Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 132-2016 продлится до 28 апреля 2019 г.

Стойкость к микробиологическому воздействию - одна из характеристик геосинтетического материала, которую используют для оценки долговечности эксплуатации материала в конструкции автомобильной дороги. Данный фактор должен быть учтен при проектировании и расчете конструкций автомобильных дорог с применением геосинтетических материалов: в результате воздействия микроорганизмов возможно снижение прочностных характеристик материала до 30%.

В настоящее время устойчивость полимерных материалов и их компонентов к воздействию микроорганизмов определяют в соответствии с ГОСТ 9.049-91 «Единая система защиты от коррозии и старения. Материалы полимерные и их компоненты. Методы лабораторных испытаний на стойкость к воздействию плесневых грибов». Сущность метода заключается в том, что на образец итогам испытаний

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 апреля 2019 г.

В настоящее время в Российской Федерации правила отбора проб минерального порошка, применяемого в дорожном строительстве устанавливают несколько нормативных документов.

Европейский нормативный документ EN 932-1 «Tests for general properties of aggregates. Methods for sampling», а также американский стандарт AASHTO T2 Standard Method of Test for Sampling of Aggregates, устанавливающие требования к отбору проб минеральных материалов, имеют некоторые отличия от методов, приведенных в отечественных нормативных документах.

Экономическая эффективность может быть достигнута за счет проведения качественного отбора проб минерального порошка, что напрямую влияет на результат испытания данного материала, в соответствии с которыми определяют свойство данных материалов. Некорректный отбор проб может привести к получению недостоверных результатов определения качественных и количественных

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 апреля 2019 г.

В настоящее время в Российской Федерации правила отбора проб песка, применяемого в дорожном строительстве, устанавливают несколько нормативных документов.

Методы отбора проб влияют на результат испытания минеральных материалов, в соответствии с которыми определяют качество данных материалов. Необъективный отбор проб может привести к получению количественных характеристик материала, которые не отражают его настоящие характеристики. Также такой отбор влечет за собой получение результатов испытаний, неудовлетворяющих критериям сходимости и воспроизводимости. Соответственно и применение такого материала может ставить под вопрос безопасность и надежность конструкции, в которой он будет применен.

В европейском нормативном документе, устанавливающим требования к отбору проб минеральных материалов, EN 932-1 «Tests for general properties of aggregates. Methods for sampling», а также в

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 апреля 2019 г.

В настоящее время в Российской Федерации правила отбора проб щебня, применяемого в дорожном строительстве устанавливают несколько нормативных документов.

Европейский нормативный документ EN 932-1 «Tests for general properties of aggregates. Methods for sampling», а также американский стандарт AASHTO T2 Standard Method of Test for Sampling of Aggregates, устанавливающие требования к отбору проб минеральных материалов, имеют некоторые отличия от методов, приведенных в отечественных нормативных документах.

Экономическая эффективность может быть достигнута за счет проведения качественного отбора проб щебня, что напрямую влияет на результат испытания данного материала, в соответствии с которыми определяют свойство данных материалов. Некорректный отбор проб может привести к получению недостоверных результатов определения качественных и количественных характеристик материала.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 апреля 2019 г.

Качественные характеристики к песчано-гравийным смесям в Российской Федерации устанавливают по результатам испытаний, полученным в соответствии с ГОСТ 8269.0 и ГОСТ 8735, которые в свою очередь распространяются на испытания щебня (гравия) и песка.

Главным отличием разработанных межгосударственных стандартов, распространяющихся на каменные материалы, применяемые в дорожном строительстве, от действующего ГОСТ 23735 на щебеночно-гравийно-песчаные смеси является применение сит с квадратными ячейками в соответствии с международными стандартами ISO 3310 и размерами по ISO 565.

В этой связи необходимо провести работы по разработке ПНСТ, распространяющегося на смеси песчано-гравийные для дорожного строительства, учитывающие требования новых межгосударственных стандартов на каменные материалы.

Публичное обсуждение проекта приказа о внесении изменений в Приказ 402 продлится до 2 октября 2017 г.

Проект приказа уточняет классификацию и приводит её в соответствие с актуальными нормативными документами и новыми технологиями.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 ноября 2017 г.

Современные подходы к регулированию дорожного движения требуют применения новых решений, отсутствующих в действующих документах по стандартизации. Это диктует необходимость создания нормативных правовых и нормативно-технических документов, отвечающих тенденциям в сфере организации удобного дорожного движения и задачам транспортных инженеров и специалистов по городской среде.

Настоящий предварительный национальный стандарт существенно расширяет существующий набор инструментов по организации дорожного движения и предоставляет руководящие указания, обеспечивающие широкие возможности применения новых типоразмеров дорожных знаков, предлагает различные варианты их исполнения и уточняет базовые принципы из эксплуатации. Для исключения появления возможных пробелов и искажений используется принцип «незакрытого перечня». Он позволяет гибко комбинировать предложенные решения и использовать новыерожны

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 октября 2017 г.

Стандарт распространяется на органоминеральные смеси, содержащие переработанный асфальтобетон (РАП), приготавливаемые и укладываемые в холодном состоянии без предварительного нагрева исходных компонентов.

Стандарт устанавливает требования к свойствам исходных компонентов и готовых холодных органоминеральных смесей, содержащих переработанный асфальтобетон, используемых при устройстве конструктивных слоёв дорожных одежд на автомобильных дорогах общего пользования.

Опубликован ПНСТ 265-2018. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование нежестких дорожных одежд.

Стандарт действует с 15.05.2018 по 15.05.2021.

Стандарт распространяется на нежесткие дорожные одежды (далее дорожные одежды) автомобильных дорог общего пользования.

Стандарт устанавливает правила проектирования при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог, а также при разработке каталогов и альбомов типовых решений по конструкциям дорожных одежд. Допускается применение положений настоящего стандарта при проектировании дорожных одежд для улиц населенных пунктов. Наряду с учетом настоящего стандарта следует руководствоваться указаниями специальных региональных нормативных документов, утвержденных в установленном порядке.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2017г.

Необходимость функциональной классификации дорог изначально была связана с развитием дорожной сети и необходимостью упорядочения ее планирования. Рост транспортных потоков требовал их оптимизации и необходимости учета состава и условий движения при нормировании основных параметров дорог. Этот вопрос обострился с началом создания системы формирования и использования земель, поскольку землепользование является важным фактором, определяющим функции дорог.

Настоящий предварительный стандарт относится к системе стандартов «автомобильные дороги общего пользования» и взаимосвязан со стандартами, регламентирующими проектирование автомобильных дорог.

По отношению к межгосударственному стандарту ГОСТ 33382 настоящий стандарт устанавливает на национальном уровне дополнительные и конкретизирующие правила, которые распространяются на правила проектирования автомобильных дорог общего пользования.