Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2019 г.

Проектом предлагается утвердить типовые условия контрактов на выполнение проектных и (или) изыскательских работ, а также отменить Приказ 397/пр "Об утверждении Типового государственного (муниципального) контракта на выполнение проектных и изыскательских работ и информационной карты указанного типового контракта".

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2019 г.

Проектом предлагает утвердить типовые условия контрактов на выполнение работ ‎по строительству (реконструкции) объекта капитального строительства и информационной карты типовых условий контракта.

Также отменяется Приказ 398/пр "Об утверждении Типового государственного (муниципального) контракта на строительство (реконструкцию) объекта капитального строительства и информационной карты указанного типового контракта".

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 декабря 2019 г.

Надежность соединения полиэтиленовых труб зависит не только от качества свариваемых изделий и сварочного оборудования, но и от правильности выполняемых оператором процедур.

В стандарте учтены рекомендации ведущих производителей соединительных деталей с закладными нагревателями и сварочного оборудования для их сварки, наиболее полно представленных в инструкциях их производителей.

Целью стандартизации является стимулирование применения к однотипным изделиям одинаковых и исчерпывающих процедур сварки закладными нагревателями, обеспечивающих высокое качество и безопасность трубопроводов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 декабря 2019 г.

Необходимость разработки свода правил обусловлена отсутствием единого систематизированного национального нормативно-технического документа по вопросам проектирования, строительства и эксплуатации покрытий из искусственных камней и плит мощения на территориях застройки различного функционального назначения, тогда как указанный тип покрытий широко применяется в зарубежной и отечественной практике строительства и обладает целым рядом преимуществ по сравнению с традиционными решениями.

СП разрабатывается в целях развития нормативной базы реализации Федерального приоритетного проекта "Формирование комфортной городской среды" в части обеспечения благоустройства застройки посредством применения мощения при устройстве покрытий территорий различного функционального назначения

Вместе с тем СП устанавливает правила проектирования, устройства и содержания покрытий из бетонных вибропрессованных

...

В пункте 5.1 имеется явное ограничение по типам беспилотных воздушных судов, которые могут использоваться при выполнение земляных работ.

По тексту указано, что необходимо применять только:

- БВС самолетного типа с электродвигателем;

- БВС самолетного типа с ДВС;

- коптеры.

В данной формулировке не учтены:

- мультикоптеры;

- конвертопланы;

- БВС вертолетного типа.

По сути, указанные БВС по своим характеристикам отвечают требованиям раздела 6 по условиям выбора БВС при съемке площадного или линейного объекта.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 14.13330.2018 продлится до 3 ноября 2019 г.

Изменение представляет собой практически полностью переработанный свод правил. Подробное описание изменений смотрите в пояснительной записке к проекту.

Целью работы является внесение изменений по гармонизации нормативных требований с европейскими и международными нормативными документами и для соответствия нормативных требований с выходящими в 2019 году новыми стандартами.

Целью разработки проекта изменений к своду правил в области проектирования стальных строительных конструкций является защита жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, обеспечение требований механической безопасности зданий и сооружений в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент

...

Red_line, да, и очень много и это сразу видно.

Но вот сравнение средствами Word.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 ноября 2019 г.

Требования к технологии расчета сталежелезобетонных пролетных строений мостов, в том числе с учетом конечной сдвиговой жесткости швов объединения стальной балки с железобетонной плитой, не регламентированы в разработанных межгосударственных стандартах, и их скорейшая разработка в составе национальных стандартов является безусловно одной из важнейших задач в рамках реализации ТР ТС 014/2011.

Надежность и долговечность сооружения напрямую зависит от повышения точности расчета путем моделирования реальной работы сооружения любой сложности. Однако требуется разработать научно-обоснованную методику составления расчетных моделей сталежелезобетонных пролетных строений и конструкций объединения бетона и стали и систематизацию этой методики в национальном стандарте.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 ноября 2019 г.

Разработка национального стандарта применения BIM технологий в дорожной отрасли является необходимым этапом развитии современных методов информационного моделирования в транспортном строительстве. Тематика документа лежит в русле общей стратегии Российской Федерации по переходу к цифровой экономике.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 ноября 2019 г.

Разработка национального стандарта обусловлена необходимостью стандартизации требований к конструкциям ограничивающих пешеходных и защитных ограждений, которые установлены техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).