1 обсуждение

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 сентября 2025 г.

Настоящий стандарт дополняет ГОСТ Р 58977 в части требований к составу групп и комплексов операций транспортно-технологических схем линейных мультимодальных контейнерных перевозок, ГОСТ Р 71089 в области подходов к организации линейного мультимодального сервиса (ЛМС), определяет базовые объекты инфраструктуры ТТС типового комбинированного ЛМС с одним портом перевалки, морскими и наземными участками транспортирования, используемого для ключевых цепей материально-технического обеспечения.

Национальным стандартом в соответствии с действующими правовыми актами устанавливается общий подход к проектированию линейных мультимодальных сервисов (ЛМС) на основе унификации групп транспортных операций, структурирования комплексов транспортных операций, формализации транспортно-технологических схем (ТТС) мультимодальных перевозок, что способствует адаптивности, масштабируемости, достижению дополнительных синергетических эффектов участников цепочек поставок в едином информационном пространстве.

Разработка и актуализация унифицированной структуры ЛМС для выполнения линейных мультимодальных перевозок полного цикла в условиях цифровой трансформации транспортно-логистической сферы требует распространения принципов линейности перевозки совокупно на морские и наземные участки транспортирования с использованием единой ТТС мультимодальной перевозки.

Применение стандарта создает основу унифицированного обмена данными при интеграции морских и наземных участков ТТС, упорядоченности и формализации информационно-технологического взаимодействия участников ЛМС для сопровождения развития ключевого сервиса цифровых транспортно-логистических платформ (ЦТЛП) — конструктора мультимодальной перевозки, обеспечивающего аналитическую оценку вариантов перевозки грузов, выбор приоритетной ТТС мультимодальной перевозки в актуальных условиях экономической деятельности, достижение транспортно-технологического баланса линейных мультимодальных сервисов (ТТБ ЛМС).