Публичное обсуждение проекта продлится до 20 апреля 2025 г.

Выполнение установленных в настоящем стандарте норм и требований обеспечит надежность и безопасность эксплуатации тепловых сетей при условии использования оборудования по прямому назначению в соответствии с эксплуатационными инструкциями, не противоречащими проектной (заводской) документации, на протяжении установленного срока эксплуатации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 апреля 2025 г.

Введение предлагаемого проекта стандарта позволит установить единые требования к продукции, указанной в классификаторе видов медизделий под кодом 339890 «система вызова медицинской сестры».

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 апреля 2025 г.

Введение предлагаемого проекта стандарта позволит установить единые требования к продукции, указанной в классификаторе видов медизделий под кодом 180250 «Система звукового оповещения с помощью громкоговорителей».

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 апреля 2025 г.

Результативное развитие международной и национальной стандартизации в области систем менеджмента невозможно без формирования стандартов, устанавливающих термины и определения. Наиболее показательным примером является разработка международного стандарта ISO 9000:2015 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь» и на его основе идентичного национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9000-2015 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь», который содержит общие термины и определения без учета специфики деятельности медицинских организаций. При этом национального стандарта в области систем менеджмента качества в медицинских организациях, устанавливающего термины и определения, по состоянию на настоящий момент, не разработано.

Национальный стандарт «Системы менеджмента качества в

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2025 г.

Целесообразность разработки проекта стандарта обусловлена необходимостью установления единых требований к проведению испытаний на термическую стойкость для охлаждаемых деталей газотурбинных установок.

Основная эффективность от внедрения стандарта достигается повышением определенности при подборе и установлении уровня качества газотермических покрытий для горячего тракта газотрубинных установок за счет установления требований к методам испытаний покрытий.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 апреля 2025 г.

Вносимые в ГОСТ Р 70637-2023 изменения позволяют учесть:

• необходимость обеспечения возможности формирования условий для организации производства систем контроля состояния водителя (алкозамка) в комплектации дополнительного оборудования транспортного средства при отсутствии из-за секционного давления и официального ухода крупных автомобильных компаний с рынка РФ возможности согласования с производителем транспортного средства способов блокировки двигателя;
• необходимость разъяснения алгоритмов работы индикатора паров этанола при анализе проб выдыхаемого водителем воздуха;
• особенности температурных режимов эксплуатации индикатора и исключить спорные ситуации в формируемых им результатах тестов за счет установления единого значения передела допускаемой погрешности для всех

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 апреля 2025 г.

Целью разработки проекта стандарта является необходимость установления методов испытаний (проверок) систем контроля состояния водителя (алкозамков) в части функционального тестирования и протоколов передачи данных в рамках оценки общих технических требований, определенных ГОСТ P 70637-2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования».

Установление методов испытаний (проверок) позволяет обеспечить создание механизма проведения испытаний в соответствии с определенным алгоритмом действий, что должно обеспечить единообразие проведения испытаний (проверок) систем контроля состояния водителя (алкозамков) при их оценке соответствия.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 апреля 2025 г.

Целью разработки проекта стандарта является необходимость установления методов испытаний (проверок) индикатора паров этанола в составе систем контроля состояния водителя (алкозамков) при оценке соответствия его функциональных и технических характеристик, определенных общими техническими требованиями B рамках положений ГОСТ Р 70637-2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования».

Установление методов испытаний (проверок) позволяет обеспечить создание механизма проведения испытаний в соответствии с определенным алгоритмом действий, что должно обеспечить единообразие проведения испытаний (проверок) индикатора паров этанола в составе систем контроля состояния водителя (алкозамков) при его оценке соответствия требованиям ГОСТ Р 70637-2023

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 марта 2025 г.

Объектом стандартизации являются цифровые информационные модели школ как разновидности цифровых информационных моделей объектов капитального строительства. Согласно действующим документам по стандартизации, под цифровой информационной моделью объекта капитального строительства понимается совокупность взаимосвязанных инженерно-технических и инженерно-технологических данных об объекте капитального строительства, представленных в цифровом объектно-пространственном виде. Представленный предстандарт устанавливает требования к файлам цифровых информационных моделей, передаваемых в открытых форматах, к результатам моделирования, к структуре и элементам цифровой информационной модели, а также базовые процессы ведения цифровой информационной модели объекта капитального строительства.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 февраля 2025 г.

Целью разработки национального стандарта является определение требований к образцам и условиям проведения испытания по оценке стойкости средств огнезащиты воздействию струйного горения.

Разработка настоящего стандарта позволит установить требования к методам оценки влияния свойств теплового потока горящего сжиженного природного газа (СПГ) огнезащитную эффективность средств противопожарной защиты объектов производства, хранения и транспортировки СПГ.