Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2026 г.

Предварительный национальный стандарт «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема пополосного управления движением транспорта. Общие требования, объекты и методы испытаний» разработан с целью стандартизации в области исследования методов испытаний и функционирования подсистемы пополосного управления движением транспорта в составе интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).

Объект стандартизации: подсистема пополосного управления движением транспорта (далее – ППУД).

Аспект стандартизации: общие требования, объекты и методы испытаний.

Стандарт устанавливает общие требования к ППУД в составе ИТС и методы ее испытаний.

Публичное обсуждение продлится до 24 февраля 2026 г.

Предварительный национальный стандарт «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема мониторинга параметров транспортных потоков. Общие требования, объекты и методы испытаний» разработан с целью стандартизации в области исследования методов испытаний и функционирования подсистемы мониторинга транспортных потоков в составе интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).

Объект стандартизации: подсистема мониторинга параметров транспортных потоков (далее – ПМПТП).

Аспект стандартизации: общие требования, объекты и методы испытаний.

Стандарт устанавливает общие требования к ПМПТП, направлен на определение функции и положения подсистемы в функциональной и физической архитектуре, определение требований к функционированию подсистемы, к надежности, информационной безопасности, а также устанавливает требования к объектам и методам испытаний для ПМПТП в составе ИТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2026 г.

Предварительный национальный стандарт «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема мониторинга состояния дороги и дорожной инфраструктуры. Общие требования, объекты и методы испытаний» разработан с целью стандартизации в области исследования методов испытаний и функционирования подсистемы мониторинга состояния дороги и дорожной инфраструктуры в составе интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).

Объект стандартизации: подсистема мониторинга состояния дороги и дорожной инфраструктуры (далее – ПМСД).

Аспект стандартизации: общие требования, объекты и методы испытаний.

Стандарт устанавливает общие требования, объекты и методы испытаний для ПМСД в составе ИТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2026 г.

Предварительный национальный стандарт «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема информирования с помощью бортовых устройств транспортных средств и персональных устройств. Объекты и методы испытаний» разработан с целью стандартизации в области исследования методов испытаний и функционирования подсистемы информирования с помощью бортовых устройств транспортных средств и персональных устройств в составе интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).

Объект стандартизации: подсистема информирования с помощью бортовых устройств транспортных средств и персональных устройств (далее – ПИБУ).

Аспект стандартизации: объекты и методы испытаний.

Стандарт направлен на определение функции и положения подсистемы в функциональной и физической архитектуре, определение требований к функционированию подсистемы, к надежности, информационной безопасности, а также устанавливает

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2026 г.

Национальный стандарт «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема дорожного видеонаблюдения. Общие требования, объекты и методы испытаний» разработан с целью стандартизации в области исследования методов испытаний и функционирования подсистемы дорожного видеонаблюдения в составе интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).

Объект стандартизации: подсистема дорожного видеонаблюдения (далее – ПДВ).

Аспект стандартизации: общие требования, объекты и методы испытаний.

Стандарт направлен на определение общих положений подсистемы, технических требований к характеристикам технических средств, размещению периферийного оборудования и информационной безопасности, а также устанавливает требования к объектам и методам испытаний для ПДВ в составе ИТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 февраля 2026 г.

Настоящий стандарт устанавливает методику оценки объемов выбросов и поглощений парниковых газов (ПГ) водохранилищами гидроэлектростанций, а также, при наличии натурных данных, и баланса углерода, одной из компонент которого является эмиссия/поглощение ПГ.

Действие настоящего стандарта распространяется на водохранилища возрастом старше 20 лет.

Установленная в настоящем стандарте методика может быть применена как инструмент расчетов национальных кадастров выбросов ПГ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 января 2026 г.

Современные канализационные очистные сооружения сточных вод населенных пунктов (КОС) представляют собой технологически сложные объекты, от которых требуется очистка сточных вод по семи технологически нормируемым показателям (взвешенные вещества, БПК5, ХПК, аммонийный азот, азот нитратов, азот нитритов, фосфор фосфатов). Технологические показатели наилучших доступных технологий в очищенных сточных водах и специфические требования к качеству очищенных сточных вод могут быть обеспечены только при правильном выборе технологического процесса и соблюдении необходимых условий проведений процесса биологической очистки (возраст ила, соотношение удаляемого азота к БПК, время пребывания в соответствующих технологических зонах, величины рециклов и т.п.).

Cвод правил 32.13330.2018 установил требования к...

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 декабря 2025 г.

Проектом изменения № 4 СП 485.1311500.2020 предусмотрено дополнение требований к устройству системы водяного орошения светопрозрачных конструкций, в рамках приложения M, которое включает в себя методику защиты светопрозрачных строительных конструкций посредством применения стационарных установок водяного орошения.

Данная методика разработана на основе научных исследований, экспериментальных данных и практического опыта применения водяного орошения в качестве компенсирующее мероприятие при недостатке предела огнестойкости светопрозрачных конструкций.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2026 г.

Разработка проекта изменения № 2 ГОСТ 20522-2012 позволит повысить:

• качество статистической обработки результатов лабораторных исследований и полевых испытаний грунтов;
• достоверность и точность результатов инженерно-геологических изысканий;
• эффективность и качество подготовки проектной документации для строительства.

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 января 2026 г.

Согласно ГОСТ 12.1.012-2004 изготовители машин, которые в процессе работы не контактируют с телом человека, но могут оказывать на него негативное воздействие через производимую вибрацию, заявляют характеристики их вибрационной активности. Знание таких характеристик позволяет выполнить расчеты по распространению вибрации от места установки этих машин по конструкции здания или транспортного средства до той точки, в которой воздействие этой вибрации может иметь негативные последствия — например, для обитателей здания, установленного чувствительного оборудования или самой конструкции.

Каждая машина с точки зрения её вибрационной активности может быть описана через две динамические (при работающей машине) и одну статическую (при остановленной машине) характеристики:

• через скорость вибрации,...