Публичное обсуждение проекта продлится до 19 июня 2019 г.

В настоящее время оценка качества битумных вяжущих основана на применении самых передовых методов испытаний и подходов к нормированию свойств битумных вяжущих материалов. Данные нормативные документы разработаны специально для битумных вяжущих материалов, применяемых в дорожном строительстве. Эффективность применения современных методов испытания вяжущих материалов снижается за счет недостатков действующих методик, распространяющихся на отбор проб. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение нефтепродуктов предусмотрена в РФ установлен в ГОСТ 1510, который распространяется на нефтепродукты в целом и предназначен в первую очередь для партии выпускаемых нефтепродуктов, а не на отдельные пробы. В европейском союзе и США установлены свои нормативные документы, такие как EN 58 и AASHTO R 66, связанные с упаковкой, маркировкой, транспортированием и хранением битумных вяжущих материалов, которые

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 19 июня 2019 г.

С целью получения достоверных результатов входного контроля на объектах строительства и обеспечения добросовестной конкуренции в национальных стандартах установлены технические требования к материалам в зависимости от функциональной области их применения.

Однако в данных стандартах отсутствует информация, необходимая для прогнозирования работы конкретного геосинтетического материала в определенном слое дорожной одежды и оценки эксплуатационных характеристик покрытия. В частности, действующий на территории Российской Федерации ГОСТ Р 55029-2012 содержит лишь требования к геосинтетическим материалам. При этом очевидно, что два разных геосинтетических материала при прочих равных условиях обеспечивают различный эффект от применения, который зависит от геометрических параметров, вида пропитки и используемого сырья, а также физико-механических характеристик. И если последние нормированы в

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 июня 2019 г.

Потребность в разработке национального стандарта связана с отсутствием нормативно-технической базы метрополитенов, регламентирующей работу с производителем в части контроля поставляемых изделий.

Стандарт разработан в целях реализации мирового опыта контроля первого изделия метрополитенами России путем проведения аудита производственной системы и проведения пооперационного контроля первого изделия для подтверждения того, что изделие произведено в соответствии с установленными требованиями.

Решение Совета Евразийской экономической комиссии № 66 «О внесении изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)» принято и опубликовано.

Кроме тех пунктов, что были в проекте Решения, добавлено еще изменение в абзац второй пункта 19 раздела IV: «В Республике Армения, Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям».

Файл Решения № 66 добавлен в файлы проекта. Изменения вступают в силу с 21 декабря 2019 года.

Согласно п. 13 Приказа № 520 от 06.11.2013, при прокладке нефтепроводов и нефтепродуктопроводов вблизи населенных пунктов и промышленных предприятий, расположенных на отметках ниже этих трубопроводов на расстоянии от них менее 500 м при диаметре труб 700 мм и менее и 1000 м при диаметре труб свыше 700 мм, проектом должны быть предусмотрены технические решения, исключающие поступление транспортируемой по трубопроводу среды в зону застройки.

Считаю, необходимо уточнить, на какой объем возможных поступлений транспортируемой среды должны быть расчитаны мероприятия по защите зоны застройки.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 мая 2019 г.

В программу внесено 98 еще не разработанных проектов, для которых пока не определены разработчики. Часть стандартов будет базироваться на уже разработанных российских и зарубежных стандартах и методиках, а часть будет разработана впервые.

Программа рассчитана на срок до 2021 года.

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 апреля 2019 г.

Сметные цены на эксплуатацию машин и механизмов предназначены для:

• определения сметных затрат на эксплуатацию машин и механизмов при составлении сметной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов капитального строительства и капитального ремонта многоквартирного домов;
• разработки и актуализации нормативов цены строительства и нормативов цены конструктивных решений в соответствующем уровне цен;
• разработки индексов изменения сметной стоимости строительных, специальных строительных, ремонтно-строительных, монтажных и пусконаладочных работ.

В настоящее время порядок разработки сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов регламентирует методика, утвержденная приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 20 декабря 2016 г. № 999/пр. Его отмена потребуется после издания

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 апреля 2019 г.

Положения Методики применяются в обязательном порядке при определении сметной стоимости строительства, финансируемого с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов, а также сметной стоимости капитального ремонта многоквартирного дома (общего имущества в многоквартирном доме), осуществляемого полностью или частично за счет средств регионального оператора, товарищества собственников жилья, жилищного, жилищно-строительного кооператива или иного специализированного потребительского кооператива, либо средств собственников помещений в многоквартирном доме, и в иных случаях, установленных

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 июня 2019 г.

Объект стандартизации отвечает высокому научно-техническом уровню, так как аддитивные технологии являются новым и перспективным направлением металлообработки, позволяющим промышленности Российской Федерации подняться на новый технологический уровень.

Аддитивные технологии имеют огромный потенциал в деле снижения энергетических затрат на создание самых разнообразных видов продукции. Степень их использования в промышленном производстве является верным индикатором индустриальной мощи государства и его инновационного развития.

Учёт возможностей аддитивных технологий на стадии конструирования изделий позволит быстрее и шире внедрять возможности аддитивных технологий во все отрасли народного хозяйства Российской Федерации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 апреля 2019 г.

Сметные нормативы по инженерным изысканиям для строительства разрабатываются в виде сборников, содержащих сметные нормы на полевые, лабораторные и камеральные работы, общие указания по применению сметных норм, включенных в сборник сметных норм, необходимые корректирующие и поправочные коэффициенты, а также иные показатели, используемые при определении стоимости инженерных изысканий.

Назначение, сфера и случаи применения СНИИ устанавливаются законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации, нормативными актами федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры, градостроительства.