Все проекты

16 сентября 2019 заканчивается 12 ноября 2019
  Проект

Разработчик

Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий"

Технический комитет

ОКС/МКС/ISO

МКС 45.060

Описание

Стандарт распространяется на вагоны-транспортеры, предназначенные для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по путям общего и необщего пользования колеи железных дорог колеи 1520 мм. В стандарте учтены вагоны-транспортеры платформенного, площадочного, колодцевого, сцепного и сочлененного типа, а также двухъярусные и трехъярусные варианты конструкций.

Стандарт устанавливает требования к прочности и динамическим качествам при выполнении расчетов и оценке результатов испытаний по ГОСТ 33788 для несущей конструкции кузова вагона, грузов, установленных на вагоне и выполняющих функции несущих элементов, крепления подвесного оборудования вагона, несущей конструкции и крепления подвесного оборудования тележек, составных частей тормозной рычажной передачи, а также требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути.

1 обсуждение

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по требованиям к прочности и динамическим качествам транспортеров

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 ноября 2019 г.

Ранее для расчетной оценки прочности и динамических качеств вагонов-самосвалов использовался документ «Нормы расчета и проектирования железнодорожных транспортеров», основные положения которого были заложены в 1970-1980 гг., когда применение вычислительной техники находилось на начальной стадии.

Разработка стандарта позволит решить следующие задачи:

  • обеспечить соответствие Техническому регламенту «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011;
  • учесть современные подходы к испытаниям (измерение динамических сил) и расчетам (моделирование движения вагона на основе уравнений динамики, метод конечных элементов для расчета прочности);
  • снять ограничения по улучшению технико-экономических параметров вагонов;
  • снять ограничения по использовании в вагоностроении новых материалов;
  • унифицировать требования, предъявляемые к вагонам, при расчетах и испытаниях.

NormaCS

Администратор, 16 сентября 2019


По теме этого документа