Публичное обсуждение проекта о внесении изменений в Постановление 427 продлится до 6 сентября 2016г.

В настоящее время в дорожном хозяйстве Российской Федерации имеется ряд ключевые проблемных блоков, в части технического регулирования и градостроительной деятельности, препятствующие активному внедрению инновационной продукции и требующие скорейшего правового решения в том числе:

• проведение ФАУ «Главгосэкспертиза России» оценки предлагаемых проектных решений по прямым затратам, без учета последующих эксплуатационных затрат, что не позволяет оценить экономическую эффективность применения инновационных материалов и технологий на период жизненного цикла автодороги и приводит к их исключению из проектной документации;
• отсутствие возможности учитывать в проектно-сметной документации затраты по содержанию и ремонту автомобильных дорог (жизненный
• ...

Публичное обсуждение проекта изменения в Постановление 54 продлится до 6 сентября 2016г.

Проектом предлагается добавить термин "рабочая документация" в пункты, которые касаются предоставления проектной документации.

В Минтрансе считают, что следствием данного правового пробела в законодательстве, отсутствия термина "рабочая документация, являются неоправданные задержки темпов строительства и применения инновационных решений, так как отсутствует возможность объективного принятия решения о не направлении проектной документации на повторную экспертизу. Кроме того, возникают существенные проблемы при сдаче объектов в эксплуатацию, в том числе и в части процедуры получения заключения о соответствии строительного объекта соответствующим требованиям.

Публичное обсуждение проекта изменений в Постановление 1636 продлится до 6 сентября 2016г.

Изменения вносятся в пункты 8 и 11. Предлагается установить срок не более 30 дней на рассмотрение заявки на получение технического свидетельства на новую продукцию. И установить, что Минстрой устанавливает порядок подтверждения пригодности новой продукции в соответствии с настоящими Правилами и проводит государственную регистрацию выдаваемых технических свидетельств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2016г.

Проектом предлагается внести изменения в Федеральный закон 257-ФЗ, в статью 10.1, которую предлагается дополнить нормой, устанавливающей особенности технического регулирования дорожной деятельности, предусматривающей, что объектом технического регулирования в настоящем Федеральном законе являются конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог, а также связанные с автомобильными дорогами процессы проектирования (включая изыскания), строительства, реконструкции, капительного ремонта, ремонта и эксплуатации.

Таже предлагается использовать технический регламент "Безопасность автомобильных дорог".

По информации, полученной от ТК 418 Дорожное хозяйство, СП 243.1326000.2015 "Проектирование и строительство автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения" номинально считается действующим документом добровольного применения, не входящим в перечни (добровольный и обязательный), обеспечивающие соблюдение Технических регламентов и Постановлений правительства.

Фактически свод правил не соответствует возложенным на него требованиям, находится на переработке в национальный стандарт.

Вывод: От применения СП 243.1326000.2015 на практике, по мнению ТК 418, желательно отказаться.