Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2016г.

Целесообразность разработки стандарта продиктована необходимостью разработки отечественных стандартов, гармонизированных с зарубежными.

Данный стандарт разрабатывается с частичным применением ISO 16139:2006 «Арматура трубопроводная. Задвижки из термопластичных материалов», но учитывает требования современных российских, межгосударственных стандартов, а также требования технических регламентов Таможенного союза.

Разрабатываемый стандарт будет являться доказательной базой выполнения требований технических регламентов Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) и «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» (ТР ТС 032/2013).

Публичное обсуждение продлится до 15 ноября 2016г.

Целесообразность разработки стандарта продиктована необходимостью разработки отечественных стандартов, гармонизированных с зарубежными.

Данный стандарт разрабатывается с частичным применением MC – EQV/NEQ ISO 5210:2016 «Арматура трубопроводная. Присоединительные размеры многооборотных приводов» и ISO 5211:2016 «Арматура трубопроводная. Присоединительные размеры неполноповоротных приводов», но учитывает требования современных российских, межгосударственных стандартов, а также требования технических регламентов Таможенного союза.

Разрабатываемый стандарт будет являться доказательной базой выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011).

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2016г.

Целью разработки стандарта является создание современной отечественной нормативной базы в области трубопроводной арматуры, гармонизированной с международными стандартами, с целью установления единообразных требований, обеспечивающих качество, надежность и безопасность криогенной трубопроводной арматуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 декабря 2016г.

Целями разработки проекта ГОСТ «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний» являются:

• обеспечение выполнения положений технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и проекта технического регламента Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения»;
• повышение уровня качества и безопасности основных пожарных автомобилей (далее – ПА), применение единой маркировки и единых методов испытаний (измерений) ПА;
• поддержание фонда межгосударственных стандартов в области пожарной техники, в том числе применяемых с целью обеспечения охраны труда на современном научно-техническом уровне,
• снижение барьеров в торговле между государствами членами ЕАЭС и СНГ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2016г.

Целью настоящей работы является разработка национального стандарта, устанавливающего классификацию, общие технические требования и методы испытаний на вновь разрабатываемые и модернизируемые пожарные машина на гусеничном ходу, (далее - ПМГХ).

Исходными данными для выполнения работы являются результаты опытно-конструкторских работ по созданию ПМГХ.

Актуальность работы определяется тем, что в настоящее время в интересах МЧС России был разработан и создан ряд современных ПМГХ. В связи с этим возникла необходимость выработки единых подходов по техническому регулированию вопросов разработки и испытаний такой техники.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 ноября 2016г.

Железнодорожная электросвязь является одним из важнейших объектов инфраструктуры высокоскоростных железнодорожных линий. Она является незаменимым элементом систем управления движением поездов и обеспечения безопасности движения поездов, движущихся со скоростью до 400 км/ч. Отсутствие связи с подвижным объектом может привести к изменению планового режима перевозок на высокоскоростных железнодорожных линиях, что повлечет за собой большой социальный и экономический ущерб.

В 2002 году вступил в силу федеральный закон № 184-ФЗ «О техническом регулировании», на основании которого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года №710 утвержден технический регламент Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011).

В этом техническом регламенте установлены обязательные требования к безопасности железнодорожной электросвязи

В

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 октября 2016г.

Проект постановления определит случаи, при которых для строительства, реконструкции линейных объектов не требуется подготовка документации по планировке территории.

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2016г.

Правила устанавливают требования к обеспечению безопасности при выводе из эксплуатации блока атомной станции, реализуемые на всех этапах его полного жизненного цикла, установленных законодательством в области использования атомной энергии.

Вероятно, хоть это и не указано в проекте прямо, данные правила будут введены взамен НП 012-99.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 октября 2016г.

Целью издания проекта приказа является приведение в соответствие с законодательством Российской Федерации некоторых приказов Ростехнадзора, а именно:

• приказ Ростехнадзора от 19 августа 2011 г. № 480 «Об утверждении Порядка проведения технического расследования причин аварий, инцидентов и случаев утраты взрывчатых материалов промышленного назначения на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору»;
• приказ Ростехнадзора от 29 ноября 2005 г. № 893 «Об утверждении Порядка оформления декларации промышленной безопасности опасных производственных объектов и перечня включаемых в нее сведений»;
• ...

Публичное обсуждение продлится до 1 ноября 2016г.

Целью разработки стандарта является содействие повышению конкурентоспособности производимой предприятиями России кожи на мировых товарных рынках, возможности использования стандартов для оценки соответствия и взаимного признания.

Задачей разработки стандарта является гармонизация требований к коже, установленных международным стандартом ИСО 23910–2007 «Кожа. Физические и механические испытания. Определение сопротивления кожи разрыву шва» (ISO 23910:2007 «Leather – Physical and mechanical tests – Measurement of stitch tear resistance»).