Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

Актуальность проекта стандарта обусловлена необходимостью разработки единых требований к единицам измерений с целью повышения качества эксплуатации систем автоматического контроля выбросов и сбросов и повышения уровня безопасности на объекте.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей сбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к нормальным условиям систем автоматического контроля сбросов.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету сбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей выбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к нормальным условиям систем автоматического контроля выбросов.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету выбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники сбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей сбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям к измерению взвешенных частиц. Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету сбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 сентября 2025 г.

В соответствии с законодательством Российской Федерации стационарные источники выбросов загрязняющих веществ подлежат оснащению средствами измерения и учета показателей выбросов. Применение стандарта позволит осуществить поставленную задачу по единым требованиям.

Стандартизация жизненного цикла систем автоматического контроля является актуальной задачей для выполнения целей по государственному мониторингу и учету выбросов загрязняющих веществ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 августа 2025 г.

Один из способов акустического описания дорожных поверхностей в целях их классификации установлен ISO 11819-2, согласно которому измерения звука проводят микрофонами, закрепленными на специальном испытательном транспортном средстве близко к области контакта шины с дорогой. В целях обеспечения стабильности и сопоставимости получаемых оценок акустических параметров испытания проводят со специальными образцовыми шинами, представительными для легковых автомобилей и тяжелых транспортных средств.

Разрабатываемый стандарт определяет образцовые шины, используемые в испытаниях согласно ISO 11819-2, и предназначен для совместного применения с межгосударственным стандартом на основе ISO 11819-2.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на человека и окружающую среду.

После

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 августа 2025 г.

Разрабатываемый стандарт является введением второй части серии стандартов ISO 11819. Он устанавливает метод акустического описания дорожного покрытия на основе измерений уровней звука микрофонами, закрепленными на специальном испытательном транспортном средстве близко к области контакта шины с дорогой. В целях обеспечения стабильности и сопоставимости получаемых оценок акустических параметров испытания проводят со специальными образцовыми шинами, представительными для легковых автомобилей и тяжелых транспортных средств.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на человека и окружающую среду.

После его принятия стандарт может быть использован надзорными органами и организациями-подрядчиками при проектировании и контроле за состоянием дорог, их техническом обслуживании, при изготовлении малошумных покрытий и в других случаях, связанных с прогнозированием и

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 31330.1-2006 продлится до 25 августа 2025 г.

Разрабатываемый стандарт является введением первой части серии стандартов ISO 11819. Он устанавливает метод акустического описания дорожного покрытия на основе измерений уровней звука от отдельных проходящих автомобилей в транспортном потоке с последующим усреднением (построением регрессионной зависимости) по выборке автомобилей из потока.

Основным отличием нового стандарта от предыдущей версии является добавление метода измерений уровня звука от проходящих автомобилей с помощью микрофона, закрепленного на подложке. Данный метод устанавливает меньшие ограничения на акустические условия проведения измерений и может быть использован в ситуациях, когда прежняя редакция стандарта была неприменима.

Стандарт разрабатывается в рамках мер по снижению шумовой нагрузки на

...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 8.025-96 продлится до 20 сентября 2025 г.

Целью разработки данного межгосударственного стандарта является актуализация нормативной базы в области обеспечения единства измерений вязкости жидких сред и установление прослеживаемости средств измерений к государственному первичному эталону.

За период с 1996 года проведено совершенствование Государственного первичного эталона единицы кинематической вязкости жидкостей, в результате которого были существенно расширены его функциональные возможности:

• диапазон значений температуры при воспроизведении единицы кинематической вязкости составил от минус 40 до 150 °С;
• обеспечено воспроизведение единицы динамической вязкости в потоке в диапазоне значений температуры от 20 до 40 °С и диапазоне значений давления от 0,5 до 4,0 МПа;
• обеспечено

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2025 г.

Введение в действие ГОСТ Р 8.731-2010 в 2012 году сыграло положительную роль в повышении качества допускового контроля, однако, научное сообщество практически сразу обратило внимание на существенный недостаток стандарта, суть которого в том, что он не распространяется на допусковый измерительный контроль, при котором контролируемые параметры объектов контроля измеряются и результаты измерений сравниваются с установленными допусками на параметры.

Системы допускового контроля широко используются в различных отраслях промышленности: при контроле технического состояния и диагностике оборудования, контроле технологических процессов, свойств изделий с применением информационноизмерительных систем допускового контроля, техническом контроле в условиях массового, крупносерийного и серийного производства

...