Публичное обсуждение проекта на основе EN 16069:2012+А1:2015 продлится до 14 мая 2019 г.

В настоящее время применение этого класса материалов становится все более распространенным в виде тепло- звуко- паро- изоляции в строительных конструкциях. Безопасность, эффективность и долговечность как самих материалов, так и их комбинаций в строительных конструкциях, определяется строгим соблюдением технологии и контролем входных и выходных параметров производственного процесса.

В настоящее время нет документов стандартизации, регламентирующих эти положения, а наличие достаточно большого количества производителей материалов такого класса создает большой риск заполнения строительного рынка продукцией, не соответствующей требованиям безопасности, эффективности и долговечности. Это обуславливает необходимость регламентирования производства посредством создания государственного стандарта.

Тепло- звуко- паро- изоляционные материалы из вспененного

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 57118-2016 продлится до 07 июня 2019 г.

Необходимость разработки стандарта продиктована множеством, зачастую разной смысловой ориентации, определений и понятий, определяющих сферу деятельности, связанную с интермодальными перевозками среди специалистов, связанных с обеспечением логистической деятельности.

Внедрение стандартизированной терминологии в области интермодальных перевозок позволит в значительной степени сгладить те противоречия и разночтения, которые имеют место в деятельности предприятий транспортного комплекса, прежде всего, связанных с обеспечением производственных процессов в работе транспортно-экспедиционных компаний. Кроме этого, разработка указанного стандарта позволит повысить качество выполнения работ (оказания услуг) в области интермодальных перевозок, что существенным образом отразиться на росте ответственности

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 5640-68 продлится до 01 мая 2019 г.

Проект стандарта разрабатывается взамен межгосударственного стандарта ГОСТ 5640-68 с целью включения методов оценки структурной полосчатости с помощью эталонов и с помощью автоматического анализа изображений, а также включения соответствующей шкалы для определения балла.

В ГОСТ 5640-68 имеются стандартные шкалы только для феррито-перлитной полосчатости, тогда как современные стали могут иметь феррито-бейнитную, бейнитную или более сложную структуру. Кроме того, используемый в ГОСТ 5640-68 метод стандартных шкал устарел, так как субъективен и дает лишь полуколичественное описание структуры от 0-го до 5-го балла для ограниченного класса сталей, для которых в ГОСТ 5640-68 имеется соответствующая стандартная шкала.

Публичное обсуждение проекта продлится до 01 мая 2019 г.

В настоящее время в РФ действуют комплексы стандартов, регламентирующие системы проектирования асфальтобетонных смесей. Также действуют различные стандарты по классификации битумных вяжущих материалов применяемых для асфальтобетонных смесей. При этом применимость битумных вяжущих для дорожного строительства зависит от климатических и транспортных условий их эксплуатации. Климатические условия эксплуатации в свою очередь определяются расчетными температурами дорожных покрытий, которые в свою очередь зависят от температур воздуха в районе строительства автодороги. Таким образом, для определения марки битумного вяжущего, закладываемого в проект, проектировщику необходимо выполнить целую цепочку обработки различных данных и расчетов. На сегодняшний день нет единого регламентированного источника исходных данных, к тому же данные из различных действующих в РФ климатических сборников и документов поисходных

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.

В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 19.1−2008 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные, и межгосударственные стандарты по испытанию раздатчиков кормов отсутствуют.

При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены требования действующих межгосударственных и национальных стандартов по видам оценок.

Статус стандарта вытекает из необходимости:

• создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
• снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ;
• гармонизации национальных и межгосударственных стандартов на продукцию тракторного и
• повыш
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.

В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 15.1−2010 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные, и межгосударственные стандарты по испытанию машин и инвентаря для обрезки плодовых деревьев и виноградных кустов, удаления, измельчения обрезков лозы и веток отсутствуют.

При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены тре-
бования действующих межгосударственных и национальных стандартов по
видам оценок.

Статус стандарта вытекает из необходимости:

• создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
• снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ;
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.

В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 15.1−2010 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные и межгосударственные стандарты по испытанию машин для подготовки семян отсутствуют.

При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены требования действующих межгосударственных и национальных стандартов по видам оценок.

Статус стандарта вытекает из необходимости:

• создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
• снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ;
• гармонизации национальных и межгосударственных стандартов на продукцию тракторного и
• ...

Проект получил положительное заключение экспертизы и рекомендован к принятию с поправками. Положительное заключение экспертизы и приложение к нему добавлены в файлы проекта.

В файлы проекта добавлена окончательная редакция СП 1.13130, пояснительная записка и сводка отзывов по проекту.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 апреля 2019 г.

Отбор проб асфальтобетонной смеси это первый шаг к определению ее качественных показателей. Неправильный отбор проб влечет получение недостоверных результатов испытаний, что в свою очередь может привести либо к штрафным санкциям со стороны заказчика, либо к укладке фактически некачественной партии асфальтобетонной смеси. Оба варианта недопустимы в условиях существующей кризисной экономической ситуации.

На сегодняшний момент в нормативно-технической базе Российской Федерации действуют три комплекса стандартов, распространяющихся на асфальтобетонные смеси:

1. отечественный, на базе ГОСТ 9128-2009, ГОСТ 31015-2002 и ГОСТ Р 54401-2011;
2. комплекс, разработанный на основе европейских норм ПНСТ 183-2016 и ПНСТ 184-2016 гармонизированных с межгосударственными стандартами на минеральные материалы вошедшие в TP ТС 014/2011;
3. комплекс на основе ПНСТ 114-2016 и ПНСТ