Публичное обсуждение проекта продлится до 28 октября 2019 г.
Перевозка угля в открытом подвижном составе входит в перечень приоритетных услуг, оказываемых холдингом «РЖД» внешним клиентам. Стандарт установит и регламентирует на национальном уровне унифицированные потребительские требования к основной услуге – перевозке в данном сегменте, а именно: к категориям поездов, срокам доставки и т.д.
В стандарте будет определен соответствующий комплекс и состав дополнительных услуг, а также сформированы требования к качеству каждой услуги при перевозке угля в открытом подвижном составе. Стандарт будет устанавливать критерии оценки качества каждой услуги, связанной с перевозкой угля. Таким образом, стандарт будет служить маркетинговым инструментом для осуществления контроля качества данных услуг на основе единой методики холдинга «РЖД».
Администратор, 21 августа 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 1 октября 2019 г.
Национальный стандарт будет гарантировать единообразие толкования терминов в области качества грузовых перевозок, что приведет к обеспечению высокого уровня качества услуг, оказываемых как внешним, так и внутренним клиентам на железнодорожном транспорте.
Стандарт позволит установить единообразие терминологии в сфере обеспечения качества услуг. Именно от качества услуг зависит лояльность клиентов и соответственно объемы перевозок, формирующие доходную составляющую компании. При обеспечении качества услуг важно, чтобы каждый участник процесса оказания услуг на каждом этапе обслуживания однозначно понимал параметры и характеристики, а также критерии оценки качества услуги. Кроме того, стандартизация терминов позволит прийти к единообразию при актуализации и разработке новых нормативных документов.
Администратор, 7 августа 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 1 октября 2019 г.
Целесообразность разработки стандарта является необходимым условием обеспечения соблюдения требований безопасности, установленных нормативно-правовыми актами РФ в сфере технического регулирования на железнодорожном транспорте в области подвижного состава метрополитена, предупреждение действий, вводящих в заблуждение потребителей (пользователей) подвижного состава метрополитена относительно его назначения и безопасности.
На территории ЕАЗС отсутствуют гармонизированные основные (существенные) требования безопасности, учитывающие опасные факторы, характерные для подвижного состава метрополитена и его составляющих. Проект стандарта предназначен для дальнейшего применения при проведении процедуры сертификации подвижного состава метрополитена и его составных частей.
Администратор, 31 июля 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 сентября 2019 г.
Введение в действие ГОСТ Р позволит унифицировать основные требования к конструкции и техническим характеристикам монтажных кабелей и проводов для подвижного состава железнодорожного транспорта, их эксплуатационные свойства и методы испытаний.
Введение в действие ГОСТ Р позволит выпускать кабельные изделия, отвечающие требованиям современного международного (европейского) уровня, более широкого диапазона типов, что обеспечит конкурентоспособность кабельных изделий.
Администратор, 24 июля 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 21 сентября 2019 г.
В настоящее время отсутствуют гармонизированные основные требования безопасности, учитывающие опасные факторы, характерные для подвижного состава метрополитена и его составных частей, в т. ч. для колесных пар.
Разработка и применение стандарта направлены на сохранение жизни и здоровья людей при эксплуатации поезда метрополитена.
Администратор, 24 июля 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2019 г.
Потребность в разработке стандарта связана с отсутствием единого актуального нормативного документа, регламентирующего электромагнитную совместимость подвижного состава метрополитена. Стандарт позволит применять единые требования к подвижному составу метрополитена в области электромагнитной совместимости.
Администратор, 24 июля 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 23 сентября 2019 г.
Разработка стандарта направлена на исключение рисков поставки некачественных тренажеров при проведении конкурсных процедур в соответствии с национальным законодательством в области закупок путем ссылок в конкурсных документах на общедоступные документы (разрабатываемый ГОСТ Р) с одновременным (безусловным) обеспечением необходимого квалификационного уровня локомотивных бригад в процессе обучения на тренажерных комплексах и будет способствовать:
- освоению локомотивными бригадами новых технологий и приемов выполнения работ без риска нарушения безопасности движения;
- предупреждению ошибочных действий на практике и выработке навыков «оптимальных» режимов вождения поездов;
- отработке навыков безопасного управления локомотивами в различных режимах, при возникновении штатных, нештатных и аварийных ситуаций;
- осуществлению детального анализа выполненных действий; ...
Администратор, 24 июля 2019
Публичное обсуждение проекта Изменения № 2 ГОСТ 18572-2014 продлится до 06 августа 2019 г.
Цель разработки - совершенствование системы сертификационных испытаний роликовых цилиндрических подшипников в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза TP ТС-001-2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
Администратор, 11 июня 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 22 июля 2019 г.
Основной целью разработки национального стандарта являются минимизация негативного воздействия на окружающую среду, обеспечение рационального потребления материальных и энергетических ресурсов, максимальное использование нетрадиционных, возобновляемых и вторичных энергетических ресурсов, создание комфортных условий для человека при обеспечении наибольшей экономической эффективности жизненного цикла объектов ВСМ.
Введение в действие разрабатываемого стандарта позволит предусматривать при проектировании и строительстве объектов ВСМ мероприятия, направленные на получение экологического, социального и экономического эффекта.
Экономическая эффективность будет определяться снижением ежегодных операционных затрат на обслуживание объектов инфраструктуры ВСМ и издержек ОАО «РЖД» на выплату экологических платежей и штрафов.
Социальная эффективность будет определяться повышением качества
...Администратор, 22 мая 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 28 октября 2019 г.
Унификация требований к потребительским характеристикам услуги по перевозке нефти и нефтепродуктов в вагонах-цистернах на национальном уровне.
NormaCS
Администратор, 4 сентября 2019