Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ Р 57831-2017 продлится до 1 февраля 2021 г.

Изменения носят редакционный характер:

• предисловие, пункт 4 - первый абзац изложить в новой редакции;
• пункт ДА.2 10 "Прецизионность" изложить в новой редакции.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 57045-2016 продлится до 1 февраля 2021 г.

Стандарт распространяется на полимерные композиты, изготовленные намоткой под углом 90° высокомодульных непрерывных волокон, и устанавливает метод определения характеристик при растяжении перпендикулярно армирующему наполнителю.

Поперечную прочность на растяжение определяют по максимальной нагрузке, приложенной к образцу непосредственно перед его разрушением. Если деформацию цилиндра контролируют тензорезисторами, строят диаграмму деформирования под действием нагрузки. По данной диаграмме определяют попереч­ную деформацию при разрушении, поперечный модуль упругости при растяжении.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56797-2015 продлится до 1 февраля 2021 г.

Стандарт распространяется на полимерные композиты, изго­товленные намоткой под углом 90° высокомодульных непрерывных волокон, и устанавливает метод определения характеристик при осевом сжатии.

Прочность при сжатии в поперечном направлении определяют по максимальному приложенному усилию, при котором происходит разрушение цилиндрического образца.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 57733-2017 продлится до 1 февраля 2021 г.

Стандарт распространяется на полимерные композиты, изго­товленные намоткой под углом 90° высокомодульных непрерывных волокон и устанавливает метод определения характеристик при сдвиге в плоскости армирования.

Сущность метода состоит в испытании образцов цилиндрической формы на скручивание, при этом определяют:

• предел прочности при сдвиге в плоскости армирования,
• модуль упругости при сдвиге в плоскости армирования,
• деформа­цию при сдвиге в плоскости армирования в момент разрушения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 марта 2021 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

Развитие технологий и материалов обуславливает необходимость разработки стандарта в области проектирования мостов. Учет в рамках комплекса национальных стандартов по проектированию мостов всех особенностей, характерных для металлических элементов позволит повысить надежность всего сооружения, что обеспечит качество строительства автомобильных дорог.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 марта 2021 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

Развитие технологий и материалов обуславливает необходимость разработки стандарта в области проектирования мостов. Учет в рамках комплекса национальных стандартов по проектированию мостов всех особенностей, характерных для металлических элементов позволит повысить надежность всего сооружения, что обеспечит качество строительства автомобильных дорог.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 марта 2021 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

Развитие технологий и материалов обуславливает необходимость разработки национального стандарта в области проектирования мостов. До этого имелись лишь отдельные научные публикации, учебные пособия, методические документы, стандарты организаций и отчеты о научно-исследовательских работах, касающиеся объекта стандартизации.

При разработке стандарта были уточнены:

• методика расчета шаровых сегментных опорных частей;
• объем и методы испытаний, проводимых для контроля качества изготовления, монтажа и ремонта опорных частей;
• предложения по совершенствованию действующей нормативной
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 марта 2021 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

Отсутствие централизованных нормативных документов по данной теме, развитие технологий и материалов обуславливает необходимость разработки национального стандарта в области проектирования мостов.

Учет в рамках комплекса национальных стандартов по проектированию мостов всех особенностей, характерных для гофрированных элементов позволит повысить надежность всего сооружения, что обеспечит качество строительства автомобильных дорог.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 марта 2021 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

Развитие технологий и материалов обуславливает необходимость разработки стандарта в области проектирования мостов. Учет в рамках комплекса национальных стандартов по проектированию мостов всех особенностей, характерных для железобетонных элементов позволит повысить надежность всего сооружения, что обеспечит качество строительства автомобильных дорог.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 февраля 2021 г.

Разработка стандарта позволит установить общие требования к IIoT продукции, которые необходимо включать в нормативные документы и которые должны быть согласованы изготовителем/разработчиком и потребителем при поставках с целью изготовления конечной IIoT продукции с заданными характеристиками и требуемым уровнем качества.

Разработанный стандарт можно применять во всех видах документов (стандартах, технической или договорной документации, научно-технической, учебной и справочной литературе и т. п.) в области IoT и IIoT.

Разработанный стандарт может применяться исследовательскими и производственными коллективами, выполняющими работы в области IoT и IIoT, занимающимися вопросами применения и внедрения отечественных устройств/систем IoT и IIoT, а также испытательными лабораториями и центрами.