Публичное обсуждение проекта продлится до 31 июля 2023 г.

Объектом стандартизации являются компоненты топливной системы для подачи сжатого газообразного водорода или смеси водорода и природного газа в качестве топлива для дорожных транспортных средств.

Целью разработки проекта стандарта является обеспечение наличия общих требований к компонентам топливной системы для подачи сжатого газообразного водорода или смеси водорода и природного газа в качестве топлива для дорожных транспортных средств, а также установление общих принципов проектирования, маркировки продукции и требований к руководству по эксплуатации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к шероховатости поверхности крепежных изделий, применяемыхв автомобильных транспортных средствах (АТС), что будет способствовать повышению качества сборки АТС и надежности резьбовых соединений при эксплуатации АТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Основная цель стандарта — стандартизировать конструкцию, размеры, технические требования к материалам, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, отделке поверхности и антикоррозионному покрытию.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к конструкции квадратных гаек, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, применяемых в автомобильных транспортных средствах (АТС), что будет способствовать повышению качества сборки АТС и надежности резьбовых соединений при эксплуатации АТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является стандартизация конструкций, размеров, технических требований к материалам, механическим и функциональным свойствам, предельным размерам, резьбе, термообработке, антикоррозионному покрытию резьбовыдавливающих винтов.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью уменьшения затрат и повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки стандарта является установление расчетных величин диаметров отверстий в зависимости от материала, диаметра резьбы, длины выдавливающего участка.

Разработка данного национального стандарта продиктована необходимостью повышения качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к конструкции, размерам, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, антикоррозионному покрытию болтов с длинной резьбовой цапфой, что будет способствовать повышению качества сборки АТС, надежности резьбовых соединений при эксплуатации автотранспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 июля 2023 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление стандартизованных технических требований к конструкции, механическим свойствам, предельным размерам, резьбе, антикоррозионному покрытию болтов с потайной головкой и низким квадратным подголовком, применяемых в автомобильных транспортных средствах (АТС), что будет способствовать повышению качества сборки АТС и надежности резьбовых соединений при эксплуатации АТС.

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 октября 2022 г.

Обоснование целесообразности разработки изменения № 1 ГОСТ Р 59889-2021: установление единообразных современных нормативных требований.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2022 г.

Целью разработки проекта изменения № 1 ГОСТ 33997-2016 является приведение стандарта в соответствие с ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и гармонизация с положениями стандарта ГОСТ 4364-2020 «Автомобильные транспортные средства. Приводы пневматические тормозных систем. Технические требования».