Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 9272-81 продлится до 1 декабря 2016г.
Стандарт разрабатывается с целью обеспечения содействия соблюдению требований технического регламента (ТР ТС) «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий», актуализации фонда межгосударственных стандартов.
Администратор, 16 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 10134.0-82 продлится до 1 декабря 2016г.
Проект межгосударственного стандарта «Стекло и изделия из него. Методы определения химической стойкости. Общие требования» пересматривается с целью приведения стандарта в соответствие с современными требованиями построения и изложения стандарта, установления единых требований к проведению анализа стекла при определении его химической стойкости.
Также может являться доказательной базой в обеспечении технического регламента «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий».
Администратор, 16 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 7 октября 2016г.
Проектом предполагается отменить действие от 5 июля 2011 г. Приказа №356 "Форма Свидетельства о допуске к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства" и от 29 января 2014 г. № 35 «О внесении изменения в приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 5 июля 2011 г. № 356 «Об утверждении формы свидетельства о допуске к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства».
Предполагаемая дата вступления приказа в силу - с 1 июля 2017 г.
Администратор, 12 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 18 октября 2016г.
Стандарт ISO 22179:2009 описывает основные функции системы адаптивного круиз контроля во всем диапазоне скоростей (АКК-ВДС), а именно, управление скоростью транспортного средства адаптивно по отношению к впереди идущему транспортному средству, используя информацию:
a) о расстоянии до впереди идущего транспортного средства;
b) о движении контролируемого транспортного средства (оборудованного АКК-ВДС);
c) о командах водителя.
Основываясь на полученной информации, контроллер АКК-ВДС посылает команды на приводы, которые реализуют его стратегию продольного управления, и посылает информацию водителю.
Администратор, 12 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 18 октября 2016г.
Рассматриваемый стандарт ориентирован на развитие разработок интеллектуальных устройств, интегрированных в бортовую электронику транспортных и технологических средств.
Адаптивный круиз-контроль предназначен для обеспечения управления продольным движением оборудованного транспортного средства при его движении по автомагистрали (дороги, где запрещено движение немоторизованных транспортных средств и пешеходов) в условиях свободного транспортного потока. Система АКК может быть дополнена другими функциями, такими как функция предупреждения о препятствии впереди.
Рассматриваемый стандарт ориентирован на развитие и внедрение систем адаптивного круиз контроля, которые значительно повышает безопасность движения автомобильных транспортных средств, Внедрение данных систем непосредственно связано с достижением целей Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных
...
Администратор, 12 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 декабря 2016г.
Необходимость разработки данного стандарта связана как со спецификой ведения горных работ, так и необходимостью обеспечения соблюдения требований технического регламента «О безопасности машин и оборудования», т. к. шахтные вентиляторы подлежат обязательной сертификации.
Одним из важнейших звеньев сложной технологической системы шахты является система вентиляции подземных выработок, от совершенствования которой зависит возможность ведения горных работ, безопасность труда, охрана здоровья рабочих, производительность труда и себестоимость добычи угля.
Для обеспечения нормальных атмосферных условий в современную шахту необходимо подавать на каждую тонну добычи от 5 до 15 т воздуха.
В условиях резкого роста производственной мощности шахт, интенсивной механизации проведения подготовительных выработок и очистных работ, а также перехода к разработкам более глубоких горизонтов,
...
Администратор, 12 сентября 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 29 сентября 2016г.
Стандарт устанавливает единые требования к заданию на проектирование технических систем безопасности объектов строительства, реконструкции и капитального ремонта.
Администратор, 9 сентября 2016
Приказом Минстроя № 763/пр от 31.10.2016г. данное изменение было принято и в ноябре зарегистрировано в Росстандарте. Текст приказа и изменения добавлен в файлы проекта.
Изменение №1 СП 229.1325800.2014 вступает в силу с 1 мая 2017г.
Администратор, 30 ноября 2016
На сайте Минстроя опубликовано изменение № 1 СП 165.1325800.2014, которое вступает в силу с 25 апреля 2018 г.
Принятый текст изменения добавлен в файлы проекта.
Администратор, 20 февраля 2018
Публичное обсуждение проекта продлится до 1 декабря 2016г.
Закаленное натрий-кальций-силикатное профильное безопасное стекло имеет более безопасный характер разрушения по сравнению с отожженным стеклом.
Стандарт разрабатывается с целью обеспечения содействия соблюдению требований технического регламента (ТР ТС) «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий», гармонизации межгосударственных стандартов с европейскими региональными стандартами.
Проект стандарта разработан впервые. В настоящее время межгосударственные стандарты, распространяющиеся на тот же объект стандартизации, что и разрабатываемый проект, отсутствуют.
NormaCS
Администратор, 16 сентября 2016