Публичное обсуждение проекта продлится до 18 сентября 2022 г.

В настоящее время широкое распространение получила практика получения битумных вяжущих модифицированных полимерами, а также растут объемы применения полимерно-модифицированных битумных вяжущих. При этом возникает потребность в определении содержания полимера в битумном вяжущем, в том числе в извлеченном из асфальтобетона. Но такой метод для использования в дорожной отрасли применительно к битумным вяжущим материалам отсутствует.

Также стоит отметить, что развивается практика применения РАП, при этом важно иметь информацию о РАП-вяжущем, причем не всегда имеется информация о том, какое вяжущее было применено в перерабатываемом асфальтобетоне. Стоит отметить, что в зарубежной практике используется методика определения содержания полимеров в битумных вяжущих материалах с применением инфракрасной спектроскопии. Таким образом, необходимо разработать методику для определения содержания полимера

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 362-2019 продлится до 18 сентября 2022 г.

В связи с введением новых межгосударственных стандартов на минеральные материалы, включенных в перечень стандартов необходимых для применения и обеспечения выполнения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), имеется необходимость расширения действующих нормативных документов, регламентирующих технические требования и методы испытаний холодного асфальтобетона и холодных асфальтобетонных смесей.

В 2019 г. был утвержден предварительный национальный стандарт ПНСТ 362-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 августа 2022 г.

Изменение № 1 СП 274.1325800.2016 будет способствовать:

• выдавать качественно новую аппаратурную информацию по состоянию, грузоподъемности мостов;
• снижению уровня опасности при строительстве новых, реконструкции и расширении действующих мостовых сооружений;
• уменьшению риска возникновения аварийных ситуаций;
• повышению надежности сооружений;
• снижению затрат на ремонт и реконструкцию сооружений.

Социальный эффект от применения настоящего изменения к своду правил выражается в предотвращении аварийных ситуаций, обеспечении безопасности эксплуатации мостов, обеспечении комфорта движения транспортных средств, ужесточении требований к сохранению экологии.

Экономический эффект связан с возможностью продления сроков безопасной эксплуатации

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2022 г.

Свод правил СП 101.13330.2012 «СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения» с Изменением № 1 разработан для проектирования вновь строящихся и реконструируемых гидротехнических сооружений: подпорных стен, судоходных шлюзов, рыбопропускных и рыбозащитных сооружений, и обеспечения успешной работы специализированных организаций в данной области.

С момента введения в действие СП 101.13330.2012 произошли изменения в области нормирования, проведены исследования, направленные на обеспечение надежности и безопасности на этапах проектирования, строительства и эксплуатации подпорных стен, судоходных шлюзов, рыбозащитных сооружений. Введение в свод правил изменений и дополнений с целью его актуализации привело к необходимости его пересмотра.

Пересмотр СП

hydromet, не обязательно, можно выступать и как физическое лицо.

Спасибо, добавим контакт в ваш отзыв и вышлем разработчику напрямую.

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 сентября 2022 г.

Проектирование и строительство мостов и труб на территории России ведут десятки специализированных организаций, для обеспечения успешной работы которых и был разработан СП 35.13330.2011 с изменениями № 1, № 2, № 3. Однако, с момента его ввода в действие произошли изменения в области нормирования и внедрения новых нормативных документов и материалов. Введение в свод правил многочисленных изменений и дополнений с целью его актуализации привело к необходимости его пересмотра.

Пересмотр СП 35.13330.2011 выполняется в рамках мероприятий Минстроя РФ по совершенствованию технического регулирования в строительной сфере Государственной программы Российской Федерации «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации» по Государственному заданию на выполнение услуг

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 августа 2022 г.

К моменту разработки изменения № 2 к СП 116.13330.2012 «СНиП 22-02- 2003 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения» завершена научноисследовательская работа, в результате выполнения которой появились новые данные, позволяющие дополнить свод правил двумя разделами.

Учет геокриологических процессов при проектировании оснований зданий и сооружений является актуальной задачей в современном строительстве при изучении и освоении Арктики и требует указаний по проектированию мероприятий инженерной защиты. Изучение данной проблемы было выполнено в составе НИОКР «Исследование опасных геокриологических процессов, характера их развития, анализ влияния процессов на устойчивость зданий и сооружений, разработка рекомендаций по снижению влияния данных

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 августа 2022 г.

К моменту разработки изменения 1 СП 291.1325800.2017 завершен ряд научно-исследовательских работ, в результате выполнения которых появились новые данные, позволяющие дополнить и уточнить отдельные положения свода правил, введены в действие СП 381.1325800.2018 и ГОСТ Р 59538 и ГОСТ Р 59706-2022. Потребовалась систематизация информации, появившейся за время применения текста СП, а также по замечаниям ряда организаций к тексту свода правил.

Учет механической работы элементов, устраиваемых по струйной технологии, при проектировании оснований зданий и сооружений является актуальной задачей в современном строительстве и требует уточнения применяемых методов расчета и контроля качества работ. Изучение вопроса оценки прочности грунтоцемента было выполнено в составе НИР «Методическое пособие по определениюсформ

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июля 2022 г.

Целью настоящей работы является реализация государственных задач национального проекта «Жилье и городская среда» путем повышения уровня гармонизации нормативных требований с европейскими и международными нормативными документами, приведения к единообразию методов определения эксплуатационных характеристик и способов их оценки, обеспечение взаимной согласованности действующих нормативных технических документов в сфере строительства.

Внесение изменений в СП 98.13330.2018 должно повысить качество проектирования, уточнить технические требования для вновь строящихся и реконструируемых трамвайных путей, в том числе с колеей 1000 мм, 1435 мми 1524 мм.

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июля 2022 г.

Необходимость корректировки СП 121.13330.2019 прежде всего объясняется быстрым изменением условий работы аэродромных конструкций: растет интенсивность движения, увеличивается вес и давление в пневматиках воздушных судов (ВС).

Общеизвестно, что в основе качественного и безопасного выполнения работ по разработке проектной документации лежит актуальная, грамотно разработанная и утвержденная нормативно-техническая база.

Кроме того, с развитием строительной техники, появлением новых строительных материалов отрасль аэродромостроения переходит на современные технологии позволяющие проводить строительные работы без перерыва летной эксплуатации, практически круглогодично и высокими темпами. Поэтому возникает необходимость приведения нормативных требований к новым условиям строительства и эксплуатации.

...