Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Цифровизация современных транспортных средств и их подключение к интернету привели к закономерному росту числа компьютерных атак на транспортные средства. Целью разработки проекта стандарта является обеспечение информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления (ВАТС) с опорой на опыт международных стандартов.

В настоящем документе рассматриваются вопросы обеспечения информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации электрических и электронных систем (E/E) в колесных транспортных средствах, с опорой на опыт международных стандартов. Обеспечивая надлежащий учет вопросов информационной безопасности, этот документ направлен на то, чтобы при разработке электронных систем производители и разработчики ВАТС, а также поставщики комплектующих моглиские меры в

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление необходимого набора функций и методов оценки минимальной функциональности автоматизированных систем вождения.

Важная методологическая значимость разрабатываемого проекта стандарта заключается в локализации требований ISO 23150-2021, регламентирующего подходы к реализации концепции блока объединения данных, подразумевающей стандартизацию требований к логическим интерфейсам между бортовыми датчиками и блоком объединения данных.

В то время как текущие автоматизированные системы вождения (используют только отдельные объекты (например, колесные транспортные средства, пешеходов, дорожную разметку) для создания простой модели окружения, для будущих динамических задач управления необходимо использовать другие специфичные для датчиков свойства и характеристики этих объектов для формирования целостной модели окружения. Чтобы унифицировать

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ EN 1011-6-2017 продлится до 5 марта 2025 г.

Стандарт разработан с целью дальнейшей гармонизации требований к лазерной сварке, резке, наплавке и сверлению, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных и региональных стандартов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 января 2025 г.

В настоящее время при проведении испытаний по определению глубины проникания иглы при входном контроле дорожных битумов по ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования» применяется метод по ГОСТ 33136-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения глубины проникания иглы».

Недостатком этого метода является большая длительность времени подготовки образца битума для испытаний (до 3 ч 50 мин в соответствии с действующим стандартом), в связи с использованием применяемых по ГОСТ 33136-2014 пенетрационных чашек.

Такая длительность подготовки образцов ведет к задержке получения информации для

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2025 г.

Внедрение данного стандарта позволяет унифицировать подходы к расчету и настройке дистанционной защиты линий электропередачи высокого напряжения, обеспечивая более высокую селективность и чувствительность релейной защиты. Стандарт включает рекомендации по расчету параметров настройки для различных схем энергосистем, что повышает надежность их работы в условиях коротких замыканий.

Кроме того, документ направлен на улучшение согласования параметров защиты с другими устройствами релейной автоматики, что минимизирует риск неселективного отключения линий. Введение новых методик и уточненных расчетных формул позволяет учитывать сложные схемные и эксплуатационные условия, а также адаптироваться к современным требованиям по энергоэффективности и безопасности.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 28249-93 продлится до 15 февраля 2025 г.

Проект ГОСТ 28249 уточняет область применения стандарта, добавляя конкретику по применению методов расчета, уточняет требования к точности расчетов и к допущениям.

Основные цели разработки проекта:

• учет новых технологий и современных методов расчета токов короткого замыкания;
• актуализация нормативной базы;
• уточнение методов расчета для электроустановок переменного тока напряжением до 1 кВ, включая рекомендации по оборудованию и конструктивным особенностям.

В проекте добавлены разделы:

• упрощенные методы расчета;
• рекомендации по расчету активных и индуктивных сопротивлений всех элементов;
• приложения с примерами расчетов и нормативными данными для использования.

В проекте пересмотрены и

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 22.8.07-99 продлится до 17 февраля 2025 г.

Пересмотр ГОСТ Р 22.8.07-99 обусловлен актуализацией единых требований к проведению аварийно-спасательных работ при чрезвычайных ситуациях, вызванных опасными гидрологическими явлениями на акваториях, в нормативной базе Российской Федерации, и призван обеспечить оптимизацию действий работников организаций, осуществляющих аварийно-спасательные работы на акваториях и предназначены для формирования единого понимания технологии выполнения указанных работ.

Эффективность применения разрабатываемого стандарта обеспечивается за счет единого понимания и применения требований к проведению аварийно-спасательных работ на акваториях, в отношении поиска и спасания людей, а так же согласованности действий работников организаций и учреждений, осуществляющих аварийно-спасательные работы наиями

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ ISO 13919-2-2017 продлится до 3 января 2025 г.

Проект стандарта устанавливает требования и рекомендации по уровням дефектов сварных соединений.

Проект стандарта разработан с целью дальнейшей гармонизации требований по уровням дефектов сварных соединений из стали, никеля, титана и их сплавов, выполненных электронно-лучевой и лазерной сваркой, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных стандартов.

Проект стандарта разработан с целью актуализации фонда стандартов и заменяет национальный стандарт ГОСТ ISO 13919-2-2017.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ ISO 13919-1-2017 продлится до 3 января 2025 г.

Проект стандарта устанавливает требования и рекомендации по уровням дефектов сварных соединений.

Проект стандарта разработан с целью дальнейшей гармонизации требований по уровням дефектов сварных соединений из стали, никеля, титана и их сплавов, выполненных электронно-лучевой и лазерной сваркой, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных стандартов.

Проект стандарта разработан с целью актуализации фонда стандартов и заменяет национальный стандарт ГОСТ ISO 13919-1-2017.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р ИСО 5817-2021 продлится до 3 января 2025 г.

Проект стандарта устанавливает требования и рекомендации по уровням дефектов сварных соединений.

Проект стандарта разработан с целью дальнейшей гармонизации требований по уровням качества сварных соединений, полученных сваркой плавлением (исключая лучевую сварку), для всех марок сталей, никеля, титана и их сплавов, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных стандартов.

Проект стандарта разработан с целью актуализации фонда стандартов и заменяет национальный стандарт ГОСТ Р ИСО 5817-2021.