Публичное обсуждение проекта продлится до 20 октября 2023 г.

Настоящее изменение № 1 ГОСТ Р 58422.2-2021 распространяется на методы испытаний пропиточных составов, используемых для увеличения срока службы дорожных одежд эксплуатируемых автомобильных дорог общего пользования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 октября 2023 г.

В последние годы в зарубежной и отечественной практике дорожного хозяйства с целью снижения воздействия неблагоприятных внешних факторов на асфальтобетонное покрытие автомобильных дорог используют пропиточные материалы. Результаты отечественных и зарубежных исследований показывают, что использование пропиточных составов позволяет снизить неблагоприятное воздействие погодно-климатических факторов, повысить долговечность асфальтобетонных покрытий и сохранять установленный уровень их эксплуатационного состояния в течение срока службы.

ГОСТ Р 58422.1-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Защитные слои и слои износа дорожных одежд. Технические требования» содержит определения и технические требования только к защищающим и комбинированным дорожным пропиточным материалам.

В дорожном

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2023 г.

Эффект от внедрения изменения № 7 СП 37.13330.2012: ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применением современных технологий и материалов, будет способствовать повышению надежности и безопасности автомобильных дорог, уменьшению риска для жизни и здоровья граждан, причинения вреда имуществу физических и/или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу и окружающей природной среде.

Задачами разработки являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Задачами разработки изменения к СП 43.13330.2012 «СНиП 2.09.03-85 Сооружения
промышленных предприятий» являются:

• учет изменений в законодательстве Российской Федерации и актуализация нормативных ссылок, уточнение ряда терминов и определений;
• принятие новых нормативно-технических документов в строительной сфере, необходимых для осуществления поэтапного отказа от использования устаревших технологий в проектировании и строительстве;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• уточнение требований к проектированию и конструированию опор эстакад трубопроводов;
• уточнение и классификация типов опор;
• уточнение расчетных критериев для различных типов опор;
• уточнение расчетов
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Задачами разработки являются:

• уточнение требований к дорожно-строительным материалам (п.9.4, п.10.10, п.12.1, п.12.4.2, п.12.5.1, п.12.5.2, п.13.2.1, п.13.3.2, п.13.3.3, n.14.1.1, п.14.1.4 (изъят), п.14.2.1, п.14.2.2, n.14.3.1, п.14.4.1);
• уточнение технических требований к земляному полотну и его конструктивным элементам при осуществлении работ по строительному контролю (п.16.3, Приложение А — исключено).

Эффект от внедрения изменения № 3 к СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85» носит социальный и экономический характер. Ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применениемарственн

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применением современных технологий и материалов, будет способствовать повышению надежности и безопасности автомобильных дорог, уменьшению риска для жизни и здоровья граждан, причинения вреда имуществу физических и/или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу и окружающей природной среде.

Суммарный экономический эффект от предлагаемых мероприятий в проекте изменения № 1 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги» составит не менее 50 млн. руб./год.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 августа 2023 г.

Разрабатываемые изменения СП 263.1325800.2016 будут являться дополнением к техническому регламенту о безопасности зданий и сооружений по вопросам обеспечения безопасности людей в ЧС мирного и военного времени, который позволит определить перечень необходимых и достаточных требований по приспособлению метрополитенов в качестве укрытия для защиты населения от действия обычных средств поражения.

Предварительный анализ показал, что внесение Изменений № 1 в СП 263.1325800.2016 позволит снизить финансовые затраты, возникающие при выполнении инженерно-технических мероприятий в области гражданской обороны, что обеспечит гарантированную эффективную защиту населения за счет использования метрополитенов в качестве заглубленных помещений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2023 г.

Задачи разработки проекта СП в области проектирования и строительства линий легкорельсового транспорта:

• внедрение новых материалов и технологий;
• учет требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• разработка требований к проектированию и строительству пути и искусственных сооружений ЛРТ;
• разработка требований к проектированию и строительству подземных станций, перегонных тоннелей и притоннельных сооружений ЛРТ;
• разработка требований к пересечениям ЛРТ;
• разработка требований к электроснабжению ЛРТ и электротяговым преобразовательным подстанциям ЛРТ;
• разработка требований к проектированию и строительству контактной сети ЛРТ;
• разработка требований к сигнализации и связи ЛРТ;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 сентября 2022 г.

Проектирование и строительство мостов и труб на территории России ведут десятки специализированных организаций, для обеспечения успешной работы которых и был разработан СП 35.13330.2011 с изменениями № 1, № 2, № 3. Однако, с момента его ввода в действие произошли изменения в области нормирования и внедрения новых нормативных документов и материалов. Введение в свод правил многочисленных изменений и дополнений с целью его актуализации привело к необходимости его пересмотра.

Пересмотр СП 35.13330.2011 выполняется в рамках мероприятий Минстроя РФ по совершенствованию технического регулирования в строительной сфере Государственной программы Российской Федерации «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации» по Государственному заданию на выполнение услуг

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июля 2022 г.

Задачами разработки проекта изменения к СП 37.13330.2012 являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• включение компенсирующих мероприятий, разработанных в составе СТУ;
• уточнение требований к дорожно-строительным — материалам используемых при строительстве дорог промышленного транспорта;
• приведение требований к назначению категорий промышленных автомобильных дорог к общепринятому в зависимости от грузооборота.