Поверенный Ю.С., на этом сайте писать замечания сродни "на деревню дедушке". Вот здесь мэил разработчика (в конце страницы), на который их следует отправить: https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=7b4720c5-c6bf-4c5f-bc7f-8f936b87e5bf

А вот еще схожий проект, только на чугунные трубы: https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=54b776f4-e702-4da1-b50b-1041838a1a52

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 марта 2024 г.

В настоящее время зачастую назначение мероприятий содержания, ремонта или капитального ремонта на участках автомобильных дорог производится без учета фактического состояния элементов дорожных конструкций и учета фактического воздействия грузового транспортного потока. Принимаются решения о назначении ремонтных работ, которые в некоторых случаях приводят к скорому образованию дефектов покрытия автомобильной дороги. Данный факт приводит к уменьшению фактических межремонтных сроков дорожной одежды, а также протяжённости участков автомобильных дорог, отвечающих требованиям транспортно-эксплуатационным состояния. Одним из мероприятий, направленных на исправление данной ситуации, является разработка ПНСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Управление состоянием».

Одним из предлагаемых инструментов, требуемых при управлении состоянием автомобильных дорог, является остаточный

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 февраля 2024 г.

Результат введения и ожидаемая социальная эффективность от применения стандарта:

• защищенность потребителя от недобросовестных поставщиков и некачественных элементов, что особенно важно при уходе с российского рынка европейских поставщиков;
• создание понятных всем условий для открытой конкуренции;
• повышение технического уровня отрасли;
• вовлечение научных организаций в процесс разработки и испытаний и оценки соответствия элементов СПН;
• создание условий для применения продукции, отвечающей современным международным требованиям и как следствие возможность для российских изготовителей выводить продукции на внешние рынки.

Обоснование универсальности стандартизуемой продукции для всех участников заинтересованных бизнес-сообществ: проект стандарта не устанавливает требования к конкретным геометрическим размерам элементов СПН или к,

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 542-2021 продлится до 18 февраля 2024 г.

С момента введения в действие ПНСТ 542 был разработан целый ряд национальных стандартов, посвященных как вопросам проектирования, так и дорожно-строительным материалам, применяемым в конструкциях дорожных одежд. Так же за период действия ПНСТ 542 разработчиком были получены замечания и предложения по данному документу от ФКУ Росавтодора, проектных и научных организаций.

В связи с этим возникла необходимость разработки нового нормативно-технического документа, посвященного проектированию нежестких дорожных одежд.

NormaCS,

Доборый день!

Предложение во вложении.

С уважением, Албутова Е.П.

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 января 2024 г.

Действующие ГОСТ 33387-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования», ГОСТ 33389-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний», включенные в перечни доказательной базы ТР ТС 014/2011, не содержат конкретных требований в отношении правил применения ПГМ. В межгосударственном стандарте ГОСТ 33387-2015 прямо указано, что вид и норма распределения ПГМ устанавливаются на национальном уровне самостоятельно. Введенный в действие в 2022 г. национальный стандарт ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 ноября 2023 г.

Внедрение Изменения № 1 СП 228.1325800.2014 обеспечит повышение комфортности и безопасности зданий следственных органов‚ качественное изменение уровня планирования и организации деятельности следственных органов в современных экономических условиях.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 декабря 2023 г.

Проект национального стандарта ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» разрабатывается впервые. Проект стандарта позволит выработать единый подход к техническому учету и паспортизации автомобильных дорог (участков), с учетом положений, закрепленных действующим законодательством и не противоречащих ему нормативно-технических документов, используемых при осуществлении дорожной деятельности

Структура документа должна предусматривать:

• требования к техническому учету и паспортизации их элементов,
• сроки, порядок проведения и обновления данных,
• требования к составу технического паспорта автомобильной дороги,
• требования к базе данных технического учета и паспортизации,
• обеспечение соответствия и гармонизации с действующим законодательством и нормативно-техническими

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2023 г.

Проектом Изменения № 1 СП 417.1325800.2020 «Железнодорожные вокзальные комплексы. Правила проектирования» предусмотрены следующие изменения:

Раздел 5 Планировочные требования к привокзальной площади

• Пункт 5.2.9: добавлено требование об устройстве мест для хранения (стоянки) электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, на парковочных местах автостоянок.

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 ноября 2023 г.

Проектом Изменения № 1 СП 395.1325800.2018 «Транспортно-пересадочные узлы. Правила проектирования» предусмотрены следующие изменения:

Раздел 6.6 Размещение объектов для паркирования легковых автомобилей

• Пункт 6.6.3: добавлено требование об устройстве мест для хранения (стоянки) электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, на парковочных местах автостоянок.