Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 81-2016 продлится до 26 ноября 2018 г.

Стандарт распространяется на нефтяные битумные вяжущие материалы, применяемые в качестве вяжущего материала при строительстве, ремонте и реконструкции дорожных покрытий и оснований, и устанавливает метод определения показателя усталостной характеристики путем циклического нагружения с линейно возрастающими амплитудами.

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 82-2016 продлится до 26 ноября 2018 г.

Стандарт распространяется на нефтяные битумные вяжущие материалы, применяемые в качестве вяжущего материала при строительстве, ремонте и реконструкции дорожных покрытий, и устанавливает классификацию, технические требования, требования безопасности, правила приемки, транспортирование и хранение, а также гарантии изготовителя.

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 85-2016 продлится до 26 ноября 2018 г.

Стандарт распространяется на нефтяные битумные вяжущие материалы, применяемые в качестве вяжущего материала при строительстве, ремонте и реконструкции дорожных покрытий и оснований, и устанавливает классификацию, технические требования, требования безопасности, требования охраны окружающей среды, правила приемки, методы контроля, транспортирование и хранение, а также гарантии изготовителя.

В настоящее время в РФ действует комплекс ПНСТ регламентирующий проектирование асфальтобетонных смесей по методологии «Superpave». При этом уже известна практика опытного применения асфальтобетонных смесей, запроектированных по этим ПНСТ на объектах Росавтодора.

В связи с тем, что система «Superpave» постоянно эволюционирует, а также спецификой климатических, эксплуатационных,

В

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 ноября 2018 г.

Объектом стандартизации являются требования к размещению и обустройству комплексов взимания платы за проезд при строительстве и реконструкции платных участков автомобильных дорог общего пользования с учетом следующих аспектов:

• классификация комплексов взимания платы и их элементов;
• требования к пунктам взимания платы;
• требования к системе информирования водителей о проезде через платный участок и взимании платы на нем;
• требования к размещению технических средств взимания платы;
• требования к системам контроля оплаты проезда и автоматической фиксации правонарушений;
• требования к зданиям и сооружениям, относящимся к инфраструктуре взимания платы;
• требования к системам обеспечения транспортной безопасности комплексов взимания платы.

Одна из основных проблем проектирования платных участков автомобильных дорог в

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 ноября 2018 г.

Объектом стандартизации является процедура прогнозирования интенсивности дорожного движения на участках платных дорог, с учетом аспектов выбора метода прогнозирования, подготовки исходных данных, разработки транспортных моделей, расчёта неопределенности и подготовки результатов прогноза.

Одна из ключевых проблем проектирования платных участков автомобильных дорог заключается в невозможности корректного прогнозирования интенсивности дорожного движения на основе действующих нормативных документов.

«Руководство по прогнозированию интенсивности движения на автомобильных дорогах», утвержденное распоряжением Минтранса России от 19.06.2003 № ОС-555-р не позволяет достоверно рассчитывать рост интенсивности движения транспорта на участках платных автомобильных дорог с учётом их специфики.

Действующие нормативные документы по расчету и прогнозированию интенсивности дорожного движения

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 ноября 2018 г.

Объектом стандартизации является организация и безопасность дорожного движения на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью создания единых национальных требований к организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации является светокультура растений. Аспектом стандартизации являются термины и определения.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие термины и определения в области светокультуры растений.

Разрабатываемый проект стандарта устанавливает термины с соответствующими определениями, в области светокультура растений. Проект стандарта охватывает терминологию в этой области в части фотометрических, фотобиологических, агротехнических и иных характеристик, связанных с освещением/облучением растений в сооружениях защищенного грунта.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Для стандартизованных терминов 3.6 3.15, 3.20, 4.3 – 4.11 приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.

Установленные определения

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации являются автоматизированные системы управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Аспектом стандартизации являются требования к регулированию.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие требования к регулированию освещения автомобильных дорог и тоннелей с использованием автоматизированных систем управления.

Разрабатываемый проект стандарта распространяется на автоматизированные системы регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей.

Проект стандарта применяют при проектировании, эксплуатации и реконструкции осветительных установок дорог и тоннелей.

Требования проекта стандарта направлены на создание «умных» автоматизированных систем регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей на основе светодиодов, обеспечивающих экономию электроэнергии и сохранение нормируемых характеристик

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации являются автоматизированные системы управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Аспектом стандартизации являются общие требования к системам управления освещением.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие требования к автоматизированным системам управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Разрабатываемый проект стандарта распространяется на автоматизированные системы регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей и устанавливает общие требования к ним.

Проект стандарта применяют при проектировании, эксплуатации и реконструкции автоматизированных систем управления освещением автомобильных дорог и тоннелей.

Требования проекта стандарта направлены на создание автоматизированных систем управления освещением автомобильных дорог и тоннелей на основе светодиодов и разрядных ламп,

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2018 г.

01 сентября 2015 года в Российской Федерации вступил в силу ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Для обеспечения требований безопасности ТР ТС 014/2011 был разработан 171 межгосударственный стандарт, которые учитывают современный отечественный опыт и передовые зарубежные требования. Был разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 32731-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению строительного контроля». Данный документ впервые регламентировал порядок осуществления строительного контроля.

Однако вышеуказанный ГОСТ 32731-2014 разработан с учетом объединенной практики трех государств и в полной мере не мог учесть целого ряда характерных для конкретного государства особенностей ведения строительного контроля. Так в Российской Федерации Градостроительный кодекс указывает, что строительный контроль осуществляет «лицо, осуществляющее строительство», тоапит