Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 8732-78 продлится до 12 августа 2023 г.

Пересмотр ГОСТ 8732-78 проводится с целью приведения его в соответствие с современными требованиями, предъявляемыми заказчиками к сортаменту стальных бесшовных горячедеформированных труб круглого сечения, а также с целью приведения в соответствие с требованиями ГОСТ 1.5-2001.

Пересмотр ГОСТ 8732-78 позволит изготавливать трубы с предельными отклонениями по толщине стенки, согласованными между изготовителем и заказчиком, что позволит упростить процесс принятия заказов, уменьшить количество разрабатываемых дополнительно документов, минимизировать риски возникновения конфликтных ситуаций.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 8731-74 продлится до 12 августа 2023 г.

Пересмотр ГОСТ 8731-74 проводится с целью приведения его в соответствие с современными требованиями, предъявляемыми заказчиками к стальным бесшовным горячедеформированным трубам, а также с целью приведения в соответствие с требованиями ГОСТ 1.5-2001.

Пересмотр ГОСТ 8731-74 позволит изготавливать трубы группы поставки В из стали 09Г2С, проведения, по требованию заказчика, испытаний труб, установления дополнительных требований, согласованных между изготовителем и заказчиком, что позволит упростить процесс принятия заказов, уменьшить количество разрабатываемых дополнительно документов, минимизировать риски возникновения конфликтных ситуаций.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2023 г.

Целью разработки проекта национального стандарта является установление требований к методам сбора и обработки данных цифровой модели дороги.

Объектом стандартизации являются методы сбора и обработки данных в цифровой модели дороги.

В настоящем стандарте устанавливаются требования к методам сбора и обработки цифровой модели дороги.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2023 г.

Целью разработки проекта национального стандарта является установление требований к составу, структуре графа автомобильных дорог, требований к его моделированию и обмену данными.

Объектом стандартизации является набор атрибутивных и геометрических данных об объектах и событиях дорожной деятельности с линейной привязкой к сети автомобильных дорог, используемый для описания состояния автомобильных дорог как активов и управленческих решений по их планированию, проектированию, содержанию и текущему и капитальному ремонту.

Здравствуйте

На мой взгляд пункт не читается однозначно для бесканальной прокладки:

5.5.15 Нерарушающим методам контроля следует подвергать 100% сварных соединений трубопроводов тепловых сетей, прокладываемых бесканально, в непроходных каналах под проезжей частью дорог, в футлярах, тонеллях или технических коридорах совместно....

Возникает вопрос: для трубопроводов бесканальной прокладки или для трубопроводов бесканальной прокладки под проезжей частью дорог и в футлярах?

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 июля 2023 г.

Целью разработки изменения к своду правил является решение приоритетных задач, направленных на сохранение здоровья, улучшения условий деятельности и повышения уровня жизни населения. Создание и обеспечение благоприятной и безопасной среды обитания и комфортных и безопасных условий с целью обеспечения Конституционных прав и свобод граждан Российской Федерации (ст. 42 Конституции Российской Федерации) в сфере проектирования бетонных и железобетонных конструкций из плотного силикатного бетона.

Основными задачами Изменения № 1 к своду правил являются:

• актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений;
• уточнение не
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 июля 2023 г.

Разработка проекта изменения стандарта осуществлена на основании предложений, полученных от ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ТЕРМИНАЛ» и ООО «Газпром газомоторное топливо», что обеспечит наличие стандартизованного документа, устанавливающего единые технические требования к автомобильным транспортным средствам для транспортирования и заправки нефтепродуктов, выпускаемых в обращение на территории государств-членов ЕАЭС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 июля 2023 г.

Разработка проекта изменения стандарта осуществлена на основании Протокола заседания Технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт» (ТК 056) № 4 от 19.07.2022 г., предложений ФГБУ «ВНИИИМТ», а также собственных предложений НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ», что обеспечит наличие стандартизованного документа, устанавливающего единые технические требования к конструкции, эксплуатационным характеристикам, оснащению автомобилей скорой медицинской помощи, а также методам испытаний при разработке, изготовлении и эксплуатации на территории государств-членов ЕАЭС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 июля 2023 г.

Разработка проекта изменения стандарта обеспечит наличие единого стандартизованного документа, устанавливающего технические требования, а также методы испытаний и измерений загрязняющих (вредных) веществ в воздухе обитаемого помещения ТС, вводимых в эксплуатацию на территории государств-членов Евразийского экономического союза.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 июля 2023 г.

Объектом стандартизации является система замены батарей, предназначенная для замен батарей электрических дорожных транспортных средств.

Целью разработки проекта стандарта является установление общих требований к безопасности для систем замены батарей электромобилей, предназначенных для замены сменных перезаряжаемых систем хранения электрической энергии.