Наиболее сложные технологические этапы строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург уже пройдены, а сами темпы реализации проекта будут наращиваться. Об этом вице-премьер Андрей Никитин и глава Минтранса Дмитрий Ядров сообщили в ходе осмотра объектов на экспериментальном участке от Зеленограда до Твери. Именно там в скором времени проведут испытания инфраструктуры и самого подвижного состава.

По словам Никитина, специалистам уже удалось преодолеть ключевые технологические барьеры и запустить производство. «Впереди — наращивание темпа и скорости, доработка и совершенствование технологий. Но главное, что технология готова», — подчеркнул он.

Ядров, в свою очередь, назвал ВСМ флагманским проектом для страны. Он отметил, что запуск магистрали не только сократит время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут, но и придаст импульс развитию новых областей промышленности. Для России это означает технологический рост и лидерство в сфере высокоскоростного движения.

Делегация во главе с чиновниками осмотрела производственную площадку «Селинское», где налажен выпуск железобетонных балок для эстакад. Эти конструкции — основа будущей линии. Они относятся к числу наиболее сложных в инженерном плане элементов.

Завод специально разместили в непосредственной близости от строящейся магистрали — такое решение позволяет минимизировать логистические затраты на доставку массивных деталей к месту сборки. Это особенно важно, учитывая масштаб проекта: около 230 км из 700 (общая длина магистрали) будет проложено по искусственным сооружениям — мостам, эстакадам и путепроводам.