albutovaep, добрый день!

Спасибо за отзыв! Отправили разработчикам.

albutovaep, добрый день!

Большое спасибо за отзыв! Передали разработчикам.

ОПТИМА, добрый день!

Спасибо за отзыв! Отправили разработчикам.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 8239-89, ГОСТ 26020-83 продлится до 31 июля 2023 г.

Проект стандарта разрабатывается с целью установления и стандартизации требований к стальным горячекатаным двутавровым профилям с параллельными гранями полок и к стальным горячекатаным двутавровым профилям с уклоном внутренних граней полок из нелегированной и легированной стали.

Проект стандарта разработан с целью унификации в одном межгосударственном стандарте сортамента из ГОСТ 8239 и ГОСТ 26020, и дополнительного сортаментного ряда, предложенного пользователями указанных стандартов.

Утверждение ГОСТ «Двутавры стальные горячекатаные с параллельными гранями полок. Технические условия» предлагается с одновременной отменой ГОСТ 8239 и ГОСТ 26020.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к шероховатости поверхности крепежных изделий, применяемыхв автомобильных транспортных средствах (АТС), что будет способствовать повышению качества сборки АТС и надежности резьбовых соединений при эксплуатации АТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Основная цель стандарта — стандартизировать конструкцию, размеры, технические требования к материалам, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, отделке поверхности и антикоррозионному покрытию.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к конструкции квадратных гаек, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, применяемых в автомобильных транспортных средствах (АТС), что будет способствовать повышению качества сборки АТС и надежности резьбовых соединений при эксплуатации АТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является стандартизация конструкций, размеров, технических требований к материалам, механическим и функциональным свойствам, предельным размерам, резьбе, термообработке, антикоррозионному покрытию резьбовыдавливающих винтов.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью уменьшения затрат и повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки стандарта является установление расчетных величин диаметров отверстий в зависимости от материала, диаметра резьбы, длины выдавливающего участка.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к конструкции, размерам, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, антикоррозионному покрытию болтов с длинной резьбовой цапфой, что будет способствовать повышению качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.