Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 16971-71 продлится до 17 декабря 2025 г.

Целью разработки стандарта является приведение общих требований, предъявляемым к методам контроля качества сварных соединений листов и пленок из непластифицированного поливинилхлорида, поливинилхлоридного пластиката, полиэтилена и других термопластов, выполненных всеми способами сварки, в соответствие с современной отечественной и зарубежной нормативной базой в области процессов сварки и контроля качества сварных соединений.

Применение стандарта позволит повысить совместимость и взаимозаменяемость продукции, процессов и услуг, а также уровень гармонизации отечественной нормативной базы с международными и региональными стандартами.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 ноября 2025 г.

Разработка проекта национального стандарта необходима для обеспечения:

• регламентации требований к расстояниям между трубопроводами и сооружениями на площадке куста скважин;
• установления оптимизированных требований к трубопроводам обвязки скважин на площадке куста скважин;
• исключения нормативного «пробела» (норм промышленной и пожарной безопасности) по проектированию трубопроводов в границах площадки куста скважин.

Потенциальная экономическая эффективность от внедрения ГОСТ Р в оптимизированные требования нормативного документа по проектированию промысловых трубопроводов на площадке куста скважин применительно к Западно-Сибирскому региону за счет уменьшения габаритов площадки может составить до 30 млн руб. на 1 куст. Объем применения по Российской Федерации — в сотнях кустов в год.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 ноября 2025 г.

Настоящий проект стандарта разрабатывается впервые с целью установления технических требований, правил приемки и методов контроля к скреплениям рельсовым промежуточным, планируемым к применению на высокоскоростных участках пути.

Технико-экономический эффект от внедрения стандарта выразится в повышении качества и надежности эксплуатации скреплений рельсовых промежуточных, применяемых для высокоскоростного движения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2025 г.

Переработанный асфальтобетон (RAP) является ценным материалом для приготовления плотных и щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей. Некондиционный RAP возможно использовать для укрепления обочин и расклинцовки щебня. Из этого следует, что RAP возможно применять практически во всей конструкции дорожной одежды.

При применении RAP возможно получить экономическую выгоду за счет сокращения объема приобретения новых исходных материалов, применяемых в составе асфальтобетонных смесей, а именно щебня и битумного вяжущего. Это также позволит снизить потребление невозобновляемых природных ресурсов.

Важно отметить, что переработанный асфальтобетон (RAP) – это не асфальтогранулят неизвестного происхождения, а подготовленный и рассортированный по фракциям материал с известными характеристиками, который организации используют не только для собственных нужд, но и для продажи другим

В...

Появились окончательные редакции проектов, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Транспортно-технологический баланс линейного мультимодального сервиса. Общие требования

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Появились окончательные редакции, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Линейный мультимодальный сервис. Термины, определения и общие требования

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Появились окончательные редакции, пояснительные записки и сводки отзывов.

Окончательная редакция ГОСТ Р Транспортно-технологическая схема мультимодальной перевозки. Основные положения

Пояснительная записка

Сводка отзывов

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена отсутствием в настоящее время межгосударственных стандартов, регламентирующих требования к ССВД, предназначенных для эксплуатации на объектах магистрального трубопровода для транспортировки нефти и нефтепродуктов. ССВД обеспечивает сброс части потока рабочей среды из приемной линии магистральной насосной станции в емкости сброса ударной волны, снижая величину и скорость роста давления до величины, не превышающей несущей способности секций трубопровода на входе НПС.

Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 59066-2020 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Системы сглаживания волн давления для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Общие технические условия»

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена отсутствием в настоящее время межгосударственных стандартов, устанавливающих правила выполнения работ по оценке технического состояния и продлению назначенных показателей трубопроводной арматуры, предназначенной для эксплуатации на объектах магистрального трубопровода для транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 58819-2020 «Арматура трубопроводная для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Правила оценки технического состояния и продления назначенных показателей».

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 ноября 2025 г.

Разработка и внедрение стандарта направлены на совершенствование нормативной базы по оценке соответствия пределов огнестойкости несущих элементов алюминиевых конструкций с огнезащитными покрытиями.

Предлагаемый проект стандарта распространяется на элементы строительных конструкций из алюминиевых сплавов с огнезащитными покрытиями, устанавливает общие требования к испытаниям элементов строительных конструкций из алюминиевых сплавов и определению времени достижения критической температуры элементов строительных конструкций из алюминиевых сплавов.