандарта обусловлена отсутствием нормативных документов по неметаллическим неорганическим покрытиям, получаемым в процессе микродугового оксидирования на магнии и его сплавах, в фонде нормативной документации Российской Федерации.
Внедрение проекта национального стандарта ГОСТ Р должно способствовать более широкому применению неметаллических неорганических покрытий на изделиях из магния и его сплавах в различных отраслях промышленности, получаемых перспективным методом – микродуговое оксидирование. Это также позволит улучшить качество изделий с МДО-покрытиями и повысить уровень техники в целом.
С помощью микродугового оксидирования получают покрытия с различными функциональными свойствами: коррозионностойкие, износостойкие, термостойкие, электроизоляционные, декоративные и т.д., что позволяет применять их в таких отраслях
...
Администратор, 26 июня 2026 в 20:19
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 9.318-2013 продлится до 19 августа 2026 года.
Актуальность пересмотра стандарта ГОСТ Р 9.318-2013 обусловлена рядом причин:
- с момента утверждения стандарта были получены новые данные по характеристикам МДО-покрытий, востребованные предприятиями машиностроения и приборостроения РФ, в том числе предприятиями ОПК;
- расширилась область применения, и повысились требования к контролю качества покрытий предприятий, особенно входящих в ОПК;
- увеличилось число пользователей стандарта ГОСТ Р 9.318-2013;
- технология микродугового оксидирования внесена в «Перечень видов технологий, признаваемых современными технологиями в целях заключения специальных инвестиционных контрактов».
Пересмотр национального стандарта ГОСТ Р 9.318-2013 должен способствовать более широкому применениюные,
...Администратор, 26 июня 2026 в 20:15
Публичное обсуждение проекта продлится до 23 августа 2026 года.
В связи со сложившейся ситуацией отсутствия в доказательной базе ТР ТС 014/2011 национальных нормативно-технических документов, регламентирующих правила обследования технического состояния тоннелей, проведение обследования автодорожных тоннелей крайне затруднено, что вызывает риск снижения уровня безопасности движения в автодорожных тоннелях и качества выполнения работ (оказания услуг) по их содержанию и ремонту, а также риск запаздывания выполнения планово-предупредительных работ, что, в свою очередь, не позволяет обеспечивать требуемые межремонтные сроки.
Таким образом, в целях совершенствования технических правил эксплуатации тоннелей, входящих в состав автомобильных дорог общего пользования, и повышения качества производства работ с учетом современного накопленного опыта в области
Администратор, 23 июня 2026 в 18:36
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 12.4.265-2014 продлится до 24 августа 2026 года.
Введение межгосударственного стандарта в новой редакции позволит установить требования к коэффициенту дезактивации для новых видов СИЗ и метод испытания с использованием одновременно двух загрязняющих радиоактивных растворов, содержащих как альфа-излучающие радионуклиды, так и бета-излучающие радионуклиды, что позволит проводить оценку возможности многоразового использования СИЗ в разных дивизионах ГК «Росатом».
Принятие межгосударственного стандарта окажет положительное воздействие на производство СИЗ многоразового применения, применяемых на объектах использования атомной энергии, позволит потребителям выбирать качественные СИЗ с удовлетворительной дезактивируемостью и требуемыми уровнями коэффициентов дезактивации, что, в свою очередь, будет способствовать повышению
...
Администратор, 23 июня 2026 в 18:33
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2026 года.
Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений. Деформации и перемещения мостовых сооружений, возникающие вследствие температурного расширения материала, усадки и ползучести конструкций, давления ветра, временной подвижной нагрузки и других факторов привело к необходимости устройства разрывов основных несущих конструкций (пролетных строений) по длине, для компенсации изменения габаритных размеров пролетного строения.
Строительство многополосных стальных и сталежелезобетонных мостов с большими температурными плетями, имеющими значительные продольные, поперечные и угловые деформации, заставило применять все более сложные конструкторские решения для комфортного...
NormaCS
Администратор, 26 июня 2026 в 20:52