Публичное обсуждение проекта продлится до 30 сентября 2025 г.

Настоящий стандарт дополняет ГОСТ Р 58977 в части требований к составу групп и комплексов операций транспортно-технологических схем линейных мультимодальных контейнерных перевозок, ГОСТ Р 71089 в области подходов к организации линейного мультимодального сервиса (ЛМС), определяет базовые объекты инфраструктуры ТТС типового комбинированного ЛМС с одним портом перевалки, морскими и наземными участками транспортирования, используемого для ключевых цепей материально-технического обеспечения.

Национальным стандартом в соответствии с действующими правовыми актами устанавливается общий подход к проектированию линейных мультимодальных сервисов (ЛМС) на основе унификации групп транспортных операций, структурирования

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 сентября 2025 г.

Настоящий стандарт дополняет ГОСТ Р 58977 в части требований к структуре транспортно-технологической схемы линейной мультимодальной контейнерной перевозки, ГОСТ Р 71089 в области подходов к проектированию линейного мультимодального сервиса (ЛМС) и определяет состав базовых операций типовой транспортно-технологической схемы мультимодальной перевозки с применением водного и наземного транспорта.

Национальным стандартом устанавливается единый подход к структурированию транспортно-технологической схемы (ТТС) мультимодальной перевозки на основе использования унифицированных групп и комплексов транспортных операций, что позволяет обеспечить высокую упорядоченность, совместимость, рациональную интеграцию компонентов

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена отсутствием в настоящее время межгосударственных стандартов, регламентирующих требования к ССВД, предназначенных для эксплуатации на объектах магистрального трубопровода для транспортировки нефти и нефтепродуктов. ССВД обеспечивает сброс части потока рабочей среды из приемной линии магистральной насосной станции в емкости сброса ударной волны, снижая величину и скорость роста давления до величины, не превышающей несущей способности секций трубопровода на входе НПС.

Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 59066-2020 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Системы сглаживания волн давления для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Общие технические условия»

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена отсутствием в настоящее время межгосударственных стандартов, устанавливающих правила выполнения работ по оценке технического состояния и продлению назначенных показателей трубопроводной арматуры, предназначенной для эксплуатации на объектах магистрального трубопровода для транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 58819-2020 «Арматура трубопроводная для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Правила оценки технического состояния и продления назначенных показателей».

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Разработка и внедрение стандарта направлены на совершенствование нормативной базы по оценке соответствия пределов огнестойкости несущих элементов алюминиевых конструкций с огнезащитными покрытиями.

Предлагаемый проект стандарта распространяется на элементы строительных конструкций из алюминиевых сплавов с огнезащитными покрытиями, устанавливает общие требования к испытаниям элементов строительных конструкций из алюминиевых сплавов и определению времени достижения критической температуры элементов строительных конструкций из алюминиевых сплавов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 ноября 2025 г.

Проект стандарта «Тоннели и метрополитены. Методика прогнозирования перспективных пассажирских потоков для проектирования метрополитенов» распространяется на проектирование новых и реконструкцию существующих участков линий метрополитена, в части расчёта прогнозных (перспективных) пассажирских потоков с целью определения необходимой провозной способности проектируемых линий метрополитена, ожидаемый объём перевозок по линиям и загрузка элементов станций, в том числе при проектировании пересадочных узлов и дополнительных вестибюлей станций.

В процессе подготовки первой редакции проекта стандарта были:

• введены основные термины, определения и сокращения;
• определены общие положения с уточнением области применения стандарта;
• даны рекомендации обоснованию объемов проектируемых вестибюлей и станций метрополитена, и необходимого количества средств попутного
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 ноября 2025 г.

Проект стандарта «Тоннели и метрополитены. Методика по обоснованию объемов проектируемых вестибюлей и станций метрополитена, и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров» распространяется на проектирование новых и реконструкцию существующих вестибюлей и станций метрополитена, в части обоснования необходимого объёма пассажирских помещений и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров.

В процессе подготовки первой редакции проекта стандарта были:

• введены основные термины, определения и сокращения;
• определены общие положения с уточнением области применения стандарта;
• даны рекомендации обоснованию объемов проектируемых вестибюлей и станций метрополитена, и необходимого количества средств попутного обслуживания пассажиров;
• сформулированы положения методики моделирования пассажиропотоков;
• приведены
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56586-2015 продлится до 8 ноября 2025 г.

Разработка настоящего стандарта на полиэтиленовые геомембраны должна привести к повышению качества материала в конструкциях особо опасных объектов. Это позволит исключить вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера.

Стандарт на полиэтиленовые геомембраны будет способствовать процессу гармонизации российских и международных нормативных документов в области технического регулирования и стандартизации в отношении строительных материалов, повысит конкурентоспособность российских компаний-производителей и обеспечит взаимозаменяемость аналогичной продукции отечественного и зарубежного производства.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 9109-81 продлится до 18 ноября 2025 г.

Пересмотр ГОСТ 9109-81 обусловлен необходимостью приведения стандарта в соответствие современным требованиям, которые предъявляются к изготовлению и применению грунтовок, к безопасности и охране окружающей среды, к правилам приемки, методам испытаний, упаковке, маркировке, транспортированию и хранению; а также актуализации фонда межгосударственных стандартов на лакокрасочные материалы.

Проект ГОСТ позволит установить современные требования, предъявляемые к грунтовкам.

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 ноября 2025 г.

В связи с развитием морской деятельности Российской Федерации и, в том числе, развитием инфраструктуры Северного морского пути, особую значимость приобретает качество инженерных и, в частности, ледовых изысканий для проектирования и строительства морских гидротехнических сооружений на континентальном шельфе арктических и других замерзающих морей.

Изыскания по получению морфометрических, физико-механических и динамических характеристик морского льда и ледяных образований (торосов, стамух, навалов, айсбергов) необходимы для определения ледовых нагрузок при проектировании гидротехнических сооружений, получения экономической оценки проекта разработки месторождений углеводородов, строительства морских терминалов, а также эффективной и экологически безопасной деятельности на шельфе арктических и других замерзающих морей России.

В настоящее время существует несколько нормативных документов