Публичное обсуждение проекта продлится до 28 октября 2026 года.

СП «Железные дороги колеи 1520 мм. Основные положения» разрабатывается впервые в связи с переходом на параметрический метод нормирования. Объектом нормирования являются ключевые требования к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее — объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта), а также к связанным с ними процессам проектирования (включая изыскания); строительства; реконструкции, строительства дополнительных главных железнодорожных путей и капитального ремонта, устанавливаемые в целях выполнения аспектов безопасности, определенных положениями Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Настоящий свод правил относят к комплексу «Основные положения» в соответствии с ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 сентября 2026 года.

Объект нормирования СП 490.1325800.2020 — производство работ при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте аэродромов; изменения затрагивают область применения, нормативные ссылки, термины, общие положения, подготовительные работы, земляные работы, водоотвод, основания и покрытия.

Ожидается повышение актуальности и однозначности требований к производству работ на аэродромах, снижение трудозатрат на подготовку проектной и исполнительной документации и строительный контроль, повышение качества, надежности и долговечности земляных сооружений, водоотвода, оснований и покрытий, в том числе при низких и отрицательных температурах и в районах вечномерзлых грунтов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 сентября 2026 года.

Объект нормирования СП 37.13330.2012 — промышленный транспорт: железнодорожный транспорт колеи 1520 и 750 мм, автомобильные дороги промышленных предприятий, гидравлический, канатный и конвейерный транспорт, а также соответствующие сооружения и устройства.

Ожидаемая эффективность связана с оптимизацией исполнительной документации, формированием единообразного подхода, исключением требований, дублирующих нормативные правовые акты и административные процедуры, повышением производительности и сокращением сроков проектирования, а также возможностью представления требований в машиночитаемом виде.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 84.13330.2016 направлена на реализацию требований Федерального закона № 384-ФЗ, актуализацию нормативных ссылок, устранение избыточных и дублирующих требований и уточнение требований к производству работ при строительстве и реконструкции трамвайных путей.

Внедрение изменений позволит применять актуализированные и согласованные требования к производству работ по строительству и реконструкции трамвайных путей. Ожидаемый социальный эффект заключается в повышении уровня безопасности, надежности и качества выполнения работ на объектах трамвайной инфраструктуры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Разработка проекта изменения № 2 СП 543.1325800.2024 направлена на актуализацию требований к строительному контролю, повышение уровня гармонизации нормативных требований, приведение к единообразию методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки, а также на цифровизацию.

Работа проводится в рамках плана (дорожной карты) по оптимизации исполнительной документации, направленного на установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации, уменьшение подписантов и сведений о них в актах, исключение из СП и ГОСТов положений, предусматривающих оформление документов, не входящих в приказ Минстроя России от 16.05.2023 № 344/пр.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 421.1325800.2018 соответствует реализации требований Федерального закона № 384-ФЗ и направлена на осовременивание нормативных требований к эксплуатации мелиоративных систем и сооружений.

Работа проводится по поручению Минстроя России с целью исключения из сводов правил положений, дублирующих положения нормативных правовых актов и регламентирующих административные процедуры, а также оптимизации исполнительной документации и требований к ее оформлению.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Актуализация СП 38.13330.2018 направлена на приведение положений свода правил в соответствие с требованиями Федерального закона № 384-ФЗ и действующей системой нормативных документов, а также на исключение дублирующих и избыточных положений.

Работа проводится по поручению Минстроя России с целью исключения из сводов правил положений, дублирующих положения нормативных правовых актов и регламентирующих административные процедуры, а также оптимизации требований при разработке проектной документации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Положения свода правил распространяются на проектирование и реконструкцию объектов метрополитена и устанавливают требования по защите от шума и вибрации объектов метрополитена.

Необходимость разработки проекта изменения № 1 СП 353.1325800.2017 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 сентября 2026 года.

Необходимость разработки изменения № 1 СП 323.1325800.2017 обусловлена переходом нормативной базы от предписывающего метода нормирования к параметрическому и необходимостью актуализации требований с учетом современных подходов технического регулирования.

Экономический эффект от перехода при проектировании на параметрический метод нормирования обеспечивается за счет снижения стоимости строительства путем ускоренного внедрения альтернативных решений, новых материалов, ресурсосберегающих технологий и других передовых инноваций. Социальная эффективность заключается в безопасном внедрении новых материалов и технологий в строительстве и повышении долговечности зданий и сооружений при необходимом уровне их надежности за счет повышения качества проектных решений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 октября 2026 года.

Дорожные ограждения являются одним из основных элементов пассивной безопасности автомобильных дорог. Их надлежащее эксплуатационное состояние непосредственно влияет на снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения, а также на обеспечение нормативного уровня безопасности автомобильных дорог общего пользования.

Принятие стандарта позволит сформировать единый нормативный подход к эксплуатации дорожных ограждений, повысить качество их содержания, обеспечить своевременное устранение дефектов, исключить применение элементов, не соответствующих конструкции ограждения и документации изготовителя, а также повысить безопасность дорожного движения за счет поддержания ограждений в работоспособном состоянии в течение установленного срока службы.