Публичное обсуждение проекта продлится до 28 октября 2019 г.

Система эфирного наземного цифрового телевизионного вещания второго поколения DVB-T2 - это комплекс оборудования, обеспечивающий доставку телевизионных программ потребителю по радиоканалам распределительных сетей с использованием наземных передающих центров.

В системе DVB-T2 должна быть обеспечена возможность кодирования, мультиплексирования, передачи и приёма видеосигналов, звуковых сигналов, мультимедийных программ, дополнительных и вспомогательных данных, сервисной информации в составе вещательных мультиплексов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 октября 2019 г.

При проведении анализа отечественной нормативной базы в области систем подводной добычи выявлено отсутствие необходимых нормативно- технических документов, устанавливающих требования к проектированию, производству и эксплуатации оборудования систем подводной добычи.

Разработка проекта предварительного национального стандарта обусловлена необходимостью гармонизации, классификации и установления требований к поковкам из углеродистой и низколегированной стали, используемых в качестве деталей трубопроводов системы подводной добычи углеводородов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 октября 2019 г.

При проведении анализа отечественной нормативной базы в области систем подводной добычи выявлено отсутствие необходимых нормативно-технических документов, устанавливающих требования к проектированию, производству и эксплуатации оборудования систем подводной добычи.

Разработка проекта предварительного национального стандарта обусловлена необходимостью гармонизации, классификации и установления требований к гайкам из углеродистой, легированной и нержавеющей стали, используемых в оборудовании системы подводной добычи углеводородов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 октября 2019 г.

При проведении анализа отечественной нормативной базы в области систем подводной добычи выявлено отсутствие необходимых нормативно-технических документов, устанавливающих требования к проектированию, производству и эксплуатации оборудования систем подводной добычи.

Разработка проекта предварительного национального стандарта обусловлена необходимостью гармонизации, классификации и установления требований к крепежным изделиям из аустенитной нержавеющей стали, используемых в оборудовании системы подводной добычи углеводородов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 ноября 2019 г.

Необходимость разработки стандарта связана, как с отсутствием национальных стандартов в области терминологии крепей горных выработок, так и необходимостью обеспечения достижения ее единства. Хозяйствующим субъектам (разработчику и заказчику) крайне важно разговаривать на одном, понятном обеим сторонам и узаконенном языке, опираться при проведении разработок на единые стандартизованные трактовки одних и тех же понятий.

Разработанный проект стандарта должен обеспечить:

• фиксацию современного уровня научного знания и технического развития в области крепей горных выработок с учетом современных технологий ведения горных работ;
• взаимосвязанное и согласованное развития лексических средств, используемых в информационных системах;
• выявление и устранение недостатков терминологии, используемых в документации и литературе.

Упорядочение горной

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 53349-2009 продлится до 24 сентября 2019 г.

Реабилитационные услуги гражданам старшего поколения - это действия реабилитационных служб, направленные на улучшение самочувствия граждан, восстановление или продление их способностей к бытовой, общественной и трудовой профессиональной деятельности, адаптацию к условиям проживания.

Конкретные виды, состав, объемы, формы, сроки предоставления реабилитационных услуг определяются в соответствии с потребностями в них конкретных граждан.

Гражданам следует предоставлять комплекс оптимальных для них реабилитационных услуг, включающий в себя услуги по медицинской, социальной и профессионально-трудовой реабилитации, направленные на восстановление или продление способностей граждан к выполнению определенных свойственных их возрасту видов жизнедеятельности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2019 г.

С аэрологическим состоянием горных выработок связаны наиболее опасные аварии (взрывы, пожары, выбросы вредных и опасных газов и т. д.). Система аэрогазового контроля (АГК), обеспечивающая контроль аэрологического состояния и автоматическую газовую защиту (АГЗ), эксплуатируется шахтными службами, используется в вентиляционных расчетах и при анализе инцидентов и аварий. Информация от системы АГК предоставляется специалистам контрольных и надзорных органов, осуществляющим надзор за соблюдением требований промышленной безопасности.

Для независимого от шахтных служб эксплуатации контроля аэрологического состояния горных выработок и объективной оценки функционирования системы АГК в соответствии с нормативными документами должны применяться автономные средства регистрации, которые обеспечивают контроль аэрологического состояния, запоминание результатов контроля и представление их заинтересованным

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 октября 2019 г.

Системы обнаружения пешеходов и снижения тяжести последствий от столкновения разрабатываются и внедряются с целью уменьшения степени опасности столкновений с пешеходами, а если нельзя избежать столкновения, то снижения вероятности летального исхода и тяжести травм.

Системы обнаружения пешеходов и снижения тяжести последствий от столкновения заранее обнаруживают пешеходов, определяют, представляют ли обнаруженные пешеходы опасность, и предупреждают водителя, если существует опасность. Они также оценивают, есть ли у водителя адекватная возможность ответить на опасность. Если у водителя недостаточно времени для реакции, СОПСТПС определяют, что столкновение неизбежно. На основании этой оценки СОПСТПС активируют систему предупреждения о столкновении и тормозную систему автомобиля, чтобы снизить тяжесть последствий от столкновения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 октября 2019 г.

Внешние системы обнаружения и предупреждения об опасности разрабатываются и внедряются с целью резкого сокращения дорожно-транспортных происшествий, в том числе с летальным исходом, при движении транспортного средства по дорогам общего пользования.

Внешние системы обнаружения и предупреждения об опасности распознают состояние автомобиля и окружающую его обстановку, используя бортовое дистанционное зондирование или совместную работу посредством связи между инфраструктурой и автомобилем (И-А), или между автомобилями (А-А), и предупреждают или информируют водителя о внешних опасностях.

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 августа 2019 г.

Приказом утверждаются формы документов, необходимых для осуществления государственного строительного надзора.

Отменяется приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 декабря 2006 г. № 1129 «Об утверждении и введении в действие Порядка проведения проверок при осуществлении государственного строительного надзора и выдачи заключений о соответствии построенных, реконструированных, отремонтированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил), иных нормативных правовых актов, проектной документации».