Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 9454-78 продлится до 5 октября 2023 г.

Стандарт направлен на унификацию и стандартизацию метода испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах.

Использование современных подходов к методологии оценки вязкости разрушения материала ответственных технических объектов позволит существенно повысить их эксплуатационную надежность и безопасность эксплуатации.

По сравнению с действующим ГОСТ 9454-78 проект стандарта предусматривает:

• введение новых разделов: «Нормативные ссылки», «Термины и определения»;
• введение методики определения процента вязкой составляющей в изломе ударных образцов (приложение Б (рекомендуемое));
• введение методики определения критической температуры хрупкости (приложение В (рекомендуемое));
• введение методики определения
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является обеспечение единой интерпретации положений Правил ООН № 124 при проведении оценки соответствия сменных колес транспортных средств и оказание методической помощи участникам процесса оценки соответствия колес требованиям Правил ООН № 124 и технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011): заявителям (изготовителям продукции, уполномоченным изготовителем лицам, импортерам), органам по официальному утверждению типа, органам по сертификации, техническим службам, испытательным лабораториям (центрам).

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2023 г.

Разработка стандарта направлена на актуализацию нормативной базы в отношении сменных колес для транспортных средств.

Разработка стандарта обеспечит наличие единого стандартизованного документа на межгосударственном уровне, устанавливающего технические требования и методы испытаний колес транспортных средств, не входящих в область применения Правил ООН № 124.

albutovaep, добрый день!

Спасибо за отзыв! Передали разработчикам.

albutovaep, добрый день!

Спасибо за отзыв! Отправили разработчикам.

albutovaep, добрый день!

Спасибо! Передали отзыв разработчикам проекта.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 октября 2023 г.

Стандарт разработан с целью дальнейшей гармонизации требований к сварочным материалам для сварки плавлением чугуна, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных стандартов, а также в целях импортозамещения сварочных материалов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 октября 2023 г.

В связи с разработкой ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Правила выбора марок» частично термины и определения целесообразно перенести в данный стандарт, а также в связи с усовершенствованием системы классификации битумных вяжущих и в связи с возможными противоречиями между этими стандартами необходимо внести вышеуказанный ряд изменений.

На основании опыта применения стандарта была обнаружена необходимость повышения его удобства использования путем внесения уточнений и разъяснений для ряда положений стандарта.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 октября 2023 г.

Изменение № 1 ГОСТ P 58400.1:

• исключает неактуальные для данного стандарта термины и определения;
• уточняет классификацию;
• повышает удобство использования таблиц с техническими требованиями и нормами;
• включает ссылку на ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Правила выбора марок» при определении условий применения битумных вяжущих;
• содержит уточнения по температурам старения по PAV с учетом фактических возможных температур эксплуатации битумных вяжущих;
• содержит усовершенствования, позволяющие по согласованию с потребителем использовать модификаторы на основе резиновой крошки или порошка.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ P 58400.3-2019 продлится до 27 октября 2023 г.

В настоящее время в Российской Федерации действует ПНСТ 397 «Дороги автомобильные общего пользования. Выбор битумных вяжущих», который устанавливает метод определения температурных условий эксплуатации слоев, правила применимости битумных вяжущих в этих слоях.

Взамен данного стандарта разрабатывается ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Правила выбора марок».

Данный стандарт будет включать в себя актуализированные методики определения расчетных температур слоя и методики назначения допустимых к применению марок битумных вяжущих. Подобные методики также уже представлены в приложении A ГОСТ Р 58400.3. Таким образом, возможны

...