Публичное обсуждение проекта продлится до 18 июня 2025 г.

Стандарт направлен на:

• определение функции и положения подсистемы в архитектуре и сервисной модели ИТС, оптимизация и унификация требований, обеспечение совместимости и взаимозаменяемости оборудования, сокращение сроков освоения в производстве, а также затрат на эксплуатацию;
• формирование перечня документов по стандартизации для осуществления поставок товаров, выполнения работ, оказания услуг, в том числе в рамках осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

В настоящее время отсутствуют действующие документы по стандартизации в области осуществления перевозок опасных грузов с применением функций интеллектуальных транспортных систем. Проект настоящего предварительного национального стандарта разработан с целью устранения этой проблемы.

Нормативно-технический документ в качестве предварительного

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 июня 2025 г.

Настоящий стандарт целесообразно использовать при проектировании, строительстве и эксплуатации светофорных объектов, подсистемы светофорного управления в рамках создания ИТС.

Стандарт разрабатывается в рамках Технического задания на выполнение работ в целях достижения результатов федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» в связи с отсутствием в настоящее время действующих документов по стандартизации в области проведения испытаний подсистемы светофорного управления (ПСУ) в составе интеллектуальных транспортных систем.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 июня 2025 г.

Разработка терминологического стандарта в области криптографической защиты информации станет дополнительным стимулом для российских производителей в части импортозамещения и установления технологического суверенитета Российской Федерации.

Использование единого понятийного аппарата и терминологической системы будет способствовать более эффективному инвестированию лицензиатами всех видов криптографической деятельности в создание новых средств криптографической защиты информации, отвечающих всем требованиям действующего законодательства и уполномоченного органа власти, уполномоченного на регулирование в этой области.

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 марта 2025 г.

Объектом стандартизации являются цифровые информационные модели школ как разновидности цифровых информационных моделей объектов капитального строительства. Согласно действующим документам по стандартизации, под цифровой информационной моделью объекта капитального строительства понимается совокупность взаимосвязанных инженерно-технических и инженерно-технологических данных об объекте капитального строительства, представленных в цифровом объектно-пространственном виде. Представленный предстандарт устанавливает требования к файлам цифровых информационных моделей, передаваемых в открытых форматах, к результатам моделирования, к структуре и элементам цифровой информационной модели, а также базовые процессы ведения цифровой информационной модели объекта капитального строительства.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 февраля 2025 г.

Объектом стандартизации являются цифровые информационные модели поликлиник как разновидности цифровых информационных моделей объектов капитального строительства. Согласно действующим документам по стандартизации, под цифровой информационной моделью объекта капитального строительства понимается совокупность взаимосвязанных инженерно-технических и инженерно-технологических данных об объекте капитального строительства, представленных в цифровом объектно-пространственном виде. Представленный предстандарт устанавливает требования к файлам цифровых информационных моделей, передаваемых в открытых форматах, к результатам моделирования, к структуре и элементам цифровой информационной модели, а также базовые процессы ведения цифровой информационной модели объекта капитального строительства.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 февраля 2025 г.

Объектом стандартизации является предиктивная система автоматического. контроля выбросов загрязняющих веществ (САКВП).

Аспектом стандартизации являются общие положения о назначении, составе и функциях предиктивных систем автоматического контроля выбросов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 февраля 2025 г.

Предиктивные системы автоматического контроля выбросов загрязняющих веществ — это программно-аппаратные решения, способные осуществлять надежный учёт выбросов в реальном времени с использованием передовых математических, статистических моделей и искусственного интеллекта. Точное, соответствующее нормативным требованиям решение с машинным обучением позволяет сократить затраты на жизненный цикл системы без ущерба к точности оценки количества выбросов загрязняющих веществ, что позволяет эффективно осуществлять государственный надзор. Внедрение предиктивных систем позволяет осуществлять точный учет выбросов без рисков непредвиденных проблем возникающих при эксплуатации классических систем автоматического контроля выбросов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 февраля 2025 г.

Применение методов математического моделирования и технологий искусственного интеллекта в средствах измерений является современным этапом развития подхода к обеспечению единства измерений в Российской Федерации. В связи с увеличением интенсивности развития промышленности, соответственно и увеличивается количество источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Современная политика направлена на контроль и учет выбросов с применением систем автоматического контроля.

Предиктивные системы автоматического контроля выбросов загрязняющих веществ – это программно-аппаратные решения, способные осуществлять надежный учет выбросов в реальном времени с использованием передовых математических, статистических моделей и искусственного интеллекта. Точное, соответствующее нормативным требованиям решение с машинным обучением позволяет сократить затраты на жизненный цикл системы без ущерба к точностид

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление необходимого набора функций и методов оценки минимальной функциональности систем автоматического вождения.

Важная методологическая значимость разработанного документа заключается в гармонизации подходов к определению безопасности автоматизированных систем вождения.

Разработка проекта стандарта обеспечит наличие единого стандартизованного документа, устанавливающего требования и методы оценки минимальной функциональности автоматизированных систем вождения, выпускаемых в обращение на территории государств – членов СНГ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Цифровизация современных транспортных средств и их подключение к интернету привели к закономерному росту числа компьютерных атак на транспортные средства. Целью разработки проекта стандарта является обеспечение информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления (ВАТС) с опорой на опыт международных стандартов.

В настоящем документе рассматриваются вопросы обеспечения информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации электрических и электронных систем (E/E) в колесных транспортных средствах, с опорой на опыт международных стандартов. Обеспечивая надлежащий учет вопросов информационной безопасности, этот документ направлен на то, чтобы при разработке электронных систем производители и разработчики ВАТС, а также поставщики комплектующих моглиские меры в